Bagaimana Uber Menghasilkan Uang: tumpangan, pengiriman makanan, dan pengiriman – (Keuangan)

Uber Technologies Inc. ( UBER ) menghasilkan uang dengan menjalankan layanan transportasi online, dan memotong tarifnya. Perusahaan juga memiliki bisnis pemesanan dan pengiriman makanan, Uber Eats, dan bisnis pengiriman barang, Uber Freight. Cara kerjanya mirip dengan ride-hailing, kecuali bahwa mereka mencocokkan orang-orang dengan supir pengiriman dan pengirim barang, masing-masing.

Apa Uber Menghasilkan Uang: tumpangan, pengiriman makanan, dan pengiriman?

Uber mencocokkan konsumen yang mencari tumpangan, pesan-antar makanan, atau pengiriman dengan orang yang menjual layanan tersebut.
Sumber pendapatan terbesar Uber adalah bisnis ride-hailing, yang juga merupakan satu-satunya segmen yang menghasilkan keuntungan.
Uber menyelesaikan penjualan unit mobil swakemudi pada Januari 2021.

@font-face{font-family:Source Sans Pro;font-style:italic;font-weight:400;src:url(https://fonts.gstatic.com/s/sourcesanspro/v14/6xK1dSBYKcSV-LCoeQqfX1RYOo3qPZ7nsDc.ttf) format(“truetype”)}@font-face{font-family:Source Sans Pro;font-style:normal;font-weight:400;src:url(https://fonts.gstatic.com/s/sourcesanspro/v14/6xK3dSBYKcSV-LCoeQqfX1RYOo3qOK7g.ttf) format(“truetype”)}@font-face{font-family:Source Sans Pro;font-style:normal;font-weight:700;src:url(https://fonts.gstatic.com/s/sourcesanspro/v14/6xKydSBYKcSV-LCoeQqfX1RYOo3ig4vwlxdr.ttf) format(“truetype”)}body{background:transparent}.chart,body{margin:0;padding:0}.chart{color:#191919;font-family:Source Sans Pro;font-size:12px;height:100%}.chart.vis-height-fit{overflow:hidden}.chart a{text-decoration:none}.chart .dw-chart-header{min-height:1px;position:relative;overflow:auto}.chart .dw-chart-header .header-right{position:absolute;right:10px;z-index:20}.chart .dw-chart-header .headline-block{margin:0 0 10px}.chart .dw-chart-header h1{font-weight:700;font-size:22px;color:#191919}.chart .dw-chart-header h1,.chart .dw-chart-header p{font-family:Source Sans Pro;font-style:normal;text-decoration:none;margin:0}.chart .dw-chart-header p{font-weight:400;font-size:14px;line-height:17px}.chart .dw-chart-header .description-block{margin:5px 0 10px}.chart .dw-chart-body.dark-bg .label span{color:#f1f1f1;color:#191919;fill:#f1f1f1;fill:#191919}.chart .dw-chart-body .bc-grid-line{border-left-style:solid}.chart .dw-chart-body.content-below-chart{margin:0 0 20px}.chart .label,.chart .labels text{font-size:12px}.chart .label span,.chart .label tspan{color:#333;color:#191919;fill:#333;fill:#191919}.chart .label.value,.chart .label.value span{color:#191919}.chart .label span{text-shadow:0 0 2px #fff}.chart .label.inverted span{text-shadow:0 0 2px #000;color:#fff}.chart .label.inside:not(.inverted) span{text-shadow:0 0 2px #fff;color:#333;color:#191919}.chart .label.outline span{text-shadow:0 1px 0 #fff,1px 0 0 #fff,0 -1px 0 #fff,-1px 0 0 #fff,1px 1px 0 #fff,1px -1px 0 #fff,-1px -1px 0 #fff,-1px 1px 0 #fff,0 2px 1px #fff,2px 0 1px #fff,0 -2px 1px #fff,-2px 0 1px #fff,-1px 2px 0 #fff,2px -1px 0 #fff,-1px -2px 0 #fff,-2px -1px 0 #fff,1px 2px 0 #fff,2px 1px 0 #fff,1px -2px 0 #fff,-2px 1px 0 #fff}.chart .label.axis-label span{text-shadow:-1px -1px 2px #fff,-1px 0 2px #fff,-1px 1px 2px #fff,0 -1px 2px #fff,0 1px 2px #fff,1px -1px 2px #fff,1px 0 2px #fff,1px 1px 2px #fff}.chart .label sup{text-shadow:none}.chart .label.highlighted{font-weight:700}.chart .label.highlighted,.chart .label .label.axis{font-size:12px;z-index:100}.chart .label.hover{font-weight:700}.chart .label.smaller span{font-size:80%}.chart .dw-above-footer{font-style:normal;text-decoration:none;margin:0 0 5px;position:relative}.chart .notes-block{font-weight:400;font-size:12px;font-style:italic;text-decoration:none;position:relative}.chart .dw-below-footer{font-style:normal;text-decoration:none;position:relative}.chart #footer,.chart .dw-chart-footer{display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;font-weight:400;font-size:11px;font-style:normal;text-decoration:none;color:#888}.chart #footer>div>.footer-block,.chart .dw-chart-footer>div>.footer-block{display:inline-block}.chart #footer>div>.footer-block.hidden,.chart .dw-chart-footer>div>.footer-block.hidden{display:none}.chart #footer>div>.footer-block a ,”chartData”:”Segment,Revenue,Adjusted EBITDA\r\nMobility (formerly Rides),6089,1169\r\nDelivery (formerly Eats),3904,0\r\nFreight,1011,0\r\nATG and Other Technology Programs,100,0”,”isPreview”:false,”chartLocale”:”en-US”,”locales”:{”numeral”:”(function() {\n // numeral.js locale configuration\n // locale : American English\n\n return {\n delimiters: {\n thousands: ‘,’,\n decimal: ‘.’\n },\n abbreviations: {\n thousand: ‘K’,\n million: ‘M’,\n billion: ‘B’,\n trillion: ‘T’\n },\n ordinal: function(number) {\n var b = number % 10;\n return ~~((number % 100) / 10) === 1 ? ‘th’ : b === 1 ? ‘st’ : b === 2 ? ‘nd’ : b === 3 ? ‘rd’ : ‘th’;\n },\n currency: {\n symbol: ‘$’\n }\n };\n})();\n”},”metricPrefix”:{},”themeId”:”investopedia”,”fontsJSON”:{”Source Sans Pro”:{”type”:”font”,”import”:”https://fonts.googleapis.com/css?family=Source+Sans+Pro:400,400i,700”,”method”:”import”},”INV_Logo_2019-02 (1).png”:{”url”:”//static.dwcdn.net/custom/themes/investopedia/INV_Logo_2019-02 (1).png”,”type”:”file”}},”typographyJSON”:{”chart”:{”color”:”#191919”,”fontSize”:12,”typeface”:”Source Sans Pro”},”links”:{”color”:”#2c40d0”,”cursive”:0,”fontWeight”:”normal”,”underlined”:0},”notes”:{”cursive”:1,”fontSize”:12,”fontWeight”:”normal”,”underlined”:0},”footer”:{”color”:”#888”,”cursive”:0,”fontSize”:11,”fontWeight”:”normal”,”underlined”:0},”headline”:{”cursive”:0,”fontSize”:22,”fontWeight”:”bold”,”underlined”:0,”color”:”#191919”,”typeface”:”Source Sans Pro”},”description”:{”cursive”:0,”fontSize”:14,”fontWeight”:”normal”,”lineHeight”:17,”underlined”:0,”typeface”:”Source Sans Pro”}},”polyfillUri”:”../../lib/vendor”},”theme”:{”id”:”investopedia”,”title”:”Investopedia”,”data”:{”vis”:{”column-chart”:{”grid”:{”vertical”:{”tickLabels”:{”hideZero”:true}}}},”d3-bars-stacked”:{”grid”:{”horizontal”:{”gridLines”:{”major”:{”opacity”:0.5},”aboveChart”:true}}},”axes”:{”gridBehind”:true}},”d3-scatter-plot”:{”grid”:{”horizontal”:{”tickLabels”:{”units”:”last”}}}},”d3-bars”:{”grid”:{”general”:{”gridLines”:{”aboveChart”:false}}}}},”style”:{”body”:{”padding”:”0px”,”background”:”transparent”},”chart”:{”grid”:{”general”:{”baseLine”:{”aboveChart”:true},”tickLines”:{”aboveChart”:true},”tickLabels”:{”units”:”first”,”aboveChart”:true}},”primary”:{”tickLabels”:{”color”:”#191919”}},”secondary”:{”tickLabels”:{”color”:”#191919”}}},”labels”:{”axes”:{”color”:”#191919”},”ticks”:{”primary”:{”color”:”#191919”},”secondary”:{”color”:”#191919”}},”inside”:{”normal”:”#191919”},”series”:{”color”:”#191919”},”values”:{”color”:”#191919”}}}},”colors”:{”picker”:{”controls”:{”hue”:true,”lightness”:true,”saturation”:true,”hexEditable”:true},”rowCount”:6},”neutral”:”#CCCCCC”,”palette”: “); window.__DW_SVELTE_PROPS__.isStylePlain = /[?&]plain=1/.test(window.location.search); window.__DW_SVELTE_PROPS__.isStyleStatic = /[?&]static=1/.test(window.location.search); window.parent.postMessage(‘datawrapper:vis:reload’, ‘*’);

Keuangan Uber

Kapitalisasi pasar Uber sekitar $ 97 miliar. Total pendapatan turun 14,3% selama tahun fiskal 2020 ( FY ) perusahaan, yang berakhir pada 31 Desember 2020.Perusahaan, yang secara konsisten berjuang untuk menghasilkan laba, membukukan
rugi bersih $ 6,8 miliar untuk tahun tersebut.Namun, ini merupakan peningkatan dari kerugian bersih $ 8,5 miliar yang dibukukan pada tahun 2019. Pendapatan yang disesuaikanUbersebelum bunga, pajak, depresiasi, dan amortisasi ( EBITDA ) di semua bisnisnya sedikit lebih baik, tetapi masih mencatat kerugian sebesar $ 2,5 miliar pada 2020.

Segmen Bisnis Uber

Uber telah membuat beberapa perubahan pada caranya mengklasifikasikan segmen bisnis yang dapat dilaporkan mulai Kuartal 2 tahun 2020. Segmen Rides telah diubah namanya menjadi Mobility dan segmen Eats telah diubah namanya menjadi Delivery.Selain itu, Uber juga menjual jasa sewa sepeda listrik JUMP, yang telah dikategorikan dalam segmen Taruhan Lainnya.Penawaran immaterial tertentu yang sebelumnya diatur di bawah Other Bets kini telah dipindahkan ke segmen Mobility.Uber kini hanya memiliki empat segmen operasi dan dapat dilaporkan: 1) Mobilitas;2) Pengiriman;3) Pengangkutan;dan 4) ATG dan Program Teknologi Lainnya. Uberjuga memasukkan kategori “Semua Lainnya”, tetapi kontribusinya terhadap bisnis perusahaan secara keseluruhan tidak material.Ini tidak termasuk di bawah atau di diagram lingkaran di atas.

Mobilitas (sebelumnya Rides)

Segmen Mobilitas Uber adalah bisnis ride-hailing andalannya.Segmen ini adalah yang terbesar bagi Uber, menyumbang 55% dari pendapatan perusahaan pada tahun 2020, tetapi turun 43,1% dari tahun 2019.Uber melaporkan EBITDA yang disesuaikan untuk segmen yang dilaporkan.Bahkan menggunakan ukuran profitabilitas yang lebih murah hati ini, hanya segmen Mobilitas Uber yang menguntungkan.Segmen tersebut membukukan EBITDA yang disesuaikan sebesar $ 1,2 miliar pada tahun 2020, turun 43,6% dibandingkan tahun sebelumnya.

Pengiriman (sebelumnya Eats)

Segmen Pengiriman Uber menawarkan aplikasi yang memungkinkan orang memesan makanan dari restoran dari jarak jauh untuk diambil atau dikirim.Untuk pengiriman, pelanggan dicocokkan dengan pengemudi yang serupa dengan cara mereka untuk bisnis pemesanan kendaraan Uber.Segmen ini pertama kali diluncurkan pada tahun 2014 sebagai UberFRESH, sebelum menjadi UberEATS pada tahun 2015.5 Segmen tersebut,yang sekarang secara resmi dilaporkan dengan nama Pengiriman, menghasilkan 35% pendapatan Uber pada tahun 2020, dengan pendapatan tumbuh 178,7% menjadi $ 3,9 miliar.

Kargo

Diluncurkan pada 2017, Uber Freight menghubungkan pengemudi truk dengan pengirim yang ingin memindahkan barang dengan cara yang sama seperti bisnis ride-hailing menghubungkan pengemudi dengan orang yang mencari tumpangan. UberFreight hanya menyumbang sebagian kecil dari total pendapatan Uber, atau sekitar 9% selama tahun 2020. Tetapi jumlahnya tumbuh, naik 38,3% dari tahun 2019.

Advanced Technologies Group (ATG) dan Program Teknologi Lainnya

ATG Uber adalah programnya untuk mengembangkan kendaraan self-driving dan teknologi ride-sharing.Bagian utama lainnya dari segmen ini adalah Uber Elevate, sebuah program untuk mengembangkan ride-hailing pesawat lepas landas dan mendarat vertikal (VTOL).Segmen ini terdiri dari proyek-proyek tahap sangat awal, dan pendapatan terdaftar hanya $ 100 juta pada tahun 2020, naik 138,1% dari tahun sebelumnya.

Perkembangan Terkini

Pada 13 Agustus 2020, Hakim Pengadilan Tinggi San Francisco Ethan Schulman menolak memberi Uber lebih banyak waktu untuk mengajukan banding atas keputusan sebelumnya yang mengharuskan perusahaan mengklasifikasikan pengemudi di negara bagian sebagai karyawan.Undang-undang negara bagian California yang baru -Assembly Bill 5 – mempersulit penggolongan pekerja “pertunjukan” sebagai kontraktor independen.Saat ini, Uber mengklasifikasikan pengemudinya sebagai kontraktor independen dan bukan karyawan, perbedaan yang memungkinkan Uber menghindari pembayaran upah minimum, cuti sakit dan keluarga yang dibayar, asuransi pengangguran, dan asuransi kompensasi pekerja.

Pada 20 Agustus 2020, pengadilan banding California memberikan perpanjangan waktu kepada Uber dan Lyft untuk mematuhi perintah untuk mengklasifikasikan ulang pengemudi mereka sebagai karyawan.Mereka diminta untuk menyerahkan rencana tentang bagaimana mereka akan mematuhi perintah jika banding mereka gagal danProposisi 22 (Prop 22), yang akan membebaskan pengemudi mereka dari AB5, gagal lolos.Argumen lisan untuk banding dimulai pada 13 Oktober 2020.

Pada 3 November 2020, pemilih California menyetujui Prop 22, memastikan bahwa AB5 tidak akan berlaku untuk Uber, Lyft, atau Doordash.

Pada 28 September 2020, izin transportasi Uber di London dipulihkan setelah dicabut pada November 2019, yang kedua kalinya dicabut dalam tiga tahun terakhir.Regulator transportasi London mengutip kegagalan Uber untuk mencegah pengemudi tidak sah menggunakan aplikasi mereka, yang berpotensi membahayakan pengendara.Lisensi saat ini berlaku selama 18 bulan dan bergantung pada Uber yang menyediakan laporan keamanan berkala.

Pada 19 Februari 2021, Mahkamah Agung Inggris memutuskan bahwa 25 pengemudi yang mengajukan kasus terhadap Uber adalah karyawan, bukan kontraktor, dan berhak atas hak yang dimiliki karyawan, gaji minimum dan gaji liburan.Keputusan tersebut hanya berlaku bagi pengemudi yang terlibat dalam kasus tersebut, namun menjadi preseden yang dapat memudahkan pekerja lain untuk mendapatkan status karyawan di masa mendatang.

Pada 7 Desember 2020, Uber mengumumkan bahwa mereka menjual unit mobil swakemudi ke Aurora Innovation Inc. Uber menyelesaikan penjualan unit tersebut, yang dikenal sebagai Bisnis ATG dan termasuk dalam segmen ATG dan Program Teknologi Lainnya. , pada 19 Januari 2021. Kesepakatan itu termasuk investasi tunai sebesar $ 400 juta oleh Uber, yang membuatnya memiliki sekitar 26% saham di Aurora.Kesepakatan itu muncul ketika CEO Dara Khosrowshahi berusaha merestrukturisasi Uber dan menjadikannya bisnis yang lebih menguntungkan dengan mengurangi aspek mahal perusahaan yang gagal mendapatkan daya tarik.

Bagaimana Uber Melaporkan Keberagaman & Inklusivitas

Sebagai bagian dari upaya kita untuk meningkatkan kesadaran akan pentingnya keberagaman dalam perusahaan , kita menawarkan sekilas kepada investor tentang transparansi Uber dan komitmennya terhadap keberagaman, inklusivitas, dan tanggung jawab sosial. Kita memeriksa data yang dirilis Uber untuk menunjukkan kepada Anda bagaimana Uber melaporkan keragaman dewan direksi dan tenaga kerjanya untuk membantu pembaca membuat keputusan pembelian dan investasi yang cerdas.

Di bawah ini adalah tabel pengukuran keanekaragaman potensial. Ini menunjukkan apakah Uber mengungkapkan datanya tentang keragaman dewan direksi, C-Suite, manajemen umum, dan karyawan secara keseluruhan, seperti yang ditandai dengan ✔. Ini juga menunjukkan apakah Uber memecah laporan tersebut untuk mengungkapkan keragaman dirinya berdasarkan ras, jenis kelamin, kemampuan, status veteran, dan identitas LGBTQ +.