Apa BottomRig?
Bottomry, mengacu pada bottom atau lunas kapal, adalah transaksi maritim, dimana pemilik kapal meminjam uang dan menggunakan kapalnya sendiri sebagai jaminan. Namun, jika terjadi kecelakaan selama perjalanan, kreditur akan kehilangan pinjaman karena jaminan keamanan sudah tidak ada lagi, atau rusak. Jika kapal selamat dari perjalanan secara utuh dan utuh, maka pemberi pinjaman akan menerima pengembalian pokok pinjaman ditambah bunga. Transaksi bottomry sebagian besar sudah usang dalam aktivitas maritim zaman modern. Bunga yang diterima oleh pemberi pinjaman atas pinjaman bottomry dikenal sebagai bunga maritim dan mungkin lebih dari suku bunga legal.
Poin Penting
- Bottomry adalah transaksi dimana pemilik kapal meminjam uang dengan menggunakan kapal sebagai jaminan.
- Pemberi pinjaman bertanggung jawab atas kapal sampai pelayaran selesai.
- Bottomry bukanlah pinjaman atau kemitraan, dan telah disebut “bentuk peminjaman uang yang paling buruk” oleh penulis Lucius Mestrius Plutarchus.
Meminjam Melalui Penggunaan Bottomry
Dalam pembiayaan konvensional, melalui kredit, peminjam bertanggung jawab atas hutang tersebut setiap saat. Dengan kontrak bottomry, pemberi pinjaman memikul tanggung jawab karena pembayaran kembali uang hanya terjadi jika pelayaran berhasil. Skema pembiayaan yang sekarang sudah usang ini biasanya terjadi ketika kapal layar sangat membutuhkan pembayaran untuk perbaikan segera, atau selama keadaan darurat lain yang muncul selama perjalanan panjang.
Jika pemilik kapal menjaminkan kapalnya sebagai jaminan sebagai jaminan hutang, kesepakatan itu dikenal sebagai obligasi bottomry. Kapal dan kargo yang dijanjikan dikenal dengan istilah respondentia. Dalam kasus kedua, itu adalah kewajiban pribadi pemilik yang meminjam uang untuk menyelesaikan perjalanan. Obligasi bottomry adalah pinjaman dengan prioritas yang relatif rendah jika dibandingkan dengan hak gadai lainnya terhadap kapal dan terus menurun penggunaannya seiring dengan peningkatan pengiriman selama abad ke-19.
Referensi cepat
Bottomry tidak lagi dipraktikkan saat ini, dengan banyak penipuan yang terjadi selama penggunaan puncaknya.
Akibatnya, subjek bottomry tetap menjadi minat utama para sejarawan, sebagai praktik nostalgia dari tahun-tahun sebelumnya. Penulis biografi dan esais Yunani, Lucius Mestrius Plutarchus, yang terkenal menyebut bottomry sebagai “bentuk peminjaman uang yang paling menjijikkan”.
Penulis dan sejarawan Michael Kaplan dan Ellen Kaplan menjelajahi keterpurukan dalam buku mereka, Chances Are — Adventures in Probability (Penguin Books, Reprint 2007). Bottomry, tulis mereka, “mudah untuk dijelaskan tetapi sulit untuk digambarkan. [Ini] bukan pinjaman murni, karena pemberi pinjaman menerima sebagian dari risiko [dan] bukan kemitraan karena uang yang dibayarkan kembali ditentukan.” Lebih lanjut, mereka menulis bahwa praktik tersebut bukanlah asuransi karena tidak “secara khusus mengamankan risiko pada barang-barang pedagang.” Pada akhirnya, mereka memutuskan bahwa praktik tersebut paling baik digambarkan sebagai kontrak berjangka karena pemberi pinjaman bertaruh pada peristiwa yang terjadi di masa mendatang.
6%
Bunga bottomry rata-rata selama masa Kekaisaran Romawi.
Contoh Dunia Nyata
Saat ini, jarang ada aplikasi praktis untuk bottomry dalam pengiriman. Namun, bahkan di masa jayanya, bottomry sering melihat penggunaan yang curang. Persidangan Henry T. Rahming vs Brigantine Northern Light menggugat sengketa tahun 1864 yang terkenal. Di sini, pemilik dan sebagian pemilik kapal mengeksekusi obligasi bottomry. Kesepakatan itu untuk mengamankan pembayaran emas $ 4.228.24 — termasuk 15% bunga maritim. Tapi, setelah kapal tiba di New York, pembayaran ditolak, dan tindakan menyusul.
Artikel terkait
- Asuransi Kendaraan Air
- Klausul tabrakan keduanya
- Asuransi Yacht.
- Tanker Mentah: Bisnis Transportasi Minyak
- Berapa Ukuran Kapal Pesiar Yang Bisa Anda Miliki?
- Asuransi Pemilik Perahu
- Asuransi perjalanan didefinisikan
- Pembawa massal vs. Wadah vs. Tanker: Menjelajahi Pasar Pengiriman 2016 (C)
- Leasing A Yacht: Panduan Langkah-demi-Langkah
- Bisakah saya membeli yacht super?