Pengertian Jalur Sutra?
Jalur Sutra adalah jalur perdagangan bersejarah yang berasal dari abad kedua SM hingga abad ke-14 M. Jalur ini membentang dari Asia hingga Mediterania, melintasi Cina, India, Persia, Arab, Yunani, dan Italia.
Itu dijuluki Jalur Sutra karena banyaknya perdagangan sutra yang terjadi selama periode itu. Kain berharga ini berasal dari Cina, yang awalnya memonopoli produksi sutra hingga rahasia pembuatannya menyebar.
Selain sutra, jalur ini memfasilitasi perdagangan kain lain, rempah-rempah, biji-bijian, buah-buahan dan sayur-sayuran, kulit binatang, kerajinan kayu dan logam, batu mulia, dan barang berharga lainnya. Pada 2013, China mengumumkan rencananya akan menghidupkan kembali Jalur Sutra, menghubungkannya dengan lebih dari 60 negara di Asia, Eropa, Afrika, dan Timur Tengah.
Memahami Jalur Sutra
Jalur Sutra adalah serangkaian jaringan perdagangan kuno yang menghubungkan Tiongkok dan Timur Jauh dengan negara-negara di Eropa dan Timur Tengah. Rute tersebut mencakup sekelompok pos perdagangan dan pasar yang digunakan untuk membantu penyimpanan, pengangkutan, dan pertukaran barang.
Itu juga dikenal sebagai Jalur Sutra. Pelancong menggunakan karavan unta atau kuda dan tinggal di wisma atau penginapan yang biasanya berjarak satu hari perjalanan terpisah.
Pelancong di sepanjang rute maritim Jalur Sutra dapat berhenti di pelabuhan untuk mendapatkan air minum segar dan kesempatan berdagang. Arkeolog dan ahli geografi yang mengejar penelitian situs kuno telah menjadi pelancong paling modern di Jalur Sutra.
Pembukaan Jalur Sutra membawa banyak produk yang akan berdampak besar di Barat. Banyak dari komoditas ini berakar di Tiongkok dan termasuk bubuk mesiu dan kertas.
Ini menjadi beberapa barang yang paling banyak diperdagangkan antara Tiongkok dan mitra dagang Baratnya. Kertas sangat penting, karena pada akhirnya mengarah pada penemuan mesin cetak, yang digantikan oleh surat kabar dan buku.
Telah ada dorongan dari China untuk membuka kembali Jalur Sutra guna meningkatkan kerjasama antar negara di Asia, Afrika, dan Eropa.
Sejarah Jalur Sutra
Jalur Sutra asli didirikan pada masa Dinasti Han oleh Zhang Quian, seorang pejabat dan diplomat Tiongkok. Selama misi diplomatik, Quian ditangkap dan ditahan selama 13 tahun pada ekspedisi pertamanya sebelum melarikan diri dan menempuh rute lain dari Tiongkok ke Asia Tengah.
Jalur Sutra populer selama Dinasti Tang, dari 618 hingga 907 M. Wisatawan dapat memilih di antara sejumlah jalur darat dan laut untuk mencapai tujuan mereka.
Rute berkembang seiring dengan batas wilayah dan perubahan kepemimpinan nasional. Jalur Sutra adalah sarana untuk bertukar barang dan budaya.
Ia juga berperan dalam pengembangan ilmu pengetahuan, teknologi, sastra, seni, dan bidang studi lainnya. Jalur Sutra juga membantu misi para biksu Buddha dan Eropa dan berperan penting dalam menyebarkan agama Buddha, Kristen, Islam, Hindu, dan agama lain di seluruh wilayah yang dilayani oleh jalur tersebut.
Menghidupkan Kembali Jalur Sutra
Pada tahun 2013, Tiongkok mulai secara resmi memulihkan Jalur Sutra yang bersejarah di bawah presiden Xi Jinping dengan strategi senilai $900 miliar yang disebut “Satu Sabuk, Satu Jalan” (OBOR). Proyek tersebut merupakan cara untuk meningkatkan interkonektivitas Tiongkok dengan lebih dari 60 negara lain di Asia, Eropa, dan Afrika Timur.
Juga dikenal sebagai Belt and Road Initiative (BRI), ia melintasi banyak jalur darat dan laut. Jalur Sutra Jalur Ekonomi terutama berbasis darat untuk menghubungkan Tiongkok dengan Asia Tengah, Eropa Timur, dan Eropa Barat, sedangkan Jalur Sutra Maritim Abad 21 berbasis laut, menghubungkan pantai selatan Tiongkok ke Mediterania, Afrika, Asia Tenggara, dan Asia Tengah.
China memandang usaha itu sebagai cara penting untuk meningkatkan pertumbuhan domestiknya. Ini juga berfungsi sebagai cara untuk membuka pasar perdagangan baru untuk barang-barang China, memberi negara itu cara termurah dan termudah untuk mengekspor bahan dan barang.
Kritikus—termasuk Perdana Menteri Malaysia Mahathir Mohamad—mengatakan bahwa China menggunakan BRI untuk memberikan pinjaman kepada negara-negara yang mungkin gagal bayar sebagai cara untuk mendapatkan konsesi ekonomi atau politik. Tiongkok telah melewati beberapa tonggak sejarah terkait OBOR termasuk penandatanganan ratusan kesepakatan sejak 2016.
Pada Januari 2017, layanan kereta baru menggunakan kereta barang East Wind diperkenalkan dari Beijing ke London di sepanjang rute bersejarah, melewati Selat Inggris ke mencapai London. Perjalanan 16 hingga 18 hari, menempuh jarak hampir 7.500 mil dan memungkinkan pengirim barang alternatif untuk rute air yang lambat namun relatif murah, dan rute udara yang cepat namun relatif mahal.
Rute utama OBOR lainnya berangkat dari Cina ke 14 kota besar Eropa.