Time Charter Setara (TCE)


Apa Time Charter Setara (TCE)?

Time charter equivalent (TCE) adalah ukuran industri perkapalan yang digunakan untuk menghitung kinerja pendapatan harian rata-rata kapal. Setara dengan sewa waktu dihitung dengan mengambil pendapatan pelayaran, mengurangi biaya pelayaran, termasuk biaya kanal, bunker dan pelabuhan, dan kemudian membagi totalnya dengan durasi perjalanan pulang pergi dalam hitungan hari. Ini memberi perusahaan pelayaran alat untuk mengukur perubahan periode ke periode.

Poin Penting

  • Time charter equivalent (TCE) adalah metode untuk menentukan untung atau rugi bersih dari pengoperasian kapal per hari.
  • Biaya perjalanan terutama untuk bahan bakar dan biaya yang terkait dengan mempertahankan awak kapal dalam hal gaji, tetapi juga makanan dan kuartal.
  • Melihat TCE memberi perusahaan pelayaran cara untuk melacak perubahan periode demi periode.

Memahami Setara Piagam Waktu

Setara time charter dihitung sebagai:

(Pendapatan Perjalanan – Biaya Perjalanan) Durasi Perjalanan Pulang Pergi dalam Beberapa Hari

Ini juga dapat dihitung per hari berdasarkan periode, titik, dan rata-rata tertimbang .

Pendapatan TCE digunakan sebagai ukuran kinerja untuk melacak kinerja dari periode ke periode lainnya, tetapi merupakan ukuran non-GAAP. Perusahaan masih dapat memilih untuk melaporkannya dalam laporan keuangan mereka sebagai catatan kaki.

TCE digunakan oleh pialang kargo di industri perkapalan untuk memberikan peluang pencarteran kepada pemilik kapal. Peluang pencarteran sangat berbeda dalam potensi pendapatan dan biaya. TCE adalah cara untuk menggambarkan peluang ini dengan cara standar – pada dasarnya dolar per hari – membuat perbandingan lebih mudah bagi pemilik kapal.

Mengapa Biaya Per Hari Penting

Biaya variabel tunggal terbesar dari sebuah pelayaran adalah bahan bakar dan biaya yang terkait dengan pemeliharaan awak kapal, dan ini bervariasi dalam hubungan langsung dengan kecepatan pelayaran dilakukan. Kecepatan bagian pelayaran yang sarat disepakati dengan pencarter ketika piagam pelayaran dinegosiasikan. Pemilik kapal atau, jika ada, penyewa waktu memilih kecepatan kapal untuk pelayaran pemberat (saat kapal kosong dari muatan), mengarungi kapal ke posisi di mana ia dapat memuat muatan untuk carter pelayaran. Dalam kedua kasus tersebut, semakin lambat kapal, semakin rendah biaya bahan bakar karena konsumsi akan semakin rendah dan semakin cepat kapal, maka semakin tinggi konsumsi bahan bakar dan juga biayanya.

Semakin lambat sebuah kapal berlayar, semakin lama pelayarannya (lebih banyak hari) tetapi semakin sedikit bahan bakar yang dikonsumsinya. Jadi penghitungan TCE akan terpengaruh dalam dua cara (karena jumlah lump sum Freight tetap sama). Pengangkutan bersih akan naik karena penghematan yang dilakukan pada bahan bakar tetapi pada saat yang sama akan dibagi dengan lebih banyak hari menurunkan TCE. Oleh karena itu, kapal hanya akan berjalan lebih lambat jika biaya bahan bakar, yang dihemat oleh pelayaran yang lebih lambat, mengimbangi pengurangan TCE yang disebabkan oleh peningkatan jumlah hari pelayaran berlangsung. Akhirnya, jika penghematan biaya bahan bakar membenarkan pelayaran yang lebih lambat maka pemilik akan melihat peluang yang hilang dari hari-hari yang bisa dihabiskan untuk pelayaran berikutnya dibandingkan dengan peningkatan dalam TCE dari penguapan yang lebih lambat pada pelayaran saat ini. Ini adalah poin yang sangat penting tetapi keputusan harus diambil di awal perjalanan.

Artikel terkait

  1. Ekuitas umum nyata (tce)
  2. Kredit Pajak Bahan Bakar
  3. Tanker Mentah: Bisnis Transportasi Minyak
  4. Pajak Gas Guzzler
  5. Asuransi Kendaraan Air
  6. Kebijakan Voyage
  7. Pembawa massal vs. Wadah vs. Tanker: Menjelajahi Pasar Pengiriman 2016 (C)
  8. 9 Cara Mudah untuk Meningkatkan Mileage Gas Anda
  9. Berikut cara kerja Shell Fuel Rewards Card, termasuk fitur, suku bunga saat ini, dan biaya.
  10. 6 modifikasi mobil sederhana yang benar-benar menghemat bahan bakar