Punya EV iri? Apakah itu Tesla mengejek Anda untuk mengeluarkan dompet Anda? Mungkin Nissan Leaf memohon Anda untuk melihat kedua kalinya. EV sangat digemari, dan mereka memiliki manfaat yang signifikan dibandingkan mobil bertenaga bensin. Jadi, apa yang menahanmu?
Bagi banyak konsumen, ada beberapa alasan mengapa kendaraan listrik bisa menjadi penjualan yang sulit. Kami memiliki lima kesalahpahaman terbesar (dan jawaban dari mitos) tentang wahana ramah lingkungan ini.
Mitos #1: EV Tidak Bisa Berkendara Sangat Cepat
Ini cukup banyak tempat tidur. Mobil listrik sebenarnya lebih cepat berakselerasi daripada mobil tradisional, berkat kemampuan EV untuk menghasilkan torsi (hal yang membuat mobil bisa melaju), sehingga bisa berakselerasi lebih cepat dari mobil tradisional.
Meski begitu, kendaraan berbahan bakar bensin seringkali memiliki kecepatan tertinggi yang lebih tinggi, tetapi itu sangat bergantung pada merek dan model mobilnya. Misalnya, mobil listrik seperti Audi e-tron, Jaguar I-Pace, dan SUV listrik Ford Mustang Mach-E memiliki kecepatan tertinggi hingga 124 mph. Dan jam 2022 e-tron GT Audi dengan kecepatan 154 mph yang mengejutkan.
Nissan Leaf yang lebih terjangkau dan populer hanya membutuhkan 8,4 detik untuk mencapai 60 mph dan memiliki kecepatan tertinggi 98 mil per jam. Jadi, jelas, EV memiliki beberapa hal yang baik untuk bangun dan pergi.
Mobil bertenaga bensin seringkali memiliki kecepatan tertinggi yang lebih tinggi tetapi EV sebenarnya lebih cepat berakselerasi.
Mitos #2: EV Berbahaya
Mari kita hadapi: Di era mengemudi yang terganggu dan kemarahan di jalan raya ini, berada di belakang kemudi mobil kita, baik EV atau bertenaga gas, memiliki risiko. Banyak sekali. Namun, jika Anda bertanya-tanya apakah EV sendiri berbahaya, jawaban cepatnya adalah: mungkin tidak lebih dari mobil biasa.
Salah satu kekhawatiran terbesar dengan EV adalah potensi risiko kebakaran. Baterai lithium ion bertegangan sangat tinggi, yang dapat memulai proses yang berpotensi berbahaya yang disebut “pelarian termal”. Ini berarti baterai menjadi terlalu panas dan mengirimkan panas ke sekelilingnya, mengakibatkan asap, api, dan berpotensi ledakan. Selain itu, beberapa pakar industri otomotif menyebutkan pengisian cepat berpotensi meningkatkan risiko kebakaran, tetapi belum ada data substansial yang mendukung teori ini.
Laporan Dampak tahunan kedua Tesla mengatakan kebakaran mobil listrik jarang terjadi. Faktanya, dari 2012 hingga 2020, satu kebakaran Tesla per 205 juta mil perjalanan versus satu kebakaran mobil per 19 juta mil perjalanan untuk semua jenis kendaraan lainnya.
Memang benar bahwa kebakaran listrik dapat memicu kebakaran yang lebih lama karena ukuran baterai di dalam kendaraan, ada banyak bukti lama yang menunjukkan bahwa mobil bensin juga ikut terbakar.
Saat ini, terlalu dini untuk mengetahui dengan pasti tentang risiko kebakaran beton dan apakah lebih besar, kurang dari, atau hampir sama dengan risiko pada kendaraan bertenaga gas tradisional atau tidak.
Mitos #3: EV Terlalu Kecil untuk Keluarga
Beberapa orang secara keliru percaya bahwa EV adalah kendaraan kecil yang sporty yang lebih ditujukan untuk para komuter teknologi di Silicon Valley daripada para ibu sepak bola di pinggiran kota. Ada sejumlah EV di pasaran yang cukup lapang untuk keluarga dengan berbagai ukuran, termasuk Kia Niro EV, Nissan Leaf, dan Chevy Bolt, yang semuanya memiliki kursi 5.
EV yang ada di pasaran saat ini juga membanggakan banyak teknologi ramah keluarga, seperti sistem infotainment dengan integrasi smartphone, dan port pengisian daya USB. Tambahkan frunk yang khas dan EV bahkan lebih sering tampil lebih lapang.
Terlalu kecil untuk keluarga rata-rata? Nah.
Ukuran EV meningkat. EV tujuh tempat duduk sedang dalam pengembangan sekarang dan distrik sekolah di San Diego County telah mulai mengganti bus sekolah bertenaga diesel dengan bus listrik.
Mitos #4 Mengisi EV Terlalu Mahal, Terlalu Lama, atau Terlalu Rumit
Oke, jadi mungkin ada sedikit kurva pembelajaran saat mengisi daya EV. Ya, Anda perlu mengisi daya secara teratur, jika tidak setiap hari. Ya, ini bisa memakan sedikit waktu, dan ya, itu bisa merepotkan — tetapi hanya jika Anda tidak memahami apa yang dituntut dari Anda sebagai pemilik kendaraan listrik.
Namun, begitu Anda memahami dasar-dasarnya, itu tidak lebih merepotkan daripada mengantri di stasiun Chevron terdekat, menunggu untuk mengisi bahan bakar.
Mari kita bahas argumen ‘mahal untuk ditagih’ terlebih dahulu. Pusat Data Bahan Bakar Alternatif menjelaskan biaya seperti ini: Jika biaya listrik $0,13 per kilowatt-jam (kWh) dan kendaraan mengkonsumsi 33 kWh untuk menempuh jarak 100 mil, biaya per mil adalah sekitar $0,04.
Jika biaya listrik $0,13 per kilowatt-jam, mengisi daya EV dengan jangkauan 200 mil (dengan asumsi baterai 66 kWh yang habis sepenuhnya) akan menelan biaya sekitar $9 untuk mencapai muatan penuh. Sepertinya tidak banyak untuk diisi ulang sepenuhnya, terutama dengan harga gas nasional yang berkisar sekitar $3,15 per galon musim panas ini.
Jadi iya . . . butuh waktu untuk mengisi daya EV di rumah, tetapi jika Anda sedang tidur saat itu terjadi, siapa yang peduli?
Adapun waktu yang dibutuhkan untuk mengisi daya? Itu tergantung pada jenis unit pengisian daya yang Anda gunakan. Pengisi daya cepat dapat mengisi sebagian besar baterai EV hingga sekitar 80% dalam waktu kurang dari 60 menit, tetapi hal itu dapat menambah keausan pada baterai Anda, jadi sebaiknya Anda hanya melakukannya saat dalam perjalanan jauh. Ini adalah pilihan, yang berarti ketakutan lama tentang ‘tidak dapat mengisi daya EV dengan cepat’ sudah tidak ada lagi.
Sebaiknya biasakan mengisi daya mobil Anda semalaman, menggunakan pengisi daya di rumah.
Jika Anda merasa perlu mencapai 100 persen setelah setiap tagihan, Anda tidak melakukannya. Faktanya, menurut penelitian University of Michigan tahun 2020 yang mencari cara terbaik untuk menghemat masa pakai baterai, baterai lithium ion tidak boleh terkuras hingga di bawah 20 persen atau mengisi daya melebihi 80 persen.
Mitos #5 EV Tidak Dapat Diandalkan
Mitos ini sudah ada sejak kendaraan listrik pertama kali muncul di pasaran. Sebenarnya tidak banyak perbedaan antara mobil bertenaga gas dan EV dalam hal keandalan.
Data dari sumber seperti Consumer Reports menunjukkan bahwa EV di kisaran $35.000-$45.000 memiliki peringkat keandalan yang jauh lebih tinggi daripada mobil listrik mewah di kisaran $75.000 ke atas. Salah satu alasan EV harus lebih andal daripada mobil tradisional adalah fakta sederhana bahwa mereka memiliki lebih sedikit bagian yang bergerak dan tidak serumit, tetapi pembuat mobil tidak memiliki banyak pengalaman dengan EV seperti yang mereka lakukan dengan kendaraan tradisional. Plus, teknologinya masih baru dan berkembang.
Meskipun benar baterai EV bisa gagal, sebagian besar pembuat mobil memiliki garansi 8 hingga 10 tahun atau 100.000 mil untuk baterai mereka.
Selain itu, jangan mengacaukan keandalan dengan kurangnya persiapan: Anda perlu mengisi daya EV secara teratur (paling disarankan dalam semalam, setiap malam) untuk memastikannya membawa Anda ke semua tempat yang ingin Anda tuju.
Lakukan riset, tentukan EV yang Anda inginkan, dan nikmati semua keuntungan yang didapat dengan mengendarai mobil listrik.