Apa cara termudah untuk melonggarkan mur roda?

Ada beberapa hal yang dapat Anda lakukan untuk melepaskan mur sebelum memutarnya:

pelumas atau penangkal karat. Jaga agar semuanya tetap basah dan berikan waktu untuk bekerja.
bersepeda panas. Panaskan (dengan lembut) dan biarkan dingin. Ulang.
getaran dan guncangan. Rapikan mur dengan kunci inggris. Anda tidak perlu memukul dengan keras; memukul berulang kali bekerja.

Berapa banyak kekuatan yang diperlukan untuk melepas mur roda?

Pandangan sekilas pada bagan torsi mur roda menunjukkan bahwa sebagian besar mur roda harus memiliki torsi antara 80 dan 100 ft-lbs. Beberapa membutuhkan lebih sedikit torsi, yang lain lebih. Tetapi untuk tujuan diskusi ini, misalkan mur roda harus diputar hingga 100 ft-lbs. 100 ft-lbs sama dengan 1200 in-lbs.

Bisakah Anda melepas mur roda dengan ratchet?

Gunakan alat yang sesuai untuk mengendurkan mur roda. Anda juga dapat memilih untuk hanya menggunakan soket dalam dengan ukuran yang sesuai dengan batang ratchet atau pemutus. Jika mur roda macet, coba berdiri di atas besi ban untuk melepaskannya.

Bisakah Anda menggunakan kunci pas untuk melepas mur roda?

Hal pertama adalah menendang orang di lug nut yang memakainya begitu ketat di tempat pertama! Kunci soket mungkin akan melepasnya dengan bilah curang tetapi ratchet kemungkinan besar akan rusak setelah melakukannya.

Apakah Anda memerlukan soket khusus untuk mur roda?

Anda mungkin ingin membeli satu soket dalam 6 pt 21 MM untuk drive 1/2 inci, atau satu set jika perlu. Saya selalu menggunakan soket 1/2 inci pada kunci pas torsi 1/2 inci untuk mur roda.

Bisakah saya mengganti ban dengan kunci pas?

Seharusnya tidak apa-apa untuk sementara, tetapi Anda mungkin tidak akan mendapatkan torsi yang dibutuhkan untuk membuat lug menjadi kencang dengan aman. Pada kesempatan tercepat Anda, pergilah ke pompa bensin atau teman yang mungkin memiliki kunci pas yang tepat.

Berapa ukuran soket yang saya perlukan untuk mengganti ban?

Soket Lug Nut Ukuran 17mm. 19mm (3/4″ juga cocok) 21mm (13/16″ juga cocok) 22mm (7/8″ juga cocok)

Apa jenis kunci pas yang saya perlukan untuk mengganti ban?

kunci pas

Apa 3 hal yang harus Anda lakukan sebelum mengganti ban?

Cara Mengganti Ban

Temukan Lokasi yang Aman. Segera setelah Anda menyadari bahwa Anda mengalami ban kempes, jangan mengerem atau berbelok secara tiba-tiba.
Nyalakan Lampu Bahaya Anda.
Pasang Rem Parkir.
Terapkan Wedges Roda.
Lepaskan Hubcap atau Penutup Roda.
Kendurkan mur roda.
Tempatkan Jack Di Bawah Kendaraan.
Angkat Kendaraan Dengan Jack.

Apakah kunci pas tanpa kabel akan menghilangkan mur roda?

Tapi kunci pas benturan 18V tanpa kabel sekarang sudah tersedia dan memiliki jenis kekuatan untuk mengendurkan mur roda yang dikencangkan secara kasar pada torsi 100 kaki. Mereka juga masih sangat keras sehingga pelindung pendengaran harus dipakai saat menggunakannya.

Dapatkah saya menggunakan kunci pas 3/8 untuk melepas mur roda?

Anda dapat melepas mur roda mobil Anda menggunakan penggerak benturan asalkan mur dikencangkan pada jumlah torsi yang tepat (80 hingga 100lb-ft) dan torsi keluaran pengemudi benturan Anda lebih tinggi dari 100lb-ft. Jadi, pilih kunci pas dampak 3/8 inci atau bahkan lebih baik, kunci pas dampak 1/2 inci.

Berapa banyak torsi yang saya butuhkan untuk mur roda ban?

Roda baru harus di-torque ulang setelah 50 hingga 100 mil mengemudi pertama.

Baut Perangkat Keras atau Ukuran Stud	Rentang Torsi Khas dalam Ft/Lbs	Jumlah Minimum Putaran Keterlibatan Perangkat Keras
14 x 1,25 mm	85 – 90	9
7/16 masuk	70 – 80	9
1/2 inci	75 – 85	8
9/16 masuk	135 – 145	8

Berapa torsi yang dapat diambil oleh 1/2 drive?

Jika Anda menganggap baja perkakas berkualitas wajar yang dapat menangani 100K psi, drive 1/4″ dapat memakan waktu sekitar 30 ft-lb, 3/8″ sekitar 100 ft-lbs, 1/2″ sekitar 230 ft-lbs, dan 3 /4″ sekitar 800 kaki-lbs. Baja yang benar-benar bagus akan membenturkannya, sementara alat khusus seperti ekstensi goyangan dapat memotongnya menjadi setengahnya.

Apakah aman untuk mengencangkan mur roda dengan tangan?

Mur roda yang dikencangkan secara berlebihan dapat melucuti ulir, mengubah rotor rem, merusak roda, dan mungkin menggeser stud roda. Mur roda yang tidak dikencangkan dengan baik dapat lepas, dengan konsekuensi yang sangat fatal.