Bantalan GPS adalah arah kompas dari posisi Anda saat ini ke tujuan yang Anda tuju. Ini menggambarkan arah tujuan atau objek. Jika Anda menghadap ke utara dan ingin bergerak menuju bangunan tepat di belakang Anda, arahnya adalah selatan.
Yuji Kotani / Getty Images
Definisi ‘Bantalan’
Istilah ini mendahului GPS. Matematikawan menghitung bantalan dengan tangan selama berabad-abad sebelum satelit membuat navigasi semudah menekan tombol. Secara tradisional, bantalan diukur dalam derajat dan dihitung searah jarum jam dari arah utara sebenarnya. Ini biasanya direpresentasikan sebagai tiga angka. Misalnya, bantalan untuk arah timur adalah 090°.
Bearing terkadang disebut “true bearing” karena hubungannya dengan utara sebenarnya. Dalam navigasi GPS, arah kadang-kadang disebut sebagai “arah ke titik arah berikutnya”.
Bantalan dan arah bukanlah istilah yang dapat dipertukarkan. Bearing mengacu pada hubungan antara dua lokasi, sedangkan arah mengacu pada utara, timur, selatan, dan barat.
Mengingat Navigasi GPS
Global Positioning System (GPS) adalah jaringan satelit navigasi yang dioperasikan oleh Angkatan Udara AS. Ini mentransmisikan informasi geolokasi, waktu, dan cuaca ke penerima GPS di Bumi. Pemerintah AS memelihara GPS dan mengizinkan akses gratis ke sana.
Fungsionalitas GPS telah menjadi fitur umum di sebagian besar ponsel cerdas dan banyak perangkat elektronik modern lainnya. Dengan demikian, GPS sering digunakan secara luas mengacu pada perangkat dengan kemampuan GPS daripada Global Positioning System. Semua perangkat lunak GPS bergantung pada infrastruktur dasar yang sama, sehingga tidak ada satu pun aplikasi GPS yang lebih baik dalam menghitung arah daripada yang lain.
Saat Anda memasukkan tujuan yang Anda tuju ke ponsel cerdas atau perangkat GPS lainnya, antena GPS menunjukkan di mana Anda berada sehubungan dengan tujuan Anda. Dengan informasi itu, ia dapat menghitung arah Anda atau arah yang Anda ambil untuk bergerak menuju tujuan Anda.
Arah Anda dihitung ke derajat terdekat, dan biasanya ini adalah rute paling langsung dari titik A ke titik B. Beberapa peta perangkat menawarkan rute alternatif ke suatu tujuan. Namun, arah Anda pada dasarnya akan tetap sama karena tujuan Anda masih berada pada arah tertentu dari lokasi Anda saat ini, terlepas dari rute yang Anda ambil.
Bagaimana Bantalan Dihitung?
Bantalan dihitung sebagai sudut yang diukur dalam derajat searah jarum jam dari utara sebenarnya. Puncak sudut mewakili lokasi Anda saat ini, sedangkan dua sinar masing-masing mengarah ke utara dan menuju tujuan tujuan Anda.
Anda dapat menghitung arah antara dua titik secara manual menggunakan peta, kompas, dan busur derajat. Namun, jika Anda mengetahui garis lintang dan garis bujur yang tepat dari titik-titik yang dimaksud, Anda dapat menggunakan rumus berikut:
β = atan2(X,Y)
Hitung X dan Y sebagai berikut:
X = cos θb * sin ∆L
Y = cos θa * sin θb – sin θa * cos θb * cos ∆L
Sedangkan:
- L mewakili bujur.
- θ mewakili garis lintang.
- β adalah bantalan.
Teknologi GPS memungkinkan ponsel Anda memecahkan persamaan rumit seperti ini dalam sekejap.
Mengapa GPS Saya Menunjuk Saya ke Arah yang Salah?
Jika Anda menggunakan GPS di ponsel untuk bernavigasi, Anda mungkin memperhatikan bahwa kompas dan arah perjalanan Anda tidak selalu sinkron, terutama jika Anda berdiri diam atau bergerak lambat. Itu karena perangkat yang mengaktifkan GPS menghitung bantalan sebelum mereka menghitung arah perjalanan.
Perangkat GPS menghitung bantalan berdasarkan koordinat target dan lokasi penerima GPS saat ini. Selanjutnya, GPS menentukan arah yang tepat yang harus Anda tempuh dengan mengukur posisi Anda kira-kira dalam interval satu detik. Jika Anda diam atau bergerak lambat, arah perjalanan tidak dapat dihitung, sehingga kesalahan pengukuran dapat terjadi. Setelah Anda bergerak dengan kecepatan yang konsisten, GPS menjadi sangat andal.
Karena sifat Global Positioning System yang cermat, perangkat GPS Anda akan selalu menghitung arah secara akurat. Namun, kadang-kadang mungkin membawa Anda ke arah yang salah.
Perangkat GPS Anda mempertimbangkan aksesibilitas dan kondisi jalan, sehingga mungkin tampak mengirim Anda ke arah yang “salah” meskipun Anda berada di jalur yang benar.