Unit kepala stereo mobil hadir dalam berbagai bentuk dan ukuran, yang dapat membuat pemutakhiran menjadi tugas yang rumit untuk dipecahkan. Satu-satunya standar head unit aftermarket resmi dikenal sebagai “single-DIN”, yang menetapkan tinggi kira-kira 2 inci dan lebar sekitar 7 inci.
Sebagian besar mobil dilengkapi dengan radio DIN tunggal atau ganda, dengan “ganda” yang berarti dua kali lipat dari DIN tunggal. Namun ada ribuan kendaraan dengan head unit yang masuk dalam kategori aneh di antaranya. Head unit ini biasanya disebut sebagai 1,5 DIN atau Din-and-a-half.
Apa itu DIN-dan-setengah?
“1,5 DIN” atau “Din-and-a-half” mengacu pada head unit yang berukuran antara unit DIN tunggal dan ganda. Sederhananya, tingginya setengah dari unit DIN ganda—atau setengah lagi dari tinggi DIN tunggal.
Sementara lusinan pembuat mobil telah menggunakan faktor bentuk DIN tunggal dan ganda, 1,5 DIN jauh lebih jarang. Ini paling sering ditemukan di kendaraan GM, termasuk mobil dan truk Chevy, Cadillac, dan GMC.
Dalam beberapa kasus, sulit untuk mengetahui apakah sebuah kendaraan memiliki radio 1,5 DIN atau tidak. Oleh karena itu, sebaiknya ukur head unit Anda atau konsultasikan dengan panduan kompatibilitas sebelum membeli peningkatan atau penggantian.
Pengukuran DIN Radio Mobil
Meskipun tidak semua radio mobil sesuai dengan standar DIN, yang memiliki tinggi dan lebar yang seragam. Kedalaman dapat bervariasi, dan tidak ada kedalaman standar untuk radio mobil. Namun, menentukan apakah Anda bekerja dengan radio 1,5 DIN, atau salah satu dari dua lainnya, semudah mengukur ketinggian unit.
|
Jenis |
Tinggi |
Lebar |
|
DIN tunggal |
2 inchi |
7 inci |
|
DIN ganda |
4 inci |
7 inci |
|
1,5 DIN (Din-dan-a-setengah) |
3 inci |
7 inci |
Memasukkan Head Unit Double-DIN ke Slot Stereo Mobil 1,5-DIN
Dalam kebanyakan kasus, radio mobil 1,5 DIN perlu diganti dengan unit aftermarket 1,5 DIN atau single DIN. Namun, ada beberapa situasi yang memungkinkan untuk memasang unit DIN ganda penuh.
Satu-satunya cara untuk memastikannya adalah dengan melepas bezel di sekitar radio untuk melihat berapa banyak ruang yang tersedia. Jika radio asli dilengkapi dengan pelat pengatur jarak atau kantong penyimpanan di atas atau di bawah unit, mungkin ada cukup ruang untuk memuat unit kepala DIN ganda.
Jika ada cukup ruang untuk mengganti radio 1,5 DIN dengan unit DIN ganda, maka mungkin tersedia bezel atau trim dasbor untuk kendaraan. Dalam kasus lain, satu-satunya pilihan yang tersedia adalah membuat bezel atau potongan trim khusus.
Braket aftermarket tersedia untuk banyak situasi di mana ada cukup ruang di dasbor untuk meningkatkan ke DIN ganda. Namun, Anda mungkin tidak dapat menemukan satu yang berfungsi dengan head unit tertentu.
Dalam berurusan dengan bezel, Anda memiliki tiga opsi:
- Beli bezel aftermarket atau kit dasbor stereo mobil yang dirancang untuk menerima unit kepala DIN ganda. Anda perlu memastikan bahwa komponen aftermarket akan sesuai dengan dasbor dan radio baru Anda. Tergantung pada mobil yang Anda kendarai, Anda mungkin tidak dapat menemukan jenis komponen aftermarket ini.
- Beli bezel OEM untuk versi kendaraan Anda yang lebih baru yang dirancang untuk unit kepala DIN ganda. Di dunia yang sempurna, ini adalah opsi termudah dan terbersih. Karena itu, Anda tidak boleh berasumsi bahwa bezel yang lebih baru, atau komponen dasbor apa pun, akan cocok dengan kendaraan yang lebih tua.
- Bayar seseorang untuk memodifikasi bezel Anda atau lakukan sendiri. Memodifikasi tanda hubung Anda sendiri bisa jadi berantakan, jadi ini bukan untuk menjadi lemah hati. Mempekerjakan seseorang untuk melakukan jenis pekerjaan ini juga bisa untung atau rugi, jadi pastikan Anda menemukan seseorang dengan rekam jejak yang terbukti. Jika dilakukan secara profesional, modifikasi jenis ini dapat terlihat bersih seperti pemasangan pabrik.
Dalam banyak kasus, opsi terbaik adalah menghubungi dealer. Jika pengganti aftermarket atau OEM bukanlah suatu pilihan, maka memodifikasi bezel yang ada adalah hal terbaik berikutnya. Ada orang dan perusahaan di luar sana yang berspesialisasi dalam jenis pekerjaan ini.
DIN Tunggal vs. 1,5 DIN
Dalam kebanyakan kasus, opsi terbaik untuk mengupgrade head unit 1,5 DIN adalah dengan memasang head unit single DIN af termarket. Karena DIN tunggal sekitar satu inci lebih tipis dari 1,5 DIN, mengganti yang lebih besar dari keduanya dengan yang lebih kecil tidak memerlukan banyak usaha ekstra.
Beberapa pengecer radio mobil aftermarket bahkan menawarkan kit pemasangan yang dilengkapi dengan braket, spacer, atau kantong penyimpanan yang sesuai untuk mengisi celah yang dibentuk oleh unit pengganti yang lebih kecil. Langkah terakhir dalam panduan pemasangan stereo mobil kami menunjukkan seperti apa unit kepala DIN tunggal dengan kantong penyimpanan.
Meskipun head unit DIN ganda bagus untuk video, navigasi, dan fungsi lainnya, Anda dapat menemukan head unit DIN tunggal yang menumpuk dengan cukup baik. Beberapa unit kepala DIN tunggal memiliki layar sentuh lipat yang sama besarnya dengan layar tetap yang Anda temukan pada unit DIN ganda, jadi turun dari DIN ganda atau 1,5 ke DIN tunggal mungkin bukan penurunan versi yang dilihat sebagian orang. Berbagai pilihan yang tersedia dari head unit aftermarket sangat banyak.
FAQ
- Tahun berapa pabrikan berhenti memasang radio 1,5 DIN?
Stereo mobil dengan head unit 1,5 DIN dipasang dari tahun 1980-an hingga awal 2000-an. Dengan beberapa pencarian, Anda mungkin dapat menemukan opsi stereo 1,5 DIN untuk model kendaraan yang lebih baru. Seperti halnya penggantian head unit, pastikan radio mobil baru Anda sesuai berdasarkan pengukuran spesifik dan kit pemasangan.
- Bagaimana cara memasang stereo mobil DIN ganda?
Mengganti stereo mobil memiliki tantangan, tetapi jika Anda siap untuk mengatasinya, hal pertama yang harus dilakukan adalah mengumpulkan persediaan penting, seperti obeng, bilah pengungkit, dan besi solder. Langkah-langkah utamanya termasuk melepas trim, melepas stereo, memasang kerah pemasangan jika perlu, dan menyambungkan radio baru.