Apa perbedaan antara camber dan kastor?
Kastor adalah sudut antara garis verticle dan garis tengah gembong pada bidang roda jika dilihat dari samping disebut sudut kastor. Camber adalah sudut antara garis tengah ban dan garis vertikal dilihat dari depan kendaraan yang dikenal sebagai sudut camber.
Bagaimana Anda membaca spesifikasi camber?
Sudut camber dibaca satu derajat plus atau minus 30 menit. Simbol ( ‘ ) atau menit digunakan untuk melihat atau mewakili sudut seperti jam sebenarnya. Membaca tiga puluh menit sama dengan satu setengah derajat. Perhatikan pembacaan 45’ atau empat puluh lima menit untuk RF.
Apakah Anda mengatur caster atau camber terlebih dahulu?
Tidak masalah mana yang Anda lakukan terlebih dahulu untuk caster atau camber. Saya biasanya mulai dengan camber karena ini adalah pengukuran yang jauh lebih mudah untuk diperiksa dengan pengaturan alat pelurusan saya daripada kastor.
Apa yang terjadi dengan terlalu banyak kastor?
Kastor yang terlalu banyak akan menyebabkan goyangan jarak pada roda kemudi saat melaju kencang. Terkadang bisa menjadi sangat buruk. Upaya kemudi akan naik juga tetapi dengan power steering yang seharusnya tidak menjadi masalah. Plus jika tidak ada goyangan, kastor ekstra akan memberikan stabilitas kecepatan tinggi yang lebih baik.
Bisakah terlalu banyak kastor menyebabkan goyangan kematian?
Tetapi kenyataannya adalah memiliki kastor yang terlalu banyak atau terlalu sedikit dapat menyebabkan masalah pada kemudi Jeep Anda. Menambahkan daya angkat ke suspensi Jeep dapat membuang sudut kastor pabrik Anda. Jika Jeep Anda memiliki sudut kastor yang terlalu kecil, itu bisa menjadi kandidat untuk mengembangkan goyangan maut. Seperti biasa, terlalu banyak hal baik tidak buruk.
Apakah Anda ingin kastor positif atau negatif?
Caster dikatakan positif jika garis miring ke arah belakang kendaraan di atas, dan negatif jika garis miring ke arah depan. Meningkatkan jumlah kastor positif akan meningkatkan upaya kemudi dan pelacakan garis lurus, serta meningkatkan stabilitas kecepatan tinggi dan efektivitas menikung.
Berapa banyak kastor positif terlalu banyak?
Kendaraan dengan kastor positif yang terlalu banyak dapat rentan terhadap understeer, sehingga sebagian besar kendaraan cararn tidak memiliki kastor lebih besar dari 3 hingga 5 derajat. Ini adalah rentang ideal untuk memaksimalkan stabilitas garis lurus dan tetap memungkinkan putaran yang nyaman.
Bisakah Caster menyebabkan kendaraan menarik?
Penjajaran camber dan caster yang buruk dapat menyebabkan kendaraan Anda “tarik”, dan dapat menyebabkan tapak ban aus secara tidak merata. Tidak berbeda dengan kendaraan roda empat. Jika Anda tidak memiliki cukup kastor positif (garpu terlalu sedikit miring ke arah depan) mobil akan mengembara dan terasa tidak stabil.
Bagaimana Anda meningkatkan kastor positif?
Kastor positif dicapai dengan menambahkan shim ke baut belakang atau melepas shim dari titik pemasangan depan untuk lengan kontrol atas. Ini mungkin akan mempengaruhi camber, jadi Anda perlu memeriksanya lagi setelah memodifikasi kastor.
Bisakah Anda memiliki terlalu banyak Castor?
Anda tidak akan pernah memiliki terlalu banyak kastor!! Caster adalah kemiringan ke belakang atau ke depan dari sumbu kemudi. Produsen kendaraan menyadari keuntungan dari kastor dan karena setiap model baru dirilis, jumlah kastor yang ditentukan meningkat. Mengapa, karena kerugian dari kastor tingkat tinggi sedang diatasi.
Apa yang menyebabkan goyangan kastor?
Jika kastor tidak sejajar dengan tanah, kastor akan bergetar. Ketidaksejajaran dapat terjadi jika pemasangan tidak tepat atau kaki kastor rusak atau bengkok. Dalam kebanyakan kasus, penggunaan roda kastor pada kecepatan tinggi akan menyebabkannya bergetar.
Apa yang menyebabkan caster keluar?
Ini dapat disebabkan oleh kecelakaan, menabrak sesuatu yang besar, atau hanya keausan. Sudut kastor yang tidak mencukupi atau berlebihan dapat menyebabkan keausan jari kaki, bahkan dengan jari kaki yang diatur sesuai spesifikasi. Jika kastor tidak disetel, ini dapat menyebabkan masalah dalam pelacakan garis lurus.
Bagaimana Anda bisa tahu jika Caster tidak aktif?
Ketika mobil Anda berjalan lurus di jalan dengan sedikit penanganan di pihak Anda, itu karena pengaturan kastor Anda. Jika Anda mengemudi di jalan yang lurus tetapi mulai menarik ke satu sisi, itu pertanda kastor Anda mati.
Apakah ketinggian naik mempengaruhi kastor?
Ketinggian pengendaraan juga dapat memengaruhi kastor. Pegas yang melorot atau kelebihan beban kendaraan dapat mengubah ketinggian pengendaraan hingga beberapa inci, yang dapat meningkatkan pembacaan kastor hingga satu derajat atau lebih. Itu sebabnya ketinggian pengendaraan harus selalu diukur sebelum memeriksa keselarasan roda.
Apa itu kastor di kursi?
Kastor adalah roda kecil yang diikatkan ke bagian bawah kaki kursi untuk memudahkan pergerakannya melintasi lantai. Jenis fitur ini biasanya paling cocok untuk kursi kecil dan ringan seperti tempat duduk tugas atau konferensi.
Haruskah kursi kantor memiliki roda?
Saat ini Anda akan menemukan bahwa sebagian besar kursi yang terdapat di kantor cararn, terutama kursi kantor eksekutif, memiliki roda, biasanya berjumlah lima roda. Alasan adanya lima roda ini adalah karena ini memberikan landasan yang kokoh bagi kursi untuk diduduki, dan memberikan keseimbangan yang lebih baik saat bekerja.