Apa rasio poros belakang?

Apa rasio poros belakang?

Memahami Rasio Gandar Istilah ini mengacu pada roda gigi dalam diferensial truk, yang merupakan perangkat mekanis yang menghubungkan poros belakang ke poros penggerak dan kemudian ke mesin. Secara teknis, angka tersebut harus dinyatakan sebagai rasio, seperti 3,55:1, yang berarti poros penggerak berputar 3,55 kali untuk setiap putaran roda.

Berapa rasio gigi belakang terbaik untuk jarak tempuh gas?

Misalnya, 3:31 mendapatkan penghematan bahan bakar yang lebih baik daripada 3:73. Di sisi lain, 3:73 atau mungkin 4:10 akan menarik lebih banyak, sementara penghematan bahan bakar sangat turun. Rasio bagian belakang paling populer di truk saat ini adalah 3:55, yang merupakan rata-rata daya penarik dan penghematan bahan bakar.

Apakah gigi depan dan belakang harus cocok?

Saat mengganti persneling di kendaraan 4×4, sangat penting untuk diingat bahwa Anda harus mengganti persneling di kedua as pada saat yang bersamaan. Jika as roda depan Anda hanya memiliki 4,11 gigi (37 gigi ring gear dan 9 gigi pinion) tetapi gandar belakang Anda memiliki 4,09 gigi (45 gigi ring gear dan 11 gigi pinion) rasionya tidak sama persis.

Bisakah Anda menjalankan dua rasio roda gigi yang berbeda?

Ya, Anda membutuhkan rasio yang sama di depan dan belakang. Jika tidak, saat di 4X4 ada yang pecah. Padahal bisa dekat. 3,50 di satu ujung dan 3,55 di ujung lain atau 4,10 dan 4,11 dapat diterima.

Apakah ring dan pinion depan dan belakang sama?

Set ini persis sama. Tetapi ketika rig digerakkan ke depan, pinion memberi tekanan pada sisi penggerak ring gear di belakang dan di sisi pantai ring gear di depan.

Apa arti angka di ujung gigi pinion?

Perhatikan nomor yang terukir di muka kepala gigi pinion (-1, –2, 0, +1, +2, dst.). Angka-angka mewakili ribuan inci deviasi dari standar. Jika angkanya negatif, tambahkan nilai itu ke ketebalan shim kedalaman yang dibutuhkan.

Bagaimana cara membaca tanda pinion?

Seringkali, pinion akan ditandai dengan angka yang menunjukkan, dalam seperseribu inci, perbedaan antara jarak nominal dan jarak ideal set roda gigi itu.

Desain gandar mana yang digunakan untuk kendaraan tugas berat?

Gandar mengambang penuh cenderung bekerja paling baik untuk kendaraan yang lebih besar, seperti truk tugas berat. Beberapa truk ukuran sedang yang memiliki kapasitas penarik lebih besar atau truk yang menggunakan penggerak empat roda secara ekstensif juga dapat memanfaatkan gandar mengambang penuh.