Apa yang terjadi jika silinder memiliki kompresi rendah?
Secara umum, jika Anda memiliki kompresi rendah dalam satu silinder, mesin akan hidup tetapi kemungkinan besar Anda akan mengalami misfire dan kendaraan Anda akan berjalan kasar. Jika Anda tidak mengalami kompresi di SEMUA silinder, mesin Anda tidak akan hidup.
Bagaimana Anda kehilangan kompresi dalam silinder?
Katup masuk dan katup buang sering mengalami gangguan akibat silinder yang terlalu panas. Temperatur yang ekstrim dapat membengkokkan dan merusak katup, menyebabkan katup tidak dapat duduk atau menutup dengan benar. Setelah segel rusak antara katup dan silinder, gas bisa bocor. Hasilnya adalah hilangnya kompresi.
Apa yang menyebabkan tidak ada kompresi di semua silinder?
Tidak ada kompresi pada silinder apa pun yang buruk. Alasan yang paling mungkin adalah: headgasket pecah, blok retak/bengkok atau kepala retak/bengkok. Kursi katup yang jatuh, pegas katup yang rusak, katup yang rusak, dan katup yang jatuh semuanya dapat menyebabkan tidak ada kompresi dalam satu silinder.
Konverter katalitik yang tidak terpasang dengan baik, atau sistem pembuangan yang rusak dan tersumbat akan menyebabkan mesin tidak dapat dihidupkan dengan sangat rendah, atau tanpa kevakuman manifold saat menghidupkan mesin. Kevakuman engkol merupakan indikasi yang baik bahwa ada kompresi yang cukup untuk menjalankan mesin.
Apa yang dianggap kompresi rendah?
Apa yang dianggap kompresi mesin rendah? Sebagai aturan, sebagian besar mesin harus memiliki 140 hingga 160 lbs. Dari kompresi engkol dengan perbedaan tidak lebih dari 10% antara silinder mana pun. Kompresi rendah dalam satu silinder biasanya menunjukkan katup buang yang buruk.
Bisakah kompresi rendah menyebabkan awal yang sulit?
Kompresi rendah tidak selalu menyebabkan masalah awal yang sulit, biasanya masalah lain yang menyertainya yang menyebabkannya. Seiring dengan kompresi rendah datang konsumsi minyak, yang biasanya mengotori busi, bahkan hanya sedikit.
Bisakah injektor bahan bakar yang buruk menyebabkan kompresi rendah?
injektor tidak dapat menyebabkan kompresi rendah, mereka dipasang ke intake manifold, mereka tidak menutup ruang bakar. Ruang bakar disegel oleh cincin piston, paking kepala, dan katup.
Bagaimana saya tahu jika salah satu injektor bahan bakar saya rusak?
Tanda paling umum dari injektor bahan bakar yang buruk adalah lampu peringatan mesin periksa, yang muncul di dasbor. Segera setelah injektor tidak melakukan apa yang seharusnya, lampu ini akan menyala. ECU memicu lampu peringatan ketika injektor mengirimkan bahan bakar terlalu banyak atau terlalu sedikit.