Berapa jarak bebas bantalan batang penghubung yang khas?
Aturan Praktis Spesifikasi pabrik mencakup jurnal bantalan utama 2,450 inci dan jurnal batang 2,100 inci, yang berarti jarak bebas bantalan target harus sekitar 0,0024 inci (0,0025 adalah spesifikasi umum) pada bantalan utama dan 0,0021 inci pada batang bantalan.
Apa itu izin bantalan utama?
Pengukuran jarak bebas dari bantalan utama menentukan jumlah keausan bantalan yang telah dikenakan. Jarak bebas bantalan akan tergantung pada ukuran mesin, tetapi untuk mesin dengan lubang 900 mm, jarak bebas antara 0,40 dan 0,70 mm dengan maksimum yang diizinkan 0,9 mm.
Bagaimana jarak bebas batang dan bantalan utama diukur?
Mengukur diameter dalam bantalan utama atau batang akan membutuhkan pengukur lubang putar. Yang terbaik untuk digunakan akurat hingga 0,0001 inci. Dengan dua alat ini Anda dapat dengan cepat menentukan jarak bebas di mesin apa pun. Mengukur jarak bebas bantalan hanya berguna jika angkanya akurat, jadi gunakan alat yang berkualitas.
Bagaimana Anda mengukur jarak bebas antara poros dan bantalan?
Untuk alasan ini, jarak bebas bantalan ditentukan sebagai “jarak vertikal” dan harus diukur pada 90 derajat ke garis split. Metode pengukuran terbaik adalah dengan dial bore gage yang mengukur bantalan di dalam iameter ketika bantalan dipasang pada torsi yang ditentukan tanpa poros pada tempatnya.
Apa jarak normal bantalan?
Sebagai aturan umum, bantalan bola harus memiliki izin operasional hampir nol, sedangkan bantalan toroidal jarum, bola, silinder dan CARB harus selalu memiliki izin operasional radial sisa. Jarak bebas radial adalah permainan antara bola dan raceway yang tegak lurus terhadap sumbu bantalan.
Apa jenis batang penghubung yang harus diganti?
Batang hanya digunakan jika tidak ada retakan yang terdeteksi. Jika ada retakan kecil pada gerigi connecting rod bearing cap, perbaharui dengan yang baru.
Berapa perbaikan rod knock?
Perbaikan batang penghubung rata-rata akan menelan biaya mulai dari $ 2.500 dan lebih tinggi. Pada beberapa kendaraan seperti Subaru Forester, yang dapat menghabiskan $ 5.000 antara suku cadang dan tenaga kerja untuk membangun kembali mesin atau lebih dari $ 6.000 untuk penggantian mesin yang sama sekali baru.
Apa yang menyebabkan bantalan batang menjadi buruk?
Selain itu, apa yang menyebabkan bantalan batang rusak? Batang penghubung yang bengkok atau terpuntir menyebabkan lubang tidak sejajar, menyebabkan bantalan terkokang sehingga tepi bantalan membuat kontak logam-ke-logam dengan jurnal yang dapat menyebabkan keausan berlebihan pada permukaan bantalan.
Apa yang menyebabkan kegagalan batang mesin?
Penyebab umum kegagalan connecting rod adalah kegagalan tarik dari putaran mesin yang tinggi, gaya tumbukan saat piston mengenai katup (karena masalah valvetrain), kegagalan bantalan batang (biasanya karena masalah pelumasan, atau pemasangan batang penghubung yang salah.
Bagaimana Anda memperbaiki ketukan bantalan batang?
Bagaimana Anda Memperbaiki Rod Knock? Satu-satunya solusi adalah membangun kembali mesin di mana Anda menarik batang dan mengganti bantalan. Kemungkinan batang flailing merusak permukaan jurnal engkol, jadi Anda pasti perlu engkol dipoles dan paling suka diputar.
Apa yang menyebabkan keausan bantalan batang?
Batang penghubung yang bengkok atau terpuntir menyebabkan lubang tidak sejajar, menyebabkan bantalan terkokang sehingga tepi bantalan membuat kontak logam-ke-logam dengan jurnal yang dapat menyebabkan keausan berlebihan pada permukaan bantalan.
Apa keausan bantalan batang normal?
Pola keausan seragam di sekitar 2/3 permukaan bantalan. Keausan harus berkurang di dekat ujung garis perpisahan bantalan, dan pola keausan harus meluas secara merata di seluruh bantalan dalam arah aksial.