Sementara bensin seperti makanan yang menjadi bahan bakar mobil Anda, baterai adalah percikan kehidupan yang benar-benar membuatnya berjalan. Tanpa sentakan awal itu, mobil Anda mungkin juga menjadi pemberat kertas berton-ton. Ada pengecualian khusus, di mana dimungkinkan untuk menyalakan mobil tanpa aki, dan beberapa mesin kecil tidak menggunakan aki sama sekali, tetapi kenyataannya adalah ketika aki mobil Anda mati, Anda tidak akan kemana-mana dengan cepat.
Harga Lifewire/Maddy
Lima Tanda Aki Mobil Mati
Ada berbagai nilai mati yang dapat ditunjukkan oleh aki mobil, jadi gejala pastinya tidak sama di setiap situasi. Jika mobil Anda menunjukkan salah satu petunjuk berikut, maka Anda mungkin berurusan dengan baterai mati.
- Tidak ada lampu kubah saat membuka pintu atau tidak ada lonceng pintu dengan kunci dimasukkan.
- Jika baterai mati total, Anda tidak akan mendengar bunyi lonceng atau melihat lampu kubah sama sekali.
- Jika baterai sangat lemah, lampu kubah mungkin tampak redup.
- Penyebab alternatif: Sakelar atau sekering pintu rusak.
- Lampu depan dan radio tidak mau menyala, atau lampu depan sangat redup.
- Jika lampu depan dan radio Anda tidak mau menyala, dan mobil Anda juga tidak mau hidup, biasanya masalahnya adalah baterai mati.
- Penyebab alternatif: Sekring utama putus, sambungan baterai terkorosi, atau masalah kabel lainnya.
- Saat Anda memutar kunci kontak, tidak ada yang terjadi.
- Jika baterai mati total, Anda tidak akan mendengar atau merasakan apa pun saat Anda memutar kunci.
- Penyebab alternatif: Starter rusak, sakelar pengapian, fusible link, atau komponen lain.
- Anda dapat mendengar motor starter saat Anda memutar kunci kontak, tetapi mesin tidak mau hidup.
- Jika motor starter berbunyi keras dan berputar sangat lambat, atau berputar beberapa kali lalu berhenti sama sekali, baterai mungkin mati. Dalam beberapa kasus, starter mungkin buruk dan mencoba menarik lebih banyak arus daripada yang dapat disediakan oleh baterai.
- Jika starter berputar dengan kecepatan normal, maka Anda mengalami masalah bahan bakar atau percikan api.
- Penyebab alternatif: Kekurangan bahan bakar atau percikan api, motor starter rusak.
- Mobil Anda tidak akan menyala di pagi hari tanpa lompatan, tetapi akan menyala dengan baik di kemudian hari.
- Penyebab yang mendasarinya, seperti pengurasan parasit, mungkin menghabiskan baterai Anda dalam semalam. Baterai mungkin perlu diganti, tetapi satu-satunya cara untuk mengatasi masalah tersebut adalah dengan mencari sumber saluran pembuangan.
- Penyebab alternatif: Selama cuaca sangat dingin, kemampuan baterai untuk menyediakan arus sesuai permintaan ke motor starter berkurang. Mengganti baterai lama dengan yang baru, atau memilih baterai dengan peringkat amp engkol dingin yang lebih tinggi, dapat memperbaiki masalah dalam kasus tersebut.
Tidak Ada Bel Pintu, Tidak Ada Lampu Depan, Tidak Ada Baterai?
Sebelum Anda mencoba menyalakan mobil Anda, ada sejumlah petunjuk yang mungkin Anda ketahui yang dapat mengarah ke aki mati. Misalnya, jika lampu kubah Anda disetel untuk menyala saat Anda membuka pintu, dan ternyata tidak, itu adalah bendera merah.
Demikian pula, jika Anda terbiasa dengan lonceng yang terkait dengan memasukkan kunci Anda saat pintu masih terbuka, dan suatu hari Anda tidak mendengarnya, itu mungkin menunjukkan baterai mati.
Sistem lain yang membutuhkan daya dari baterai, seperti lampu dasbor, lampu depan, dan bahkan radio, juga akan gagal berfungsi jika baterai Anda mati. Dalam beberapa kasus, lampu mungkin masih menyala, meskipun tampak lebih redup dari biasanya.
Jika Anda memperhatikan bahwa beberapa hal berfungsi dan yang lainnya tidak, baterai mungkin tidak salah. Misalnya, jika lampu kubah Anda tidak menyala, dan bel pintu Anda tidak berfungsi, tetapi radio dan lampu depan Anda menyala, masalahnya mungkin pada sakelar pintu yang rusak.
Apakah Mesin Gagal Menghidupkan atau Menghidupkan?
Ketika aki mobil Anda mati, gejala yang paling jelas adalah mesin tidak mau hidup. Namun, ada banyak sekali cara yang membuat mesin gagal untuk dihidupkan. Jika Anda memperhatikan bahwa tidak ada yang terjadi saat Anda memutar kunci, Anda mungkin berurusan dengan baterai mati. Untuk membantu mempersempit segalanya, Anda sebaiknya mendengarkan dengan cermat saat memutar kunci.
Jika Anda tidak mendengar apa-apa saat Anda memutar kunci kontak, itu pertanda bagus bahwa motor starter tidak mendapatkan tenaga. Jika digabungkan dengan petunjuk lain, seperti dasbor dan lampu depan yang redup atau mati sama sekali, kemungkinan besar penyebabnya adalah baterai yang mati.
Untuk memverifikasi bahwa baterai adalah masalahnya, Anda atau mekanik Anda ingin memeriksa voltase. Ini dapat dilakukan dengan multimeter dasar apa pun yang dapat Anda ambil dengan harga kurang dari sepuluh dolar, meskipun alat khusus seperti hidrometer atau penguji beban akan memberikan gambaran yang lebih jelas.
Jika baterai tidak mati sama sekali, Anda mungkin mencurigai sakelar pengapian, solenoida, starter, atau bahkan sesuatu seperti terminal baterai yang berkarat atau tali pengikat yang longgar. Satu-satunya cara untuk mendiagnosis jenis masalah ini adalah dengan secara metodis menghilangkan setiap kemungkinan ini satu per satu.
Apakah Suara Motor Starter Bunyi atau Lambat?
Jika Anda sudah lama memiliki mobil, Anda mungkin cukup akrab dengan suara yang dihasilkannya saat Anda memutar kunci. Itulah suara motor starter yang terhubung dengan mesin melalui pelat fleksibel atau roda gila bergigi dan memutarnya secara fisik. Perubahan apa pun dalam suara itu menunjukkan adanya masalah, dan jenis perubahan tersebut dapat membantu mengarahkan Anda ke arah diagnosis.
Ketika suara engkol mobil Anda tampak bekerja keras atau lambat, itu menandakan ada masalah dengan aki atau starternya. Penyebab paling umum adalah tingkat pengisian baterai tidak cukup untuk mengoperasikan starter dengan benar. Motor starter mungkin dapat menghidupkan mesin, tetapi tidak cukup baik untuk mesin benar-benar hidup dan berjalan sendiri.
Dalam beberapa kasus, motor starter juga mungkin gagal sedemikian rupa sehingga masih berfungsi, tetapi motor mencoba menarik lebih banyak arus listrik daripada yang mampu disediakan oleh baterai. Ini juga akan menghasilkan situasi di mana motor starter berbunyi keras atau lambat dan mesin tidak dapat dihidupkan.
Jika voltase baterai normal, tes baterai baik-baik saja dengan hidrometer atau penguji beban, dan semua sambungan baterai dan starter bersih dan kencang, Anda mungkin mencurigai starter yang buruk. Sebelum benar-benar mengganti starter, mekanik Anda mungkin menggunakan ammeter untuk memverifikasi bahwa motor starter terlalu banyak menggunakan arus listrik.
Saat Motor Starter Menggiling atau Mengklik
Jika Anda mendengar suara tidak biasa lainnya saat mencoba menyalakan mobil, masalahnya mungkin bukan pada aki yang mati. Mengklik sering kali berkaitan dengan solenoid starter, atau bahkan starter yang buruk, sementara suara gerinda dapat mengindikasikan masalah yang lebih serius.
Saat mobil mengeluarkan bunyi gerinda dan tidak mau menyala, biasanya merupakan ide yang buruk untuk terus mencoba menyalakannya. Penggerindaan seperti ini dapat terjadi jika gigi pada motor starter tidak menyatu dengan benar dengan gigi pada flywheel atau pelat fleks. Jadi terus menghidupkan mesin dapat menyebabkan kerusakan serius.
Dalam skenario terburuk, mengganti flywheel atau flexplate dengan gigi yang rusak harus melepas mesin, transmisi, atau keduanya.
Bagaimana Jika Mesin Menghidupkan Secara Normal tetapi Tidak Mulai atau Berjalan?
Jika mesin Anda terdengar seperti berputar secara normal dan gagal dihidupkan, maka masalahnya mungkin bukan pada baterai yang mati. Anda biasanya akan mendengar perbedaan kecepatan putaran mesin jika masalahnya berkaitan dengan tingkat pengisian baterai yang rendah. Jadi mesin yang mengengkol secara normal dan gagal untuk memulai atau menjalankan menunjukkan masalah yang sama sekali berbeda.
Sebagian besar waktu, mesin yang tampaknya berputar secara normal tanpa benar-benar dihidupkan memiliki masalah bahan bakar atau percikan api. Proses diagnostik bisa menjadi sangat rumit, tetapi selalu dimulai dengan pemeriksaan percikan api di busi dan pemeriksaan bahan bakar di injektor bahan bakar atau karburator.
Dalam beberapa kasus, bahkan parkir di tanjakan dengan tangki bensin yang hampir kosong dapat menyebabkan masalah seperti ini, karena hal itu dapat mengalihkan bensin dari pengambilan bahan bakar.
Bagaimana Aki Mobil Bisa Mati Di Pagi Hari dan Baik Nantinya?
Skenario umum di sini adalah baterai Anda tampak mati, tetapi mobil Anda menyala dengan baik setelah jump start atau mengisi baterai. Mobil Anda mungkin menyala dengan baik sepanjang hari, atau bahkan selama beberapa hari, dan kemudian tiba-tiba gagal menyala lagi, biasanya setelah diparkir semalaman.
Jenis masalah ini mungkin mengindikasikan baterai yang buruk, tetapi masalah mendasarnya mungkin tidak ada hubungannya dengan baterai. Dalam kebanyakan kasus, Anda akan menemukan bahwa sistem kelistrikan Anda memiliki daya tarik parasit yang perlahan-lahan menguras baterai Anda hingga habis. Jika undiannya cukup kecil, Anda hanya akan melihat efeknya setelah mobil diparkir untuk waktu yang lama.
Masalah lain, seperti kabel dan terminal baterai yang terkorosi atau longgar, juga dapat menyebabkan masalah seperti ini. Bagaimanapun, perbaikannya adalah dengan menyingkirkan undian parasit, bersihkan dan kencangkan sambungan baterai, lalu isi penuh baterai.
Cuaca dingin juga dapat menyebabkan masalah seperti ini karena suhu yang terlalu rendah mengurangi kemampuan baterai timbal-asam untuk menyimpan dan mengalirkan daya. Jika Anda mengalami situasi di mana mobil Anda perlu distarter setelah diparkir di luar semalaman, tetapi tidak apa-apa setelah ditinggalkan di garasi parkir sepanjang hari saat Anda bekerja, mungkin inilah yang Anda hadapi.
Mengapa Baterai Mobil Mati di Musim Dingin?
Dalam kebanyakan kasus, mengganti baterai Anda dengan yang baru akan memperbaiki masalah ini. Namun, Anda mungkin dapat menemukan aki pengganti yang memiliki nilai arus pengengkolan dingin yang lebih tinggi daripada aki lama Anda. Jika Anda dapat menemukan baterai seperti itu, dan cocok dengan aman di kompartemen baterai Anda, maka itulah cara yang tepat.
Apa yang Sebenarnya Terjadi, pada Tingkat Kimiawi, Saat Aki Mobil Mati?
Meskipun beberapa masalah yang kami diskusikan di atas sebenarnya berkaitan dengan baterai yang buruk, banyak di antaranya merupakan penyebab mendasar yang tidak berhubungan. Dalam kasus tersebut, memperbaiki masalah yang tidak terkait dan mengisi penuh baterai Anda akan menjadi akhir dari semuanya. Namun, kenyataan dari situasinya adalah setiap kali baterai mati, ia mengalami kerusakan yang tidak dapat diperbaiki.
Saat baterai terisi penuh, baterai terdiri dari pelat timah yang tersuspensi dalam larutan air dan asam sulfat. Saat baterai habis, belerang ditarik keluar dari asam baterai dan pelat timah dilapisi timbal sulfat.
Ini adalah proses reversibel, yang memungkinkan untuk mengisi dan melepaskan baterai timbal-asam. Saat Anda menyambungkan pengisi daya ke baterai, atau saat alternator memberikan arus ke pengisi daya saat mesin bekerja, sebagian besar lapisan timbal sulfat pada pelat timbal kembali ke cairan elektrolit. Pada saat yang sama, hidrogen juga dilepaskan.
Sementara prosesnya dapat dibalik, jumlah siklus pengisian dan pengosongan terbatas. Berapa kali baterai bisa mati total juga terbatas. Jadi, Anda mungkin menemukan bahwa meskipun Anda memperbaiki masalah mendasar apa pun, baterai yang telah di-start atau diisi dari mati lebih dari beberapa kali tetap harus diganti.
Ketika Baterai Mati Benar-Benar Mati
Masalah penting lainnya adalah ketika voltase aki mobil turun menjadi sekitar 10,5 volt, itu berarti pelat timah hampir seluruhnya dilapisi timbal sulfat. Pengosongan di bawah titik ini dapat merusak baterai secara permanen. Mungkin tidak lagi dapat diisi penuh, dan pengisian penuh mungkin tidak bertahan lama.
Membiarkan baterai mati juga dapat menyebabkan masalah serius, karena timbal sulfat akhirnya dapat terbentuk menjadi kristal yang mengeras. Penumpukan ini tidak dapat dipecah oleh pengisi baterai biasa atau arus dari alternator. Akhirnya, satu-satunya pilihan adalah mengganti baterai sama sekali.