Lifewire / Rebecca Isaacs
Desain: Mungil, ramping, dan menyenangkan
Dengan ukuran 10 kali 42 kali 6 inci (LWH, terlipat), Swagtron dapat dipadatkan dengan mudah untuk disimpan di mana saja di sekitar rumah atau di kantor. Skuter ini hadir dalam tiga warna: hitam, putih, dan hot pink. Model yang kami terima berwarna hot pink, dan juga cukup ringan, dengan berat 17 pound. Desainnya yang mengkilap dan ramping sangat bagus untuk digunakan dalam segala cuaca, karena kilaunya menyembunyikan kotoran. Alas kaki, bagaimanapun, meninggalkan sesuatu yang diinginkan, karena, setelah satu kali digunakan, kata-kata “Swagtron” sudah mulai memudar.
Skuter Swagtron adalah skuter yang bagus untuk menempuh jarak pendek di kota atau di sekitar kampus.
Satu kelemahan besar pada Swagtron adalah ketinggian stang tidak dapat disesuaikan. Jika Anda orang yang lebih tinggi, sebaiknya cari di tempat lain. Saat kami mengambil Swagtron untuk putaran uji awal, kami harus membungkukkan bahu untuk mengakomodasi setang. Namun, tombol akselerasi dan deselerasi (masing-masing hitam dan merah terang) terletak di setang, dalam jangkauan ibu jari, sehingga mudah digenggam oleh tangan kecil dan besar.
Layar terletak di sebelah kiri pedal gas. Jika Anda kesulitan melihat huruf kecil, sebaiknya cari skuter di tempat lain, karena tampilannya sulit dilihat saat Anda berkendara 15 mil per jam.
Lifewire / Rebecca Isaacs
Proses Penyiapan: Panjang tetapi lebih mudah daripada model lain
Dua aspek penting yang perlu diperhatikan tentang model ini adalah Anda tidak hanya perlu menyelesaikan perakitan skuter, tetapi Anda juga harus mengisi baterainya. Perakitannya cukup mudah, karena skuter terdiri dari berbagai bagian: badan skuter (dilipat dan dirakit sebagian), setang, dudukan, obeng lima poros, dan buklet instruksi praktis yang menunjukkan cara menyatukan semuanya. Kami mulai dengan menggunakan salah satu obeng untuk memasang penyangga, dan cukup membuka sekrup solnya, memasukkan penyangga ke dalam slot, dan mengencangkannya kembali.
Setelah selesai, kami menekan tuas yang terletak di bagian belakang bawah leher skuter, yang memungkinkan kami membuka lipatannya dengan mudah ke posisi berdiri. Satu-satunya saat kami menggunakan sekrup adalah menyesuaikan kembali posisi setang ke leher skuter. Untuk setangnya sendiri, diberi label kiri dan kanan, dan mudah untuk memasang dan mengencangkannya, dan tidak diperlukan peralatan lain.
Akhirnya, skuter tidak dikenakan biaya. Kami harus menyambungkan pengisi daya ke stopkontak di dinding, dan membiarkannya duduk di sana saat dijus. Satu hal penting yang perlu diperhatikan adalah perlu waktu sekitar dua jam untuk mengisi daya, bukan 90 menit seperti yang diiklankan.
Lifewire / Rebecca Isaacs
Performa: Hebat di permukaan halus
Kami menguji air dengan Swagtron dengan membawanya ke trotoar perumahan kami yang tidak terpakai untuk berputar terlebih dahulu. Menghidupkan Swagtron itu mudah, karena LCD dilengkapi dengan tombol power. Menekan tombol ini akan menghidupkan daya dan tampilan.
Karena ini adalah pertama kalinya kami menggunakan skuter listrik, kami memantapkan diri dan menekan gas. Apa yang tidak kami sadari adalah bahwa skuter dimulai pada pengaturan gigi tertinggi — lima — jadi kami tersentak ke depan. Namun, ini adalah hangup sederhana, dan setelah kami melewati kurva belajar yang singkat dan cepat ini, kami menemukan bahwa kontrolnya mudah untuk bermanuver.
Terkait: Mengapa Anda Tidak Harus Mendapatkan Hoverboard
Meskipun dilengkapi dengan suspensi depan, namun tidak tahan terhadap benturan dan retakan. Kami mengendarainya melewati jalan lama yang perlu diperbaiki dan dapat merasakan setiap benturan dan retakan.
Ada lima gigi di Swagtron, mulai dari 4 mil per jam (mph) hingga 15 mph yang dijanjikan skuter. Swagtron dimulai pada pengaturan tertinggi dan kami mendapati diri kami melaju di jalan dengan motor 250 watt yang ramah lingkungan. Jika Anda ingin menurunkan kecepatan, terdapat tombol naik dan turun di layar yang sesuai dengan pengaturan roda gigi. Ketuk satu kali atau lebih untuk memperlambat persneling. Kami menemukan bahwa ini adalah fitur yang sangat bagus saat kami melaju di sekitar kota, terutama saat kami mendekati lalu lintas yang padat.
Ketika kami menguji kecepatan pada Swagtron, kami menemukan bahwa kecepatan maks roda gigi skuter adalah sebagai berikut: 4 mph, 6 mph, 8 mph, 12 mph, dan 13,9 mph (angka ganjil), dan bukan 15 mph. Janji Swagtron. Meskipun tidak sesuai dengan kecepatan yang diiklankan Swagtron, 13,9 mil masih merupakan kecepatan yang sangat cepat, dan jauh lebih mudah ditangani daripada skuter yang lebih cepat.
Salah satu fitur bagus yang sangat kami sukai adalah setiap kali kami mempercepat, layar menunjukkan berapa banyak daya baterai yang dibutuhkan akselerator untuk meningkatkan kecepatan. Ini terlihat menghabiskan baterai pada awalnya, dan ketika kami mencapai kecepatan jelajah, itu melompat kembali. Ini luar biasa saat kami berakselerasi atau saat kami memacunya naik turun. Penting untuk dicatat bahwa jika baterai turun atau tetap sama, Anda benar-benar kehilangan masa pakai baterai. Kami menemukan ini dengan susah payah, jadi pastikan untuk mengawasinya jika Anda memilih model ini.
Swagtron, seperti yang kami temukan, tampil cukup kokoh di perbukitan, terutama dibandingkan dengan model lain yang kami uji. Sudut derajat maksimal yang disarankan adalah 20, jadi kami mencobanya di bukit paling curam yang bisa kami temukan—kami memperkirakan antara 20-25 derajat. Pikir itu sangat melambat, itu berhasil naik ke atas bukit tanpa ada sentakan besar di throttle. Meskipun kami tidak akan merekomendasikan Swagtron di perbukitan San Francisco, itu akan sangat bagus untuk kota atau jalur sepeda yang tidak terlalu berbukit.
Satu pencela besar dari Swagtron adalah suspensi depan. Meskipun dilengkapi dengan suspensi depan, namun tidak tahan terhadap benturan dan retakan. Kami mengendarainya melewati jalan lama yang perlu diperbaiki dan dapat merasakan setiap benturan dan retakan. Parahnya lagi, kami merasa kesulitan mempertahankan kendali dengan roda kecilnya saat kami bermanuver di jalan yang rusak. Roda kecil berarti kami tidak bisa mendapatkannya dengan aman di atas puing-puing besar seperti tongkat tanpa risiko cedera serius. Ini jelas merupakan skuter yang lebih berorientasi kota, dan kami tidak menyarankan untuk membawanya keluar di permukaan yang halus.
Roda kecil berarti kami tidak bisa mendapatkannya dengan aman di atas puing-puing besar seperti tongkat tanpa risiko cedera serius.
Kekhawatiran lain dengan Swagtron adalah tingginya. Untuk orang tinggi, sebagian besar berfungsi dengan baik. Namun, ini tidak dapat disesuaikan, sehingga tinggi yang Anda lihat adalah tinggi yang Anda dapatkan. Jika Anda menginginkan skuter yang lebih tinggi, kami sarankan untuk mencari di tempat lain.
Lifewire / Rebecca Isaacs
Daya Tahan Baterai: Biasa-biasa saja dan tidak menarik
Dengan tidak sabar, kami menunggu baterai terisi daya di bawah kerangka waktu 1,5 jam yang dijanjikan Swagtron kepada kami. Namun, tanda 90 menit berlalu dan titik merah kecil menyinari kami hingga tanda dua jam. Ini pasti sesuatu yang perlu diperhatikan jika Anda perlu berada di suatu tempat dengan cepat.
Baterainya sendiri sedikit mengecewakan. Swagtron mengklaim itu akan bertahan hingga 15 mil, tetapi pada pengaturan gigi tertinggi, skuter hampir tidak mencapai enam mil sebelum baterai lithium-ion mati dan kami dibiarkan terengah-engah di rumah. Itu bertahan lebih lama di bawah pengaturan gigi yang lebih rendah, tetapi secara realistis, skuter hanya akan bertahan sejauh 15 mil yang diiklankan pada gigi terendah. Itu bagus — sampai Anda menyadari bahwa berjalan lebih cepat daripada mengendarai gigi paling rendah. Kami ingin melihat baterai yang lebih kuat di skuter ini.
Harga: Sempurna untuk harganya
Dengan harga sekitar $200, Swagtron adalah harga kelas menengah namun ramah anggaran. Untuk biayanya, Anda mendapatkan banyak hal dengan skuter ini: kontrol yang mudah, sistem persneling yang bagus, dan layar LCD yang mudah dimengerti. Jika Anda sedang mencari sesuatu yang dapat menangani jalan kasar, kami sarankan Anda mencari di tempat lain. Di sisi lain, jika city riding akan menjadi fokus utama, maka Swagtron Swagger memberikan keseimbangan yang baik antara harga dan fitur.
Skuter Listrik Swagtron Swagger vs. Skuter Listrik GOTRAX GXL V2
Kami mengadu skuter Swagtron dengan Skuter Komuter Elektrik GOTRAX untuk melihat perbandingannya satu sama lain. Untuk Swagtron, kami sangat menyukai lima gigi motor, membuatnya lebih mudah untuk mengontrol kecepatan tertinggi 13,9 mph saat kami melintasi kampus. Kami merasa itu adalah pilihan yang lebih baik untuk bepergian ke dan dari berbagai gedung perguruan tinggi.
Namun, GOTRAX berfungsi sebagai skuter komuter jarak jauh karena kecepatan tertingginya mencapai 16,2 mph. Sementara baterai Swagtron bertahan hampir enam mil, baterai 36V besar GOTRAX bertahan lebih dari dua belas mil di sekitar kota. Keduanya dilengkapi dengan lampu depan yang bagus untuk berkendara di malam hari. Jika kemampuan manuver dan perjalanan cepat di sekitar bagian kecil kota adalah yang Anda cari, Swagtron lebih cocok untuk Anda. Namun, jika Anda menginginkan kecepatan dan masa pakai baterai yang lama, GOTRAX cocok untuk Anda.
Review Skuter Listrik Komuter GOTRAX GXL V2Putusan Akhir
Bagus, tapi tidak bagus.
Skuter Swagtron adalah skuter yang bagus untuk menempuh jarak pendek di kota atau di sekitar kampus. Dengan runtime enam mil, lima kecepatan gigi yang berbeda, dan desain yang solid, ini pasti memenuhi tujuannya. Meskipun kami ingin melihat masa pakai baterai yang lebih lama, khususnya dengan model lain di pasaran yang melayani tujuan ini, kami masih menganggapnya sebagai skuter pemula yang solid. Jangan lupa helm Anda!
Spesifikasi
- Nama Produk SWAGTRON Swagger Skuter Listrik Dewasa Berkecepatan Tinggi
- Produk Merk Swagtron
- Harga $299,99
- Garansi 1 tahun
- Jangkauan 6 mil per pengisian daya
- Dimensi Produk (dilipat) 10 x 42 x 6 in.
- Dimensi Produk (tidak dilipat) 40 x 42 x 6 in.