Terbuat dari apakah bahan gesekan rem?
Bahan gesekan keramik terbuat dari campuran dua bahan utama: tembaga, logam yang baik untuk pembuangan panas dan kelembutannya mengurangi keausan logam-ke-logam; dan material berserat keramik berteknologi space-age yang memberikan kekakuan dan pembuangan panas, sekaligus menyerap getaran yang menyebabkan kebisingan rem.
Apa itu kampas rem?
Kampas rem adalah bahan gesekan yang menempel pada permukaan sepatu rem, sehingga menimbulkan gaya gesek ketika sepatu rem bersentuhan dengan tromol rem. Kampas rem dapat direkatkan atau dipaku ke sepatu rem logam.
Bahan rem apa yang terbaik?
KERAMIK. Bantalan rem keramik memiliki daya henti yang sangat baik dan menyebarkan panas dengan baik. Ideal untuk sebagian besar aplikasi mengemudi normal, mereka menghasilkan sedikit debu atau kebisingan dan tahan lama. Banyak kendaraan luar dan dalam negeri yang dilengkapi dengan formulasi kampas rem keramik dari pabrik.
Apakah bantalan rem keramik memerlukan rotor khusus?
Bantalan rem OEM keramik dan semi-logam menawarkan keunggulan tertentu dibandingkan jenis lainnya. Karena lembut, bantalan keramik tidak merusak rotor dan memberikan gesekan yang halus dan merata saat pengereman. Bantalan keramik juga bersih dan menghasilkan lebih sedikit debu saat aus.
Apakah rem keramik bernilai uang?
Rem keramik karbon memang lebih baik daripada rem baja, tetapi tidak mengurangi jarak berhenti, seperti yang biasa dipikirkan orang. Itulah salah satu manfaat dari keramik karbon. Manfaat lainnya adalah Anda tidak perlu mengganti rotor rem sesering yang Anda lakukan dengan rem baja.
Mengapa rem keramik lebih baik?
Terbuat dari bahan keramik yang dicampur dengan serat tembaga, bantalan keramik didesain untuk kenyamanan pengemudi. Mereka adalah yang paling tidak berisik, menghasilkan sedikit debu rem yang berantakan, dan stabil pada berbagai suhu. Dan mereka bertahan paling lama. Bantalan keramik juga memberikan pedal rem yang lebih kencang daripada bantalan organik.
Apakah perawatan rem keramik karbon mahal?
Akhirnya, rem karbon-keramik secara signifikan lebih mahal daripada baja, besi, atau organik. Untuk 991.2-gen 911, misalnya, bantalan standar, pada tulisan ini, $ 182,30 di Suncoast Parts.
Apakah rotor yang dilubangi dan dibor sepadan?
Dengan pilihan antara lubang bor dan slot, lubang bor akan memberi Anda daya pengereman yang lebih baik di atas slot untuk mengemudi di kota/jalan raya normal. Inilah sebabnya mengapa rotor BMW, Porsche, Corvette, dan Mercedes kelas atas dibor, bukan dilubangi. Namun, untuk balap trek (perhentian kecepatan tinggi), rotor berlubang adalah pilihan yang lebih baik.
Apakah rotor yang dibor dan ditempatkan pada bantalan lebih cepat aus?
Juga, apakah rotor yang dibor dan ditempatkan memakan bantalan? Ya, rotor berlubang dan atau dibor akan memakan bantalan lebih cepat daripada rotor standar tetapi mereka menghilangkan panas jauh lebih cepat untuk pengereman yang lebih baik.
Mengapa rotor yang dibor dan ditempatkan buruk?
Rotor yang dibor & ditempatkan tidak direkomendasikan untuk balap performa karena pengeboran membuatnya rentan terhadap retak.
Bisakah saya memutar rotor yang dibor dan ditempatkan?
Bisakah Anda Melapisi Kembali Rotor yang Dibor dan Dilubangi? Anda dapat memotong atau mengerjakan rotor yang dibor dan ditempatkan. Atur saja bubut rem Anda ke pengaturan paling lambat untuk menghindari obrolan apa pun. Setiap kali mengganti bantalan Anda, Anda pasti ingin mengganti atau memotong rotor Anda, sehingga bantalan baru dapat dipasang dengan benar.
Apakah rotor berlubang mengeluarkan suara?
Rotor yang dibor dan/atau dilubangi memang mengeluarkan suara, tetapi umumnya suara dengungan yang dalam.
Mengapa rotor slotted saya mengeluarkan suara?
Rotor bor silang memang membuat kebisingan, sebagian besar dilengkapi dengan dokumen di dalam kotak yang menjelaskan kebisingan dan memberi tahu Anda bahwa itu normal. Bunyi-bunyi lain dapat disebabkan oleh penempatan baut kaliper yang salah. Ada atas dan bawah.
Bantalan rem apa yang terbaik untuk rotor yang dibor dan ditempatkan?
Bantalan keramik bekerja dengan baik pada rotor berlubang bor silang. Bantalan logam akan bekerja dengan baik, sampai titik tertentu. Bantalan keramik cenderung bertahan lebih lama dari bantalan logam dan skor rotor lebih sedikit. Di bawah kondisi pengereman yang ekstrim, bantalan keramik akan menghilangkan panas dan pendinginan lebih cepat daripada bantalan logam.