Red Bull Air Race adalah kompetisi udara global yang dimulai pada tahun 2003 oleh perusahaan Austria yang memproduksi minuman energi Red Bull, Red Bull GmbH. Pilot tepat waktu untuk terbang dan bermanuver secara bergiliran yang disebut Air Gates. Perlombaan biasanya berlangsung di keajaiban alam, di bandara dan di badan air dekat kota. Perlombaan berlangsung selama akhir pekan dengan hari pertama di kualifikasi dan hari berikutnya di final. Setelah final, perlombaan didahului dengan pertunjukan udara. Perlombaan dibagi menjadi kelas master dan kelas penantang, dan ini didasarkan pada jenis pesawat yang digunakan dalam perlombaan. Penunggang kelas Challenger bersaing menggunakan Extra 330LX sementara mereka yang berada di kelas Master memiliki beberapa pesawat akrobatik yang mereka miliki. Kejuaraan biasanya dihadiri banyak orang.
Evolusi selama bertahun-tahun
Perusahaan Red Bull memiliki unit yang bertanggung jawab untuk menghadirkan olahraga baru di seluruh dunia, dan tim merancang balapan udara pada tahun 2001. Tujuan balapan adalah untuk menguji kecepatan, keterampilan, dan ketepatan pilot. Jalur udara dengan rintangan siap dibangun. Pada tahun 2002, pembangunan Gerbang Udara dimulai dan pilot Peter Besenyei dari Hongaria adalah yang pertama menguji gerbang tersebut. Tender udara pertama diadakan pada tahun 2003 di Zeltweg, Austria, yang kedua di Budapest, Hongaria, pada tahun yang sama. Ada tiga balapan yang diadakan pada tahun 2004; di Reno, di Amerika Serikat; Budapest, Hungaria; dan Kemble, di Inggris. Pada tahun 2005 lomba layar udara menjadi seri dunia dengan tujuh balapan dan sepuluh pembalap bersaing tahun itu. Tender 2011 hingga 2013 telah dibatalkan untuk memungkinkan restrukturisasi dan
Kualifikasi dan balapan
Pada tahun-tahun hingga 2006, waktu tercepat selama dua balapan kualifikasi dimulai terakhir, dan balapan sebenarnya mengambil dua putaran dengan pemenang menjadi pilot dengan poin terbanyak. Beberapa hari sebelum balapan, pembalap ditawari empat sesi pelatihan yang dibagi menjadi dua hari dan untuk berpartisipasi dalam balapan yang sebenarnya, seorang pilot berpartisipasi dalam setidaknya dua sesi pelatihan. Balapan kualifikasi berlangsung satu hari sebelum balapan sebenarnya dan merupakan dua balapan dengan pembalap dengan kualifikasi tercepat. Perlombaan yang sebenarnya berlangsung dalam tiga fase, yang meliputi putaran 14, putaran 8 dan final 4. Pilot mengemudikan 3,1 pada trek tetap sepanjang 3,7 mil melalui gerbang udara.
Gerbang udara
Satu atau dua indikator tiang setinggi 82 kaki dan 33 hingga 49 kaki membuat gerbang udara. Martin Jehart, seorang insinyur Austria dengan Sistem Perlindungan Bellutti, membuat gerbang udara pertama. Gerbang pertama berbentuk silinder dan terbuat dari nilon ripstop, dan ini akan pecah ketika ditabrak pesawat terbang. Air Gates harus mampu merobek diri ketika ditabrak pesawat terbang dan juga cukup kokoh untuk menahan kondisi cuaca ekstrim seperti angin kencang dan badai. Pada tahun 2004, pintu silinder diubah menjadi pintu kerucut yang ternyata lebih stabil. Tiang saat ini terdiri dari enam bagian yang terhubung yang membuatnya lebih mudah untuk diperbaiki jika ditabrak oleh pesawat terbang.
juara
Sebagian besar pilot peserta yang mengikuti kualifikasi tersebut berasal dari Eropa dan Amerika Serikat. Beberapa negara Asia seperti Jepang dan China juga ikut ambil bagian dalam balapan tersebut. Pemegang gelar kelas master saat ini adalah Cristian Bolton dari Chili dan di kelas Challenger adalah Melanie Astley dari Prancis.