Viaduct adalah serangkaian jembatan yang terhubung satu sama lain untuk melintasi lembah atau daerah rendah atau daerah yang tidak sepenuhnya tertutup oleh badan air. Sebuah jembatan adalah jembatan, dan tidak semua jembatan adalah jembatan, tetapi semua jembatan adalah jembatan. Viaducts terutama digunakan di kota-kota yang merupakan pusat kereta api seperti London, Manchester, Chicago dan Atlanta untuk membantu menciptakan jalan bagi kereta barang dan lalu lintas padat. Dengan jembatan, lalu lintas kota selalu dijaga agar tetap minimum.
Apa bedanya dengan jembatan?
Sebuah jembatan berbeda dari jembatan dalam banyak hal karena jembatan adalah struktur yang dibangun secara eksklusif untuk melintasi rintangan fisik seperti lembah, air atau jalan. Viaducts adalah bentuk jembatan yang saling berhubungan dalam serangkaian interval kecil. Mereka dapat digunakan di tanah atau di atas badan air untuk memfasilitasi penyeberangan oleh orang-orang. Ketika jembatan dibangun di atas tanah, mereka digunakan di area sambungan dengan ketinggian yang sama yang tidak dapat dilintasi secara langsung. Selain itu, melalui darat mereka juga digunakan untuk membuat jalan bagi kereta api dan dengan demikian mengurangi kemacetan di jalan. Penghindaran lalu lintas difasilitasi oleh jembatan dengan dua atau lebih jembatan untuk lewatnya kendaraan dan kereta api. Ketika mereka dibangun di atas air,
Alasan menggunakan jembatan viaduct
Sebuah jembatan digunakan terutama di negara-negara industri tinggi dan karena itu merasa lebih murah untuk membangunnya daripada jembatan. Selanjutnya, negara-negara berkembang seperti India, Cina dan Thailand sedang membangun jembatan untuk membantu mengurangi kemacetan lalu lintas dan menghemat lahan. Konstruksi ini mendorong kebutuhan untuk menggunakan jembatan di jembatan karena kepentingannya yang lebih besar.
Penggunaan lahan di bawah jembatan
Viaducts menjamin penggunaan lahan yang tersedia secara maksimal. Di mana mereka dibangun di seberang tanah, ruang di bawahnya dapat digunakan untuk tujuan lain seperti pusat perbelanjaan, klub dan tempat parkir. Misalnya, di Inggris sebagian besar jalur kereta api dibangun di atas jembatan yang membuat pemilik infrastruktur memiliki sifat besar. Sifat ini memungkinkan pemilik untuk berinvestasi di bawah lengkungan jembatan, sehingga memiliki sumber pendapatan tambahan.
Jembatan yang luar biasa
Jembatan Millau di Prancis selatan adalah jembatan jalan kabel yang melintasi lembah sungai Tarn dekat Millau. Jembatan ini dirancang oleh insinyur Michael Virlogeux dan seorang arsitek Norman Robert Foster. Ini adalah jembatan kendaraan tertinggi di dunia dengan puncak satu dermaga di 1.125 kaki, yang hanya sedikit lebih pendek dari Empire State Building 125 kaki dan sedikit lebih tinggi dari menara Eiffel. Jembatan itu secara resmi didedikasikan untuk 12 Desember 2004 dan kemudian dibuka untuk lalu lintas setelah dua hari. Jembatan Danyang-Kushan di Cina adalah jembatan besar yang membuat Guinness World Records pada tahun 2011 sebagai jembatan terpanjang di dunia.
Tren Penghancuran Viaducts
Jembatan yang dibangun beberapa tahun lalu di kota-kota seperti Tokyo dan Boston saat ini sedang dibongkar karena dianggap jelek dan seolah membelah kota. Pemisahan ini mencegah orang mengakses bagian lain kota dengan cepat dan karena itu dihancurkan. Selain itu, mereka tampaknya tidak menunjukkan teknologi cararn dan karenanya diperbarui untuk meningkatkan penampilan mereka.