Kerangka adalah olahraga musim dingin yang melibatkan seorang atlet yang meluncur menuruni gelanggang es yang curam dengan kepala di atas kereta luncur. Kereta luncur memiliki penampilan tulang dan kerangka, maka nama Skeleton. Olahraga masih disebut dengan nama aslinya, sledding, di banyak negara. Tidak seperti olahraga musim dingin lainnya seperti kereta luncur dan bob, hanya satu atlet yang bertanding dalam satu momen tertentu dalam kerangka. Perlombaan dimulai dengan atlet mulai dari awal gelanggang es sebelum mulai meluncur di kereta luncur mereka. Slide harus terbuat dari baja, namun plastik dapat digunakan untuk membuat dasar kereta luncur. Pada sisi sled terdapat handle dan bumper untuk meningkatkan keselamatan atlet saat balapan.
Sejarah kerangka Olimpiade musim dingin
Kerangka ini pertama kali dipraktekkan oleh tentara Inggris pada tahun 1882. Tentara Inggris membangun slide run dengan kurva dan kurva antara kota Davos dan Klosters, yang mereka gunakan untuk berlari melawan mereka. Mayor William Bulpett dan Casper Badrutt membangun perlombaan Cresta pada tahun 1884. Cr Cresta Run mile dibangun pada tahun 1884, antara kota St Moritz dan Celerina. Balapan Cresta memiliki sepuluh lap dan masih digunakan hingga saat ini. Bahkan, ras Cresta digunakan dalam Olimpiade Musim Dingin tahun 1928 dan 1948.
Pada tahun 1887, toboggan pertama diperkenalkan oleh Mr. Cornish dan diadaptasi oleh banyak pilot lainnya. Pada tahun 1892, LP Child merancang kereta luncur seperti kerangka pertama. Hingga tahun 1905, olahraga dipraktikkan terutama di Swiss. Federasi Internasional Bobsleigh et Tobogganing didirikan pada tahun 1923 untuk bertemu dan mengatur kerangka. Meskipun olahraga terus menyebar, itu tidak ditambahkan ke daftar olahraga Olimpiade sampai tahun 2002. Setelah tahun 2002, popularitas kerangka meningkat dengan beberapa negara yang iklimnya tidak memungkinkan pembentukan es bahkan berpartisipasi dalam olahraga.
Aturan Balap Kerangka
Agar seorang atlet dapat mengikuti kompetisi kerangka diperlukan helm balap alpine yang terdiri dari pelindung dagu, kostum lari yang ketat, kacamata, bantalan siku dan bahu, sepatu berduri, dan kereta luncur. Berat maksimum kereta luncur harus 43 kg untuk pria dan 35 kg untuk wanita. Berat gabungan atlet dan peralatan balap tidak boleh melebihi 115 kg untuk pria dan 92 kg untuk wanita. Jika berat melebihi maksimum, berat kereta luncur pria dikurangi menjadi 33 kg dan berat kereta luncur wanita dikurangi menjadi 29 kg. Namun, untuk mencapai bobot maksimal, atlet bisa menambah bobot pemberat. Atlet harus melewati garis finis saat masih di atas kereta luncur. Namun, mereka dapat meninggalkan kereta luncur sedikit sebelum selesai dan menarik atau mendorong.
kerangka
Balapan kerangka bisa berbahaya dan dalam beberapa kasus menyebabkan hilangnya nyawa. Kecepatan pelari dapat menyebabkan kecelakaan fatal. Nodar Kumaritashvili, seorang atlet Georgia, kehilangan kendali selama pelatihan dan menabrak benda baja. Dia menderita luka serius dan kemudian meninggal dunia. Kematian lain yang disebabkan oleh olahraga termasuk Ross Milne dan Kazimierz Kay-Skrzypeski pada tahun 1964 dan Nicholas Bochatay pada tahun 1992.