Guncangan atau peredam kejut dirancang untuk membatasi pantulan dan goyangan kendaraan Anda saat berada di jalan. Mereka tidak benar-benar mendukung berat kendaraan. Guncangan adalah bagian dari sistem suspensi , tetapi tidak penting untuk mengoperasikan mobil atau truk Anda.
Lalu, apa perbedaan antara strut dan shock?
Peredam kejut pada mobil melakukan satu hal dan hanya satu hal, menjaga mobil agar tidak terpental. Struts sangat berbeda . Struts adalah bagian struktural dari sistem suspensi dan dipasang ke sasis kendaraan di bagian atas, dan turun melaluinya.
Juga Tahu, apakah struts lebih baik daripada shock? Karena desainnya, penyangga lebih ringan dan memakan lebih sedikit ruang daripada peredam kejut pada sistem suspensi konvensional. Struts melakukan dua pekerjaan utama. Pertama, struts melakukan fungsi redaman seperti peredam kejut. Secara internal, penyangga mirip dengan peredam kejut.
Lalu, apakah shock kiri dan kanan sama?
Terdaftar. Karena shock belakang memiliki nomor bagian yang berbeda, ada perbedaan antara kanan dan kiri . Shock depan punya part number yang sama jadi kanan dan kiri sama .
Apakah saya memerlukan pelurusan setelah mengganti struts?
Namun, kendaraan Anda memiliki pengaturan camber yang dapat disesuaikan dan, ya, kendaraan harus disejajarkan jika penyangganya diganti . Setelah struts baru dipasang, jika alignment kira-kira sesuai spesifikasi, Anda bisa menunggu sampai Anda mendapatkan ban baru untuk melakukan alignment . YourMechanic menawarkan penggantian strut .
