Untuk mencegah tabrakan , operator kapal dan PWC harus :
Perhatikan alat bantu navigasi. Tetap waspada dan tunjuk satu orang untuk menjadi “pengintai”. Pertahankan kecepatan yang aman, terutama di lalu lintas padat dan di malam hari. Lihat ke segala arah sebelum berbelok.
Demikian juga, ketika dua kapal akan bertabrakan, operator S mana yang bertanggung jawab secara hukum untuk mengambil setiap tindakan pencegahan untuk menghindari tabrakan?
Aturan Penyeberangan Baik Aturan Internasional maupun Aturan Dalam Negeri menyatakan bahwa ketika dua kapal tenaga sedang bersilangan sehingga menimbulkan resiko tubrukan , kapal yang memiliki kapal lain di sisi kanannya (kapal pemberi jalan) harus menyingkir . Sebagai kapal pemberi jalan, adalah tugas Anda untuk menghindari tabrakan .
Ketahui Juga, Kapan Operator Kapal Harus Mengurangi Kecepatan? Jika kapal penegak berada di saluran sempit, Anda harus mengurangi kecepatan menjadi “tidak ada kecepatan bangun ” atau “ kecepatan diam ” hanya dalam jarak 50 kaki dari kapal .
Mempertimbangkan hal ini, operator mana yang harus menjaga pengawasan dengan baik?
Jauhkan lookout yang tepat . Peraturan Tabrakan mengharuskan setiap operator untuk selalu waspada , menggunakan penglihatan dan pendengaran, setiap saat. Perhatikan dan dengarkan kapal lain, komunikasi radio, bahaya navigasi, dan lainnya yang terlibat dalam aktivitas air untuk mengetahui situasi dan risiko tabrakan.
Apa yang harus dilakukan oleh operator kapal pesiar untuk memastikan risiko tabrakan dalam situasi atau kondisi apa pun diminimalkan?
Collision Regulations menetapkan bahwa di semua kapal pesiar dan kapal pesiar , seseorang harus menjaga pengamatan yang tepat, setiap saat, untuk kapal lain atau kapal pesiar untuk mengurangi kemungkinan tabrakan antara dua kapal pesiar atau lebih .