Jalur Rem Otomotif
Di sisi lain, jalur rem yang dibuat untuk penggunaan otomotif dibuat dari lembaran baja lunak, dilapisi dengan tembaga, dan digulung menjadi tabung berdinding ganda. Mereka kemudian diikat pada suhu tinggi dan berlapis timah untuk menahan korosi.
Dengan mempertimbangkan hal ini, dapatkah saya membuat saluran rem sendiri?
Ini semua yang Anda butuhkan untuk membuat saluran rem sendiri : mur tabung, alat pembakaran ganda, beberapa penyok tabung, dan pemotong pipa kecil. Jika Anda sedang membangun saluran yang belum terpasang di kendaraan, menempatkan alat pembakaran ganda di wakil membuat segalanya lebih mudah.
Orang mungkin juga bertanya, apakah mereka membuat saluran rem fleksibel? Tentang Garis Rem . Untuk sebagian besar sistem, minyak rem mengalir melalui pipa logam kaku. Sambungan di dekat roda depan dan gandar belakang, di mana gerakan tambahan diperlukan, dibuat dengan garis karet fleksibel . Ini ” garis fleksibel ” perlu diperiksa dan diganti lebih sering daripada garis baja .
Dengan mempertimbangkan hal ini, apakah jalur rem baja membuat perbedaan?
Garis baja tahan karat memiliki ban dalam yang dibungkus jaring baja tahan karat . Garis – garis ini jauh lebih kuat daripada karet, tetapi peningkatan kekuatan juga disertai dengan label harga yang lebih besar. Jenis saluran rem aftermarket ini tidak melentur dan mengembang di bawah tekanan ekstrem saat rem diinjak berat.
Apakah garis rem stainless sepadan?
Khususnya bagi mereka yang berlomba dan membutuhkan performa yang optimal di trek, tali rem stainless steel yang dikepang tidak diragukan lagi, investasi yang berharga. Menghasilkan kinerja rem yang tinggi berarti lebih banyak kontrol dan kemungkinan besar, waktu yang lebih cepat.