Cara mengganti oli di mobil Anda

Kehabisan oli adalah salah satu cara tercepat untuk merusak mesin, tetapi tidak menggantinya dapat memiliki efek yang sama dari waktu ke waktu. Oli menjadi kotor saat mengalir melalui mesin Anda, dan kehilangan sebagian kemampuannya untuk menjaga segala sesuatunya tetap licin.

Bacaan lebih lanjut

  • Cara memutar ban Anda
  • Cara mengganti aki mobil
  • Cara memperbaiki ban kempes
  • Cara menstarter mobil

Secara umum, pada kendaraan cararn Anda perlu mengganti oli setiap 7.500 mil atau setiap beberapa tahun (3.000 mil masih berlaku untuk lama). Pabrik menetapkan interval yang tepat, jadi telusuri manual pemilik Anda, hubungi dealer Anda, atau lihat online jika Anda tidak yakin. Seberapa sering Anda harus mengganti oli juga tergantung pada jenis mengemudi yang Anda lakukan dan apakah Anda menggunakan oli “dino” organik tradisional atau oli sintetis buatan. Sintetis cenderung bertahan lebih lama daripada oli “dino” dan lebih disukai dalam banyak kasus.

Mengganti oli di mobil Anda bisa menjadi tugas yang kotor, untuk sedikitnya, begitu banyak orang hanya mengeluarkan uang ekstra dan membiarkan montir atau toko ganti oli menangani pekerjaan kotor untuk mereka. Mengambil tugas sendiri, bagaimanapun, dapat menghemat banyak uang selama masa pakai kendaraan Anda dan itu akan menambah daftar keterampilan hidup yang Anda pelajari.

Siap? Mari kita mulai. Pertama, Anda harus membeli oli dalam jumlah yang cukup, filter oli baru, dan beberapa alat sederhana lainnya jika Anda belum memilikinya.

Anda akan perlu:

  • Dongkrak mobil atau landai lantai
  • Satu set kunci pas soket dasar
  • Kunci filter oli
  • Mesin cuci untuk sumbat pembuangan
  • Beberapa lap dan/atau gulungan handuk kertas
  • Sarung tangan karet atau lateks untuk menjaga tangan Anda tetap bersih
  • Panci penangkap pembuangan minyak
  • Corong yang bersih

Identifikasi jenis oli yang dibutuhkan oleh mesin Anda; informasi ini biasanya ditemukan di manual pemilik, meskipun beberapa mobil baru memilikinya dicap langsung pada tutup oli. Salah satu jenis oli yang umum adalah 10W-30.

Sebelumnya Berikutnya

1 dari 3

cara ganti oli mobil 2017 cadillac ats v cap and dipstick

Cadillac ATS-V 2017 membutuhkan oli mesin dengan bobot 5W-30 seperti yang ditunjukkan pada tutup oli mesinnya. – Chris Chin/DigitalTrends

cara ganti oli mesin mobil timbangan berat dan suhu 1974 mercedes benz 450sel

Rekomendasi oli mesin untuk Mercedes-Benz 450SEL 1974

cara ganti oli mesin mobil timbangan berat dan suhu 2002 jaguar xk8

Rekomendasi oli mesin untuk Jaguar XJ8 2002.

Anda kemudian harus membeli filter oli dan mesin cuci untuk sumbat pembuangan di suku cadang mobil setempat atau toko lain. Mereka sering memiliki lorong khusus untuk oli motor dan filter terkait. Biasanya, katalog pembeli tersedia di sebelah rak dengan filter oli. Di sana, Anda dapat mencari kendaraan Anda, menemukan nomor suku cadang filter oli, dan menemukan item di rak.

Langkah 1: Parkir mobil Anda di permukaan yang datar dengan banyak ruang untuk bekerja

Kecuali Anda mengendarai mobil dengan banyak ground clearance, seperti Jeep Wrangler, kemungkinan besar Anda harus menaikkan ujung kendaraan Anda di tempat mesin berada. Anda akan membutuhkan banyak ruang untuk bekerja dan Anda harus memastikan mobil Anda berada di permukaan yang rata sehingga tidak menggelinding saat Anda mendongkraknya. Pastikan untuk membiarkan mesin cukup dingin sebelum Anda mulai menguras olinya. Perlu diingat bagian seperti knalpot menjadi sangat panas.

Langkah 2: Angkat ujung kendaraan Anda di tempat mesin Anda berada

Mesin berada di depan di sebagian besar mobil di jalan hari ini. Itu ada di tengah di beberapa mobil sport, seperti Porsche Boxster, dan kadang-kadang diposisikan di belakang (dalam Volkswagen Beetle, misalnya).

Meskipun banyak SUV dan truk memiliki jarak bebas yang cukup di bawah rangkanya agar Anda dapat melakukan penggantian oli, sebagian besar kendaraan yang lebih kecil memiliki jarak bebas yang minimal dan harus ditinggikan — baik menggunakan tanjakan, pengangkat, atau dongkrak — sebelum Anda dapat memulai. Jika Anda menggunakan metode terakhir, pastikan kendaraan diposisikan dengan aman di permukaan yang rata sebelum naik ke bawah. Menempatkan chocks di belakang roda yang tetap di tanah adalah ide yang bagus. Lihat panduan kita tentang cara mendongkrak mobil kita di sini.

Langkah 3: Temukan panci minyak dan sumbat pembuangan

Sekarang setelah Anda berada di bawah mobil, langkah selanjutnya adalah menemukan panci oli dan sumbat pembuangannya. Di bawah ini adalah lokasi sumbat pembuangan oli di bagian bawah motor pada proyek restorasi Mercedes-Benz 450SEL 1974 kita. Ini membutuhkan bit soket hex 14mm untuk dilepas. Ukuran sumbat pembuangan akan bervariasi dari mobil ke mobil.

Tempatkan panci penguras oli langsung di bawah sumbat pembuangan dan posisikan agar siap menangkap oli tepat di bawah dan beberapa inci di depan sumbat. Lepaskan tutup oli mesin dari bagian atas motor agar mesin lebih mudah mengalirkan oli dengan mengganti oli yang mengalir dengan udara.

Langkah 4: Buka sumbat pembuangan panci minyak dan biarkan minyak mengalir

Putar steker dengan gerakan berlawanan arah jarum jam (ingat: kanan-kencang, kiri-longgar) dengan soket atau bit berukuran sesuai.

Mungkin perlu beberapa menit agar mesin benar-benar terkuras, tetapi ketika aliran oli yang stabil menjadi tetesan sporadis, Anda sekarang siap untuk langkah berikutnya. Pasang kembali sumbat pembuangan ke tempatnya dengan gerakan searah jarum jam dan kencangkan dengan benar. Jangan lupa untuk mengganti washer sumbat pembuangan.

Langkah 5: Lepaskan filter oli lama dan ganti dengan yang baru

Setelah sebagian besar oli terkuras dari mesin dan sumbat panci diganti, temukan filter oli mesin Anda. Ini biasanya bagian silinder yang memanjang keluar baik dari samping atau bawah blok mesin. Pada beberapa mobil, seperti pada Subaru tertentu dengan mesin datar, filter oli dapat diakses dari atas. Namun, penting untuk dicatat bahwa itu sangat bervariasi menurut mobil dan jenis mesin yang menyerta
inya. Jauh lebih mudah untuk mengidentifikasi seperti apa filter oli sehingga Anda dapat menemukannya di mesin apa pun.

Lepaskan filter oli dari tempatnya (sekali lagi: ke kanan-kencang, ke kiri-longgar) menggunakan tang cengkeram lebar atau kunci pas filter oli. Pastikan untuk menempatkan panci pembuangan Anda di bawah lokasi filter karena oli yang dikandungnya akan bocor.

Pasang filter baru setelah mengoleskan sedikit oli ke ring karet di sekitar tepinya. Ini akan membantu menciptakan segel yang lebih baik sekaligus membuatnya lebih mudah untuk dilepas selama penggantian oli berikutnya. Dan, jangan terlalu kencangkan filternya; Anda berisiko melepas benang pada rumah filter, yang dapat menimbulkan masalah besar. Tangan-ketat baik-baik saja dalam banyak kasus.

Langkah 6: Tambahkan minyak baru

Tenang, bagian tersulit sekarang ada di belakang Anda. Lepaskan tutup oli mobil Anda, keluarkan corong, dan tuangkan jumlah oli yang diperlukan ke dalam mesin. Pastikan tidak ada kebocoran dari sumbat pembuangan atau rumah filter oli. Jika ini terjadi, kencangkan komponen sesuai kebutuhan.

Jika mesin Anda membutuhkan 7 liter, ingatlah untuk hanya memasukkan 7 liter! Terlalu banyak atau terlalu sedikit oli dapat menyebabkan kematian dini mesin Anda dan mengubah mobil Anda menjadi pemberat kertas yang sangat mahal. Minyak dijual dalam wadah satu liter atau kendi 5 liter. Jadi, jika Anda membutuhkan 7 liter, Anda dapat membeli tujuh wadah terpisah atau membeli dua kendi berukuran 5 liter, yang sama dengan 10 liter. Membeli kendi 5 liter biasanya lebih murah, dan Anda akan memiliki sisa jika Anda perlu mengisinya di sela-sela penggantian oli.

Kedua jenis wadah minyak memiliki timbangan yang membantu Anda melacak berapa banyak minyak yang Anda tuangkan.

Langkah 7: Periksa level oli, kencangkan tutup oli mesin, dan nyalakan mesin

Setelah menuangkan oli dalam jumlah yang tepat, diamkan mobil Anda selama beberapa menit saat oli menetes ke dalam bak. Kemudian, periksa level dengan dipstick mesin. Biasanya di sisi mesin dengan lingkaran yang sering dicat kuning atau merah. Bersihkan dipstick, masukkan kembali ke tempatnya, dan lepaskan lagi untuk mendapatkan pembacaan yang akurat. Pastikan level berada di antara indikator yang terukir di dipstick. Jika terlalu rendah, perlahan tambahkan lebih banyak minyak sampai Anda mencapai tingkat yang benar. Jika Anda memasukkan terlalu banyak, Anda harus mengurasnya perlahan hingga mencapai level yang benar.

Anda sekarang siap untuk menghidupkan mesin. Biarkan idle selama sekitar satu menit, matikan, diamkan selama beberapa menit, dan periksa oli untuk terakhir kalinya. Penting juga untuk memantau pengukur tekanan oli di kluster instrumen (jika Anda memilikinya) saat sedang berjalan. Perhatikan juga lampu peringatan di dasbor. Jika semuanya baik-baik saja, cuci tangan Anda dan berikan tepukan yang layak untuk diri Anda sendiri.

Jangan lupa untuk mendaur ulang oli bekas Anda. Tuang ke dalam wadah tertutup dan dapat dipindahkan dan bawa ke toko onderdil mobil atau bengkel mekanik setempat. Di sana, seseorang akan membuangnya dengan aman dan, semoga, gratis.

Baca Juga

© 2022 Sridianti.com