Dikirimkan ex ship (des) – (Keuangan) | Finansial 2022

Apa Dikirimkan ex ship (des)?

Delivered ex-ship (DES) adalah istilah perdagangan yang mengharuskan penjual untuk mengirimkan barang ke pembeli di pelabuhan kedatangan yang disepakati. Penjual memenuhi kewajibannya setelah pengiriman barang yang tidak jelas di pelabuhan yang ditunjuk. Ini mengasumsikan biaya dan risiko penuh yang terlibat dalam mendapatkan barang ke titik itu, pada saat itu tersedia bagi pembeli dan pembeli menanggung semua biaya dan risiko berikutnya.

Istilah ini diterapkan baik untuk pengiriman darat maupun laut dan sering kali dalam pengiriman charter. Ini kedaluwarsa efektif 2011. DES adalah istilah hukum, dan definisi tepatnya dapat berbeda di setiap negara.

Poin Penting

Delivered ex-ship (DES) adalah istilah perdagangan yang menyatakan bahwa penjual harus mengirimkan barang kepada pembeli di pelabuhan kedatangan tertentu, sebagaimana ditentukan dalam kontrak pengiriman internasional.
DES adalah incoterm yang diterapkan untuk pengiriman darat dan laut dan sering kali dalam pengiriman charter yang berakhir pada tahun 2011.
DES adalah istilah hukum, dengan definisi pastinya berbeda-beda di setiap negara.

Dijelaskan Ex Ship (DES)

Kontrak yang melibatkan transportasi internasional sering kali berisi istilah perdagangan singkat yang menjelaskan perincian seperti waktu dan tempat pengiriman, pembayaran, pada titik mana risiko kerugian bergeser dari penjual ke pembeli, dan siapa yang membayar biaya pengangkutan dan asuransi. DES hanyalah salah satu jenis kontrak perdagangan internasional semacam itu.

Incoterms Define Shipping Terms

Istilah perdagangan yang paling umum dikenal sebagai “incoterms”, singkatan dari “istilah komersial internasional”. (ICC), sebuah organisasi, menerbitkan mereka bertujuan untuk mendorong perdagangan dan perdagangan internasional. ICC mempromosikan dan melindungi pasar terbuka untuk barang dan jasa.

International Chamber of Commerce

seringkali identik dalam bentuknya dengan istilah domestik seperti (UCC), tetapi memiliki arti yang berbeda. Para pihak dalam kontrak harus secara tegas menunjukkan hukum yang mengatur persyaratan mereka sebagai akibatnya.

IncotermsAmerican Uniform Commercial Code

Biasanya, penjual tetap bertanggung jawab atas produk hingga pengiriman. Ini menanggung biaya dan risiko yang datang dengan membawa barang ke pelabuhan. Penjual memiliki tanggung jawab penuh untuk pengiriman, dan harus membayar perusahaan pengiriman dan membeli asuransi untuk barang tersebut.

Kewajiban penjual berakhir ketika mengirimkan barang dagangan ke pelabuhan yang disepakati, di atas kapal, belum diizinkan untuk diimpor. Pembeli bertanggung jawab atas semua biaya untuk menerima dan menurunkan barang, dan membersihkannya melalui bea cukai.

Referensi cepat

Delivered Ex Ship (DES) berbeda dengan Delivered Ex Quay (DEQ), yang mengatakan penjual mengirimkan barang ke dermaga di pelabuhan tujuan, dan Delivered Ex Works (DEW), yang mengatakan penjual harus menyediakan barang untuk diambil. di situs bisnisnya.

Mengirimkan Ex Ship versus Ex Quay dan Ex Works

Delivered Ex Ship berbeda dengan (DEQ) dan (EXW). Delivered Ex Ship (DES) menetapkan bahwa penjual memiliki kewajiban hukum untuk mengirimkan barang ke pelabuhan dan memastikan barang tiba di sana, tetapi tidak ke dermaga.

Delivered Ex QuayEx Works

Delivered Ex Quay menetapkan bahwa penjual harus mengirimkan barang ke dermaga di pelabuhan tujuan. Delivered Ex Quay dapat mencatat sebagai dibayar atau tidak dibayar. Penjual berkewajiban untuk menutupi biaya, seperti bea, jika membayar, dan bertanggung jawab untuk menyediakan barang dagangan. Jika tidak dibayar, kewajiban dan tanggung jawab tersebut beralih ke pembeli.

bea

Penjual harus menyediakan barang untuk diambil di tempat usahanya di Ex Works. Semua biaya dan risiko transportasi ditanggung oleh pembeli dari sana.

Contoh Pengiriman Ex Ship

Penjual X mengirimkan barang yang dikontrak ke dermaga dan pelabuhan di Kennebunkport, Maine. Di tengah perjalanan, kapal menghadapi badai dan tenggelam. Penjual X menanggung kerugian karena kiriman belum sampai di pelabuhan.

Atau, pengiriman Penjual X berhasil sampai ke Kennebunkport dengan aman. Badai menghantam saat kapal berlabuh setelah Pembeli Y secara kontrak memiliki produk. Kapal tenggelam di pelabuhan. Kerugiannya ditanggung pembeli Y karena sudah menerima pengiriman, padahal barang belum keluar dari kapal.