Bahan bakar solar, jenis bahan bakar yang biasa digunakan pada truk komersial, tidak selalu lebih mahal dari bensin standar yang digunakan pada kendaraan penumpang.
Setidaknya di atas kertas, bahan bakar diesel, dalam pengartian sederhana merupakan penyulingan minyak bumi yang kurang halus daripada bensin, jadi harus selalu lebih murah untuk diproduksi daripada bensin.
Masalah harga solar lebih berkaitan dengan hukum penawaran dan permintaan untuk berbagai produk minyak bumi, bukan biaya produksi yang sebenarnya.
Satu barel minyak mentah dapat “dipecahkan”, atau dipecah menjadi sejumlah produk berbeda, dari minyak pemanas rumah hingga bensin hingga minyak tanah.
Penyuling minyak hanya dapat memproses sejumlah produk ini pada satu waktu, sehingga mereka cenderung memilih produk dengan permintaan tertinggi pada saat itu.
Ini secara umum berarti bensin untuk kendaraan penumpang lebih diutamakan daripada solar untuk kendaraan komersial.
Ketika pasokan bahan bakar solar sedikit, harga secara alami akan lebih tinggi.
Beberapa kendaraan memerlukan bahan bakar solar.
Di beberapa titik dalam setahun, kilang minyak memusatkan upaya mereka pada produk lain yang serupa dengan bahan bakar diesel: minyak pemanas rumah.
Pada titik ini, biasanya menjelang musim dingin, solar menjadi lebih banyak dan harganya biasanya turun.
Namun, tren ini tidak selalu benar, karena musim dingin yang sangat dingin dapat membuat permintaan minyak pemanas rumah tetap tinggi dan sekali lagi membuat produksi bahan bakar diesel lebih rendah dalam agenda penyulingan.
Apakah Amazon benar-benar memberi Anda harga yang kompetitif? Plugin yang kurang dikenal ini mengungkapkan jawabannya.
Harga solar dikendalikan oleh hukum penawaran dan permintaan.
Dalam beberapa tahun terakhir, pemerintah federal telah mengamanatkan perubahan pada tingkat sulfur bahan bakar diesel yang dapat diterima, dan penyuling harus mematuhi mandat ini untuk membuat produk bahan bakar diesel sulfur ultra rendah.
Ini berarti investasi yang signifikan dalam teknologi baru dan beberapa penyulingan sebelum bahan bakar jadi dianggap dapat diterima oleh inspektur pemerintah.
Semua peraturan tambahan dan peralatan berteknologi tinggi ini dapat menelan biaya miliaran dolar, dan pengeluaran ini sering dibebankan kepada konsumen melalui harga yang lebih tinggi.
Membayar lebih mahal untuk solar daripada bensin adalah salah satu masalah yang perlu dipertimbangkan saat membeli truk pikap.
Ada juga pajak cukai federal yang lebih tinggi yang dikenakan pada bahan bakar diesel dibandingkan dengan bensin standar.
Beberapa kritikus menyarankan pemerintah federal kurang bersemangat untuk mengenakan pajak yang lebih tinggi pada jutaan pengemudi pribadi daripada ribuan pengemudi komersial yang menggunakan bahan bakar yang kurang populer.
Salah satu alasan bahan bakar diesel lebih mahal daripada gas adalah jumlah total pajak federal dan negara bagian yang ditambahkan ke setiap galon.
Seringkali terdapat cukai yang lebih tinggi pada bahan bakar diesel daripada bensin standar.
Di banyak negara lain, bahan bakar diesel masih jauh lebih murah daripada bensin, dan kendaraan penumpang bertenaga diesel jauh lebih banyak di jalan raya Eropa dan Asia.
Jika lebih banyak pengemudi di Amerika Serikat bersedia atau mampu beralih ke kendaraan bertenaga diesel, harga per galon bahan bakar diesel mungkin mulai turun di bawah harga bensin.
Lebih banyak kilang akan memiliki insentif finansial untuk memproses lebih banyak bahan bakar diesel selama bulan-bulan puncak mengemudi, dan lebih banyak stasiun pengisian bahan bakar akan menawarkan diesel standar atau bio-diesel yang lebih ramah lingkungan dengan harga bersaing.