Apa Rute sutra?
Jalur Sutra adalah jalur perdagangan bersejarah yang berasal dari abad kedua SM hingga abad ke-14 M. Jalur ini membentang dari Asia hingga Mediterania, melintasi Cina, India, Persia, Arab, Yunani, dan Italia.
Itu dijuluki Jalur Sutra karena perdagangan sutra besar-besaran yang terjadi selama periode itu. Kain berharga ini berasal dari Tiongkok, yang pada awalnya memonopoli produksi sutra hingga rahasia pembuatannya menyebar. Selain sutra, rute tersebut memfasilitasi perdagangan kain, rempah-rempah, biji-bijian, buah-buahan dan sayuran, kulit binatang, kayu dan logam, batu mulia, dan barang berharga lainnya.
Pada 2013, China mengumumkan rencananya untuk menghidupkan kembali Jalur Sutra, menghubungkannya dengan lebih dari 60 negara di Asia, Eropa, Afrika, dan Timur Tengah.
Memahami Jalur Sutra
Jalur Sutra merupakan rangkaian jaringan perdagangan kuno yang menghubungkan Tiongkok dan Timur Jauh dengan negara-negara di Eropa dan Timur Tengah. Rute tersebut mencakup sekelompok pos perdagangan dan pasar yang digunakan untuk membantu dalam penyimpanan, transportasi, dan pertukaran barang. Itu juga dikenal sebagai Jalur Sutra.
Wisatawan menggunakan karavan unta atau kuda dan tinggal di wisma atau penginapan yang biasanya berjarak satu hari perjalanan. Wisatawan di sepanjang rute maritim Jalur Sutra dapat berhenti di pelabuhan untuk mendapatkan air minum segar dan peluang perdagangan. Arkeolog dan ahli geografi yang melakukan penelitian terhadap situs-situs kuno telah menjadi penjelajah Jalur Sutra yang paling modern.
Pembukaan Jalur Sutra membawa banyak produk yang akan berdampak besar di Barat. Banyak dari komoditas ini berakar di Tiongkok dan termasuk bubuk mesiu dan kertas. Ini menjadi beberapa barang yang paling banyak diperdagangkan antara China dan mitra dagang Baratnya. Kertas sangat penting, karena pada akhirnya mengarah pada penemuan mesin cetak, yang digantikan oleh surat kabar dan buku.
Ada dorongan dari China untuk membuka kembali Jalur Sutra guna meningkatkan kerja sama antar negara di Asia, Afrika, dan Eropa.
Sejarah Jalur Sutra
Jalur Sutra asli didirikan pada masa Dinasti Han oleh Zhang Quian, seorang pejabat dan diplomat Tiongkok. Selama misi diplomatik, Quian ditangkap dan ditahan selama 13 tahun pada ekspedisi pertamanya sebelum melarikan diri dan mengejar rute lain dari Tiongkok ke Asia Tengah.
Jalur Sutra populer selama Dinasti Tang , dari 618 hingga 907 M. Wisatawan dapat memilih di antara sejumlah jalur darat dan laut untuk mencapai tujuan mereka. Rute berkembang seiring dengan batas teritorial dan perubahan kepemimpinan nasional.
Jalur Sutra adalah sarana untuk bertukar barang dan budaya. Itu juga melayani dalam pengembangan ilmu pengetahuan, teknologi, sastra, seni, dan bidang studi lainnya.
Jalur Sutra juga membantu misi para biksu Buddha dan Eropa dan berperan penting dalam menyebarkan agama Buddha, Kristen, Islam, Hindu, dan agama lain ke seluruh wilayah yang dilayani oleh rute tersebut.
Menghidupkan Kembali Jalur Sutra
Pada 2013, China mulai secara resmi memulihkan Jalur Sutra bersejarah di bawah presiden Xi Jinping dengan strategi $ 900 miliar yang disebut ” One Belt, One Road ” (OBOR). Proyek tersebut merupakan cara untuk meningkatkan interkonektivitas China dengan lebih dari 60 negara lain di Asia, Eropa, dan Afrika Timur.
Juga dikenal sebagai Belt and Road Initiative (BRI), yang melintasi banyak jalur darat dan laut. Jalur Ekonomi Jalur Sutra pada dasarnya berbasis di darat untuk menghubungkan China dengan Asia Tengah, Eropa Timur, dan Eropa Barat, sedangkan Jalur Sutra Maritim Abad 21 berbasis laut, menghubungkan pantai selatan China ke Mediterania, Afrika, Asia Tenggara. , dan Asia Tengah.
China memandang usaha itu sebagai cara penting untuk meningkatkan pertumbuhan domestiknya. Ini juga berfungsi sebagai cara untuk membuka pasar perdagangan baru untuk barang-barang Tiongkok, memberikan negara itu cara termurah dan termudah untuk mengekspor bahan dan barang.
Referensi cepat
Para kritikus — termasuk Perdana Menteri Malaysia Mahathir Mohamad — mengatakan China menggunakan BRI untuk memberi pinjaman kepada negara-negara yang mungkin gagal bayar sebagai cara untuk mendapatkan konsesi ekonomi atau politik.
China telah melewati beberapa pencapaian terkait OBOR termasuk penandatanganan ratusan kesepakatan sejak 2016. Pada Januari 2017, layanan kereta api baru yang menggunakan kereta barang East Wind diperkenalkan dari Beijing ke London di sepanjang rute bersejarah, melewati bawah Selat Inggris ke mencapai London. Perjalanan 16 hingga 18 hari, menempuh jarak hampir 7.500 mil dan memungkinkan pengirim barang alternatif untuk rute air yang lambat tetapi relatif murah, dan rute udara yang cepat tetapi relatif mahal. Rute utama OBOR lainnya pergi dari Cina ke 14 kota besar Eropa.
Artikel terkait
- Hong Kong vs. China Daratan: Memahami Perbedaan
- One Belt One Road (OBOR)
- Mengapa China Membeli Hutang AS Dengan Obligasi Negara
- Memahami Kebijakan Mantan Satu Anak Tiongkok
- Mengapa Tango Mata Uang China dengan USD
- Brexit
- Apakah keruntuhan ekonomi China baik untuk A.S.?
- Dampak ekonomi Tiongkok pada ekonomi A.S. pada tahun 2020
- Bagaimana China mengelola pasokan uangnya?
- Cina etf.