Saat kendaraan dikirim dari pabrik, ia dilengkapi dengan alternator yang memenuhi kebutuhan dasar sistem kelistrikan mobil . Meskipun ada ruang gerak dengan sistem pengisian daya pabrik, penambahan speaker, subwoofer, sistem infotainment, dan komponen penguras energi lainnya dapat mengakibatkan lampu depan redup, performa audio buruk, dan masalah lainnya. Solusi pasang alternator high output.
Meskipun ada beberapa cara untuk mengatasi kekurangan daya (termasuk baterai tambahan dan kapasitor yang kaku), alternator keluaran tinggi adalah satu-satunya cara untuk mengatasi masalah tersebut. Unit bertenaga tinggi ini mengeluarkan arus listrik yang lebih tinggi daripada alternator pabrik dan tersedia dari produsen aftermarket, pembuat ulang, dan OEM.
Apa yang Memenuhi Syarat sebagai Alternator Output Tinggi?
Karena alternator pabrik tidak seragam dalam hal keluaran daya, istilah alternator keluaran tinggi akan relatif terhadap nilai arus listrik asli kendaraan. Untuk memenuhi syarat sebagai unit output tinggi, sebuah alternator perlu menyediakan lebih banyak arus listrik daripada unit pabrik yang diganti. Itu berarti ada perbedaan besar antara unit output tinggi yang menyediakan 100A pada kecepatan diam dan unit berpendingin air yang menyediakan hingga 350A. Ada juga perbedaan antara putaran ulang sederhana dan unit yang diproduksi ulang dari bawah ke atas.
Mengapa Output Ampere Alternator Pabrik Tidak Begitu Panas
Alternator pertama mengeluarkan generator dinamo yang lebih tua dari air dalam hal keluaran arus listrik mentah. Namun, sistem kelistrikan yang harus mereka suplai pada tahun 1960-an tidak seberapa dibandingkan dengan sistem kelistrikan saat ini. Banyak alternator pabrik awal hanya mampu memadamkan maksimum 30A, yang merupakan angka yang dikalahkan oleh banyak unit stok modern pada kecepatan diam.
Saat ini, alternator OEM tipikal di mobil penumpang rata-rata atau truk ringan dapat padam di sekitar 50-80A. Namun, ada variasi dari satu aplikasi ke aplikasi lainnya.
Nilai arus listrik hanya mengacu pada keluarannya pada 6.000 RPM, itulah sebabnya alternator 108A hanya dapat mengeluarkan 40 atau 50A pada kecepatan diam.
Siapa yang Membutuhkan Alternator Output Tinggi?
Stok unit dirancang untuk memenuhi kebutuhan sistem kelistrikan pada kendaraan yang dikirimkan bersama unit tersebut. Karena kebanyakan orang tidak melakukan modifikasi signifikan pada kendaraan mereka, sebagian besar pengemudi tidak memerlukan alternator keluaran tinggi. Jadi, bagaimana Anda bisa tahu jika Anda perlu mengganti alternator pabrik dengan unit aftermarket bertenaga lebih tinggi?
Salah satu tanda pasti bahwa alternator kurang bertenaga untuk aplikasinya adalah jika terlalu cepat terbakar. Jika Anda menggunakan alternator secara teratur, unit Anda mungkin berjalan tepat di tepi yang tidak rata setiap saat, yang dapat menyebabkan keausan yang tidak semestinya.
Sekalipun stok kendaraan Anda kurang lebih, pasang alternator pengganti keluaran tinggi jika Anda berada di bengkel untuk masalah kelistrikan secara teratur. Karena beberapa kendaraan dikirimkan dengan beberapa konfigurasi alternator, Anda mungkin dapat menemukan unit pengganti peralatan asli yang dapat dipasang langsung.
Ketika Cukup Tidak Cukup
Meskipun sistem kelistrikan kendaraan cukup rumit, Anda dapat mengetahui apakah Anda memerlukan alternator keluaran tinggi dengan melakukan beberapa perhitungan. Misalnya, watt ditentukan dengan mengalikan arus listrik dengan voltase, sehingga alternator 80A mampu memadamkan:
80A x 13,5V = 1.080W
Itu banyak daya untuk sistem suara pabrik apa pun. Namun, jika Anda menambahkan amplifier, subwoofer, amplifier subwoofer, dan komponen haus daya lainnya (di atas segalanya, mulai dari lampu depan hingga kipas pendingin), mudah untuk melihat bagaimana Anda memerlukan alternator keluaran tinggi.
Penting juga untuk mengingat perbedaan antara output menganggur dan output terukur. Jika output pengenal alternator adalah 80A, itu hanya mampu menghasilkan arus listrik sebesar itu saat mesin dinaikkan. Standar ISO dan SAE menggunakan 6.000 RPM untuk menentukan nilai arus listrik alternator, yang kira-kira setara dengan 2.000 hingga 3.000 RPM mesin.