Pemanas mobil bukanlah sistem yang rumit. Mereka mengambil pendingin panas dari mesin, melewatkannya melalui radiator kecil yang disebut inti pemanas, dan kemudian menggunakan motor peniup untuk mengeluarkan panas ke dalam kompartemen penumpang. Masalahnya adalah ketika sistem sederhana ini rusak, biayanya bisa ratusan atau bahkan ribuan dolar untuk memperbaikinya.
Jika Anda sedang menatap tong tagihan perbaikan seribu dolar, Anda mungkin bertanya-tanya apakah ada pemanas mobil alternatif nyata di luar sana yang berfungsi. Jawaban sederhananya adalah ada alternatif, tetapi tidak satupun dari mereka benar-benar dapat menggantikan pemanas mobil Anda.
Masalah Pemanas Mobil Rusak
Beberapa inti pemanas harganya lebih dari seribu dolar untuk diganti. Namun, sementara melewati inti pemanas sama sekali adalah operasi sederhana yang dapat dilakukan oleh seorang mekanik hanya dengan setengah jam kerja. Masalahnya adalah jika Anda tidak memperbaiki pemanas mobil Anda, dan musim dingin tiba, ada masalah kecil dalam mengendarai kendaraan yang di dalamnya sedingin es.
Solusi mudahnya adalah memasang pemanas mobil 12V, menyambungkannya langsung ke sistem kelistrikan, dan menyebutnya sehari. Masalahnya adalah pemanas listrik tidak memiliki lilin di sebelah pemanas yang menggunakan cairan pendingin mesin panas sebagai sumber panas.
Kebenaran yang sulit adalah bahwa sebenarnya tidak ada alternatif pemanas mobil yang lebih murah daripada memperbaiki inti pemanas yang rusak dan mudah dipasang dan digunakan sebagai pemanas mobil 12V.
Jika Anda ingin mereplikasi keluaran panas dari pemanas mobil Anda tanpa benar-benar memperbaikinya, satu-satunya solusi adalah pemanas mobil pengganti yang bekerja dengan cara yang sama seperti pemanas pabrik Anda dulu, dan itu berarti memotong sistem pendingin.
RunPhoto / Taksi Jepang / Getty Images
Pemanas Mobil Pengganti
Masalah dengan sebagian besar alternatif pemanas mobil adalah panas yang terkandung dalam cairan pendingin mesin, yang merupakan sumber panas di balik sistem pemanas pabrik, pada dasarnya bebas. Karena cairan pendingin panas adalah produk sampingan dari operasi mesin normal, dan panasnya harus dibuang melalui radiator, menariknya keluar melalui inti pemanas tidak melibatkan pengeluaran energi tambahan selain jumlah kecil yang diperlukan untuk menjalankan motor blower.
Sebagian besar alternatif pemanas mobil adalah listrik, dan pemanas listrik haus daya. Jika Anda berkeliling dengan pemanas mobil listrik portabel, Anda pasti tahu betapa anemia sebagian besar dari mereka. Faktanya, sebagian besar pemanas mobil listrik kurang bertenaga dibandingkan pengering rambut.
Jadi solusi untuk pemanas mobil yang rusak — dan khususnya inti pemanas yang buruk — bukanlah pemanas listrik. Bagi siapa saja yang mengharapkan perbaikan yang murah atau mudah, itu berarti satu-satunya solusi nyata, tanpa memperbaiki pemanas yang rusak dengan cara yang benar, adalah mengganti pemanas mobil yang menggunakan pendingin panas seperti sistem pabrik.
Pemanas Mobil Universal Yang Menggunakan Pendingin Mesin
Cara kerja pemanas mobil pabrik adalah dengan mengalirkan cairan pendingin mesin yang panas melalui radiator kecil yang disebut inti pemanas. Kipas yang disebut motor peniup mendorong udara melalui inti pemanas, dan panas dikeluarkan. Udara hangat kemudian masuk ke kompartemen penumpang.
Unit aftermarket yang bekerja dengan prinsip yang sama dapat digunakan sebagai pengganti pemanas mobil langsung tanpa perlu mengganti inti pemanas yang buruk, yang mungkin mahal untuk diganti, atau tidak mungkin ditemukan karena sudah usang.
Perangkat ini terdiri dari inti pemanas dan motor blower dalam satu paket gabungan yang dapat dipasang di kendaraan apa pun yang memiliki ruang yang cukup. Halangannya adalah Anda harus mencari cara untuk membawa selang pemanas ke dalam kendaraan dari kompartemen mesin.
Karena alasan utama untuk menggunakan salah satu unit ini adalah betapa padat karya untuk mengakses dan mengganti beberapa inti pemanas, menggunakan selang pemanas yang ada biasanya tidak boleh digunakan.
Hasilnya adalah Anda dapat memasang pemanas pengganti jenis ini di mana pun Anda mau karena Anda sudah harus mengarahkan selang pemanas baru. Jika ada cukup ruang, Anda dapat memasangnya di bawah dasbor atau di konsol tengah. Jika tidak ada cukup ruang, Anda dapat memasangnya di bagian belakang kendaraan atau di tempat lain yang Anda inginkan.
Anda bahkan dapat menggunakan pemanas pengganti jenis ini sebagai pemanas tambahan dengan sistem pabrik yang masih berfungsi dengan baik.
Seberapa Baik Penggantian Pemanas Mobil Bekerja?
Pemanas mobil listrik tidak bekerja dengan baik. Ada kesenjangan besar antara pemanas bertenaga baterai yang lemah, pemanas pemantik rokok, dan unit yang lebih bertenaga yang perlu disambungkan langsung ke aki mobil, tetapi bahkan unit yang lebih bertenaga tidak ada apa-apanya dibandingkan dengan keluaran panas dari pemanas pabrik.
Pemanas mobil pengganti yang menggunakan cairan pendingin mesin panas dan bukan listrik adalah hal yang berbeda. Beberapa unit ini masih lemah dibandingkan dengan sistem pabrik, dan yang lainnya memiliki motor blower yang tidak sekuat blower pabrik. Namun, pemanas mobil pengganti kelas atas dapat mengeluarkan panas yang luar biasa.
Watt khas untuk berbagai jenis pemanas mobil pengganti meliputi:
- Pemanas pemantik rokok: 150W
- Pemanas listrik mode ganda: 150/280W
- Pemanas listrik kabel langsung: 300W
Sebagai perbandingan, pemanas pengganti yang mengandalkan pendingin panas mengeluarkan antara 12.000 dan 40.000 BTU/jam, yang setara dengan pemanas 3.500 hingga 11.000 watt. Jumlahnya tidak bohong, dan bahkan tidak mendekati.
Apakah Pemanas Pengganti Benar-Benar Lebih Murah Daripada Memperbaiki Inti Pemanas?
Meskipun benar bahwa pemanas mobil pengganti yang mengandalkan pendingin panas alih-alih listrik dapat mengeluarkan banyak panas, harganya tidak murah. Unit tipikal harganya sekitar $200 dan yang kuat harganya lebih mahal. Sebagai perbandingan, beberapa inti pemanas berharga kurang dari $50 untuk suku cadang tersebut.
Masalahnya adalah tenaga kerja atau waktu, tergantung apakah Anda membayar untuk pekerjaan itu atau melakukannya sendiri. Beberapa inti pemanas mudah diganti, dalam hal ini tidak ada alasan untuk membeli sistem pemanas pengganti alih-alih mengganti inti pemanas yang buruk. Namun, inti pemanas lainnya rumit atau memakan waktu untuk diganti. Dalam beberapa kasus, Anda harus menarik seluruh dasbor untuk sampai ke inti pemanas.
Dalam situasi di mana dasbor harus keluar, unit pemanas mobil pengganti terkadang merupakan cara yang lebih murah. Tenaga kerja masih terlibat dalam pemasangan pemanas jenis ini, dan juga bukan jumlah yang sepele.
Memasukkan selang pemanas baru ke dalam kompartemen penumpang, dengan cara apa pun yang diperlukan, biasanya akan lebih mudah—atau lebih murah—daripada menarik dan memasang kembali seluruh dasbor, sehingga jarak tempuh Anda dapat bervariasi tergantung pada kendaraan yang Anda kendarai.