Hill Descent Control (HDC) adalah fitur keselamatan mobil yang memfasilitasi perjalanan aman menuruni tanjakan curam. Fitur ini terutama ditujukan untuk digunakan di medan yang berat, tetapi Anda dapat menggunakannya untuk menuruni bukit yang curam secara perlahan dan aman.
Tidak seperti cruise control, yang biasanya bekerja hanya di atas kecepatan tertentu, sistem HDC biasanya tidak diaktifkan jika kendaraan bergerak lebih lambat dari 15 atau 20 mph. Spesifiknya bervariasi dari satu pembuat mobil ke pembuat berikutnya, tetapi umumnya ini adalah teknologi berkecepatan rendah.
Cara Kerja Kontrol Keturunan Bukit
Kontrol keturunan bukit biasanya bekerja dalam proses multilangkah:
- Pengemudi mengaktifkannya saat kendaraan bergerak dengan kecepatan lambat menuruni tanjakan yang curam.
- Biasanya, penurunan yang curam ini akan menyebabkan kendaraan melaju kencang, tetapi HDC menggunakan rem anti-lock dan sistem lain untuk mempertahankan kecepatan aman yang konstan, meskipun tanjakan menurun.
- Saat jalan mendatar, pengemudi dapat mematikan HDC dan menambah kecepatan kendaraan.
Lifewire / Jeremy Laukkonen
Cruise Control Kecepatan Rendah untuk Medan Kasar
Seperti banyak fitur keselamatan otomotif lainnya dan sistem bantuan pengemudi canggih, HDC mengotomatiskan tugas yang biasanya dilakukan pengemudi secara manual. Dalam hal ini, tugas tersebut adalah mengatur kecepatan kendaraan di tanjakan tanpa kehilangan traksi. Pengemudi biasanya melakukannya dengan menurunkan gigi dan menekan rem, yang juga merupakan metode dasar sistem HDC yang sama.
HDC bekerja seperti kontrol traksi dan kontrol stabilitas elektronik. Sama seperti sistem tersebut, HDC dapat berinteraksi dengan perangkat keras ABS dan menginjak rem tanpa input apa pun dari pengemudi. Setiap roda dapat dikontrol secara independen dengan cara ini, yang memungkinkan sistem mempertahankan traksi dengan mengunci atau melepaskan roda individu sesuai kebutuhan.
Cara Menggunakan Kontrol Keturunan Bukit
Pengoperasian sistem masing-masing pabrikan sedikit berbeda, tetapi semuanya berbagi satu ciri: Kecepatan kendaraan harus di bawah ambang batas tertentu agar HDC dapat bekerja. Sistem ini dirancang untuk mempertahankan kecepatan aman, bukan mengurangi kecepatan berbahaya menjadi kecepatan aman.
Sebagian besar pembuat mobil mengharuskan kendaraan berada di bawah sekitar 20 mph, dengan beberapa pengecualian. Dalam beberapa kasus, seperti Nissan Frontier, ambang batas kecepatan berubah tergantung pada pengaturan gigi.
Biasanya, kendaraan harus berada pada gigi maju atau mundur (tidak netral) dan pada tanjakan sebelum Anda dapat mengaktifkan HDC. Sebagian besar sistem memiliki indikator di dasbor yang menunjukkan saat semua persyaratan terpenuhi dan fitur tersedia.
Menekan tombol biasanya mengaktifkan HDC. Tergantung pabrikannya, tombolnya mungkin ada di konsol tengah, di bawah kluster instrumen, atau di tempat lain. Beberapa pembuat mobil seperti Nissan menggunakan sakelar rocker alih-alih tombol sederhana.
Setelah aktivasi, setiap sistem beroperasi sedikit berbeda. Dalam beberapa kasus, Anda dapat mengontrol kecepatan kendaraan dengan tombol cruise control. Dalam kasus lain, Anda dapat menambah kecepatan dengan mengetuk gas dan menguranginya dengan mengetuk rem.
Sejarah Kontrol Keturunan Bukit
Bosch mengembangkan sistem HDC pertama untuk Land Rover Freelander. Freelander tidak memiliki fitur gearbox jarak rendah dan penguncian diferensial dari kendaraan offroad 4×4 lainnya, dan HDC dianggap sebagai perbaikan.
Peluncuran awal teknologi mengalami beberapa kelemahan, termasuk kecepatan yang telah ditetapkan terlalu tinggi untuk banyak situasi. Implementasi selanjutnya oleh Land Rover dan pembuat mobil lainnya menetapkan kecepatan “kecepatan berjalan” atau memungkinkan pengemudi menyesuaikan kecepatan dengan cepat. Kendaraan yang dilengkapi dengan gaya HDC ini lebih cocok digunakan di medan kasar dengan permukaan yang gembur atau berlumpur dan perbukitan yang sangat terjal.
Siapa yang Menawarkan Kontrol Keturunan Bukit?
HDC masih tersedia di Land Rover Freelander dan Range Rover. Pembuat mobil lain seperti Ford, Nissan, BMW, dan Volvo telah memperkenalkan HDC di beberapa SUV, crossover, station wagon, sedan, dan truk, dan teknologi tersebut ditambahkan ke lebih banyak lini model setiap tahun.