Berapa ukuran tabung garpu Sportster?
39mm
Berapa lama stok tabung garpu Sportster?
Panjang Stok Kit Tabung Garpu 35mm untuk Ironhead Sportster (XL 75-83) & Super Glide (FX 76-83)
Garpu ukuran berapa di Sportster 48?
Garpu Mid Glide 39mm ditemukan pada model Harley-Davidson Sportster Forty-Eight dari 2010-2015, misalnya. Harley-Davidson Sportster 48 memiliki ujung depan Mid Glide. Perhatikan bahwa dengan suku cadang khusus, atau pemesinan suku cadang stok, Anda dapat membuat ujung depan yang menggabungkan diameter dan lebar tabung garpu non-standar.
Bagaimana cara kerja garpu Harley?
Garpu Harley umumnya terdiri dari tabung atas yang dipasang ke tiga pohon dan tabung bawah yang meluncur di atasnya dan terhubung satu sama lain melalui roda depan. Umumnya sangat panjang, pegas utama menahan ujung depan dan menekan saat roda depan bersentuhan dengan gundukan.
Berapa ukuran garpu Wide Glide?
Dimensi jarak untuk garpu Wide Glide adalah 9,875″ antara pusat tabung garpu. Sebagai perbandingan, ‘Mid-Glide’ adalah 8,875″ antara pusat tabung garpu, dan ‘Narrow-Glide’ adalah 7,00″ antara pusat tabung garpu. Garpu depan Wide Glide asli berukuran diameter 1-5/8″.
Bagaimana Anda mengukur tabung garpu?
Panjang garpu diukur dari dasar leher rangka hingga titik tengah lubang pemasangan gandar. Untuk setiap sepeda motor off-the-shelf, pengukuran standar untuk garpu depan ini dianggap sebagai panjang stok.
Apa yang dimaksud dengan garpu 41mm?
41 mm adalah ~1 5/8″ diameter tabung, 160 mm adalah ~6 1/4″ travel. Semakin besar diameternya, semakin kaku garpunya. Semakin besar travel, semakin banyak suspensi yang bergerak naik turun.
Bagaimana garpu terbalik diukur?
Untuk garpu tradisional, ukur dari bagian atas penutup debu ke bagian bawah pohon rangkap tiga dan untuk garpu terbalik/terbalik ukur dari penutup debu ke bagian atas dudukan poros. Turun dari sepeda dan ukur seberapa banyak suspensi melorot dari beratnya sendiri (free sag), ini dikenal sebagai L3.
Bagaimana cara menghitung rake dan trail sepeda motor?
Beri tanda di lantai pada saat itu. Kemudian letakkan selotip sejajar dengan leher kemudi, mengikuti sudut leher kemudi sampai ke lantai. Beri tanda di sini juga. Sekarang ukur jarak antara dua tanda dan Anda memiliki pengukuran jejak Anda.
Berapa banyak rake yang terlalu banyak pada sepeda motor?
Dalam pengoperasian normal, titik kontak ini selalu berada agak jauh di belakang garis yang diproyeksikan—antara 2 dan 4 inci (5–10 cm). Anggap saja sebagai seberapa jauh jalur kontak di belakang sumbu kemudi. Jejak yang terlalu banyak membuat sepeda motor sulit untuk berbelok; terlalu sedikit membuatnya tidak stabil.
Bagaimana jejak mempengaruhi penanganan?
Trail adalah kombinasi dari sudut head tube dan fork rake dan dapat dianggap sebagai titik kontak ban yang tertinggal di belakang sumbu kemudi. Penjelasan singkatnya adalah sejumlah kecil jejak sama dengan sepeda penanganan ‘cepat’, sementara jejak yang lebih besar sama dengan sepeda penanganan ‘lambat’.
Apa yang dimaksud dengan garpu garpu?
Fork Rake juga dikenal sebagai Offset, yang lebih tepat menggambarkan apa itu: offset hub dari sumbu kemudi. Jangan bingung dengan kelengkungan bilah garpu, yang oleh sebagian orang dianggap sebagai “penggaruk”. Fork offset menentukan jejak ketika dipertimbangkan dengan sudut kepala (dan diameter roda).
Bagaimana rake mempengaruhi penanganan?
Semakin kecil sudut rake, semakin sedikit usaha yang diperlukan untuk memutar kemudi. Padahal, motor akan kurang stabil di lintasan lurus. Sebaliknya, sudut rake yang lebih besar membutuhkan lebih banyak upaya untuk berbelok tetapi cenderung membuat sepeda motor lebih stabil pada kecepatan tinggi dan membantu mempertahankan lintasan lurus.
Apa itu penggaruk bingkai?
Rake adalah sudut yang terbentuk antara leher pada rangka sepeda dan garis vertikal. Semakin besar sudutnya, semakin jauh roda depan dari bingkai.
Sudut penggaruk adalah parameter yang digunakan dalam berbagai proses pemotongan dan pemesinan, yang menggambarkan sudut permukaan pemotongan relatif terhadap pekerjaan. Ada tiga jenis sudut rake: positif, nol atau netral, dan negatif.