Kemanjuran sirkuit peredam bising bervariasi dari satu headphone ke headphone lainnya. Beberapa sangat efektif sehingga Anda mungkin mengira ada yang salah dengan telinga Anda, sementara yang lain hanya meredam kebisingan beberapa desibel. Lebih buruk lagi, beberapa menambahkan desisan yang terdengar, jadi meskipun dapat mengurangi kebisingan pada frekuensi rendah, mereka meningkatkannya pada frekuensi tinggi.
Mengukur fungsi peredam derau pada sepasang headphone mencakup menghasilkan derau merah muda melalui seperangkat speaker, n mengukur berapa banyak suara yang masuk melalui headphone ke telinga Anda.
Siapkan Gear
Mengukur kemampuan peredam bising membutuhkan:
- Software penganalisa spektrum audio dasar, seperti True RTA.
- Antarmuka mikrofon USB, seperti mikrofon Blue Icicle.
- Simulator telinga/pipi seperti GRAS 43AG, atau model pengukuran headphone seperti GRAS KEMAR.
Lifewire
Anda dapat melihat pengaturan dasar pada foto di atas. Itu 43AG di pojok kiri bawah, dilengkapi dengan lubang suara karet yang mewakili daun telinga khas sebagian orang. Earpiece tersedia dalam berbagai ukuran dan durometer yang berbeda.
Membuat Beberapa Kebisingan
Menghasilkan sinyal uji sedikit lebih menantang jika Anda membaca buku ini. Standar pengukuran headphone IEC 60268-7 menyatakan bahwa sumber suara pengujian ini harus berupa delapan speaker yang ditempatkan di sudut ruangan, masing-masing memainkan sumber kebisingan yang tidak berkorelasi. Tidak berkorelasi artinya setiap speaker mendapatkan sinyal noise acak, sehingga tidak ada sinyal yang sama.
Untuk contoh ini, penyiapan melibatkan dua speaker bertenaga Genelec HT205 di sudut berlawanan dari ruang uji, masing-masing menyala ke sudut untuk menyebarkan suaranya dengan lebih baik. Kedua speaker menerima sinyal noise yang tidak berkorelasi. Subwoofer Sunfire TS-SJ8 di salah satu sudut menambah bass.
Lifewire
Anda dapat melihat pengaturan pada diagram di atas. Kotak kecil yang ditembakkan ke sudut adalah Genelecs, kotak besar di pojok kanan bawah adalah kapal selam Sunfire, dan kotak coklat adalah bangku tes tempat pengukuran dilakukan.
Jalankan Pengukuran
Untuk memulai pengukuran, dapatkan pemutaran kebisingan, kemudian atur tingkat kebisingan untuk mengukur 75 dB di dekat pintu masuk saluran telinga karet palsu 43AG, diukur menggunakan pengukur tingkat tekanan suara (SPL) standar. Untuk mendapatkan garis dasar tentang suara di luar telinga buatan, sehingga Anda dapat menggunakannya sebagai referensi, klik tombol REF di TrueRTA. Kunci ini memberikan garis datar pada grafik pada 75 dB. (Anda dapat melihat ini pada gambar di bawah.)
Lifewire
Selanjutnya, letakkan headphone di simulator telinga/pipi. Paskan bagian bawah meja uji dengan balok kayu, sehingga jarak dari pelat atas 43AG ke bagian bawah balok kayu sama dengan dimensi kepala di telinga. (Sekitar 7 inci.) Pengaturan ini mempertahankan tekanan headphone yang sesuai terhadap simulator telinga/pipi.
Per IEC 60268-7, setel TrueRTA untuk penghalusan 1/3 oktaf dan setel ke rata-rata 12 sampel berbeda. Namun, seperti pengukuran apa pun yang melibatkan derau, tidak mungkin untuk membuatnya 100 persen akurat karena derau bersifat acak.
Konfirmasikan Hasilnya
Bagan di bawah ini menunjukkan hasil pengukuran headphone peredam bising Phiaton Chord MC 530. Garis cyan adalah garis dasarnya—apa yang didengar oleh simulator telinga/pipi saat tidak ada headphone di sana. Garis hijau adalah hasil dengan peredam bising dimatikan. Garis ungu adalah hasil dengan peredam bising diaktifkan.
Lifewire
Sirkuit peredam bising memiliki efek paling kuat antara 70 Hz dan 500 Hz, yang khas. Itu hal yang baik karena itu adalah pita di mana suara mesin yang mendengung di dalam kabin pesawat berada. Sirkuit peredam derau dapat meningkatkan tingkat derau pada frekuensi tinggi, seperti yang terlihat pada bagan ini di mana derau lebih tinggi antara 1 kHz dan 2,5 kHz dengan peredam derau aktif.
Tapi tes belum selesai sampai dikonfirmasi oleh telinga. Untuk melakukan ini, kami menggunakan sistem stereo kami untuk memutar rekaman suara yang kami buat di dalam kabin maskapai penerbangan. Kami membuat rekaman kami di salah satu kursi belakang jet MD-80, salah satu tipe tertua dan paling berisik yang saat ini beroperasi secara komersial di AS
Seperti setiap pengukuran audio, yang ini tidak sempurna. Meskipun subwoofer ditempatkan sejauh mungkin dari bangku uji, bangku uji berada di atas kaki kempa. Simulator telinga/pipi memiliki kaki karet yang sesuai; setidaknya beberapa getaran bass menyelinap langsung ke mikrofon melalui konduksi fisik.
Tahukah kamu?
Di dalam kokpit pesawat, tingkat kebisingan bisa mencapai 85 Db. Pilot menggunakan headset penerbangan untuk mengurangi dampak pada gendang telinga mereka. Konsumen sekarang juga dapat membeli headphone penerbangan, jadi jika Anda mengalami tingkat kebisingan yang tinggi dan headset biasa tidak berfungsi dengan baik, carilah headset penerbangan. Mereka mungkin cocok untuk Anda.
Bagaimana Cara Kerja Headphone Peredam Kebisingan?