Saat lampu sistem pemantauan tekanan ban (TPMS) di dasbor Anda menyala, biasanya itu berarti tekanan udara di satu atau beberapa ban Anda telah turun di bawah level yang diharapkan. Cahaya juga dapat dipicu secara keliru oleh sensor yang buruk, dan juga dapat menyala, dan padam, tampaknya secara acak.
Jika Anda memiliki lampu TPMS, penting untuk diingat bahwa ini bukanlah pengganti untuk perawatan rutin. Meskipun lampu TPMS yang menyala dapat menjadi peringatan yang bagus menjelang keadaan darurat yang akan datang, tidak ada penempatan ulang untuk memeriksa ban Anda secara fisik dengan pengukur tekanan ban dan menambahnya sesuai kebutuhan.
Gambar Douglas Sacha / Getty
Apa Arti Lampu TPMS Menyala?
Jika Anda memiliki mobil yang memiliki TPMS, artinya setiap ban memiliki sensor nirkabel di dalamnya. Setiap sensor mengirimkan data ke komputer, dan komputer akan menyalakan lampu TPMS jika salah satu sensor menunjukkan nilai tekanan yang lebih tinggi atau lebih rendah dari rentang pengoperasian yang aman.
Meskipun respons terbaik terhadap lampu TPMS yang menyala adalah memeriksa tekanan ban dengan pengukur manual, lampu tersebut sebenarnya dapat menyampaikan beberapa informasi yang cukup penting jika Anda tahu apa yang harus dicari.
Lampu TPMS Menyala Saat Berkendara
- Perilaku ringan : Menyala dan tetap menyala.
- Apa artinya : Tekanan udara rendah di setidaknya satu ban.
- Apa yang harus Anda lakukan : Periksa tekanan ban dengan pengukur manual sesegera mungkin.
- Dapatkah Anda tetap mengemudi : Meskipun Anda dapat mengemudi dengan lampu TPMS menyala, perlu diingat bahwa satu atau beberapa ban Anda mungkin memiliki tekanan angin yang sangat rendah. Kendaraan Anda mungkin tidak dapat ditangani seperti yang Anda harapkan, dan mengemudi dengan ban kempes dapat merusaknya.
Lampu TPMS Menyala dan Mati
- Perilaku Cahaya : Menyala dan kemudian mati secara acak.
- Apa Artinya : Tekanan ban setidaknya satu ban mungkin sangat dekat dengan nilai inflasi minimum atau maksimum. Saat udara berkontraksi, karena cuaca dingin, atau memanas, sensor terpicu .
- Apa yang harus Anda lakukan : Periksa tekanan ban dan sesuaikan.
- Bisakah Anda tetap mengemudi : Tekanan udara mungkin dekat dengan seharusnya, jadi biasanya aman untuk dikendarai. Perlu diingat bahwa kendaraan mungkin tidak menangani seperti yang Anda harapkan.
Lampu TPMS Berkedip Sebelum Menyala
- Perilaku Ringan : Berkedip sekitar satu menit setiap kali Anda menghidupkan mesin dan kemudian tetap menyala.
- Apa Artinya : TPMS Anda mungkin tidak berfungsi dan Anda tidak dapat mengandalkannya.
- Apa yang harus Anda lakukan : Bawa mobil Anda ke teknisi yang memenuhi syarat sesegera mungkin. Sementara itu, periksa tekanan ban Anda secara manual.
- Apakah Anda masih dapat mengemudi : Jika Anda memeriksa tekanan udara di ban Anda, dan tidak apa-apa, maka Anda aman untuk mengemudi. Hanya saja, jangan mengandalkan TPMS untuk memperingatkan Anda tentang suatu masalah.
Tekanan Ban dan Suhu yang Berubah
Dalam kebanyakan kasus, ban Anda akan penuh dengan udara yang identik dengan udara ambien di atmosfer. Satu-satunya pengecualian nyata adalah jika ban diisi dengan nitrogen, tetapi aturan termodinamika yang sama berlaku untuk unsur nitrogen dan campuran nitrogen, karbon dioksida, oksigen, dan unsur lain yang menyusun udara yang kita hirup dan dipompa ke dalam ban.
Menurut hukum gas ideal, jika suhu sejumlah volume gas berkurang, tekanannya juga berkurang. Karena ban pada mobil kurang lebih merupakan sistem tertutup, itu pada dasarnya berarti bahwa ketika suhu udara di dalam ban turun, tekanan udara di dalam ban juga turun.
Kebalikannya juga, tekanan udara di dalam ban akan naik jika suhu udara naik. Gas mengembang saat memanas, tidak bisa kemana-mana karena terjebak di ban, dan tekanan naik.
Jumlah pasti kenaikan atau penurunan tekanan ban akan bergantung pada sejumlah faktor, tetapi aturan umumnya adalah Anda dapat mengharapkan ban kehilangan sekitar 1 PSI per 10 derajat Fahrenheit dalam pengurangan suhu udara sekitar dan sebaliknya memperoleh 1 PSI per 10 derajat Fahrenheit saat lingkungan menghangat.
Cuaca Musim Dingin dan Sistem Monitor Tekanan Ban
Dalam situasi di mana masalah TPMS hanya muncul di musim dingin, wajar jika suhu dingin mungkin ada hubungannya dengan itu, terutama di daerah di mana musim dingin sangat dingin. Misalnya, jika ban kendaraan diisi sesuai spesifikasi ketika suhu sekitar 80 derajat, dan tidak ada yang dilakukan saat musim dingin tiba dan suhu luar turun hingga di bawah titik beku, itu saja dapat menyebabkan ayunan ban sebesar 5 PSI. tekanan.
Jika Anda mengalami masalah di mana lampu TPMS menyala di pagi hari, tetapi padam di kemudian hari, atau tekanan ban terlihat baik-baik saja dengan pengukur setelah Anda mengemudi beberapa saat, masalah serupa mungkin terjadi. .
Saat Anda mengendarai mobil, gesekan tersebut menyebabkan ban menjadi panas, yang juga menyebabkan udara di dalam ban menjadi panas. Ini adalah salah satu alasan mengapa pabrikan merekomendasikan mengisi ban saat dingin, bukan saat panas karena dikendarai. Jadi ada kemungkinan yang sangat nyata bahwa ban Anda mungkin di bawah spesifikasi di pagi hari, dan kemudian tampak baik-baik saja di kemudian hari saat mekanik memeriksanya.
Memeriksa Tekanan Ban vs Mengandalkan Lampu TPMS
Jika Anda memeriksa ban di pagi hari, sebelum Anda mengemudikan mobil sama sekali, dan tekanannya tidak rendah, tetapi lampu masih berkedip saat Anda mengemudi, Anda mungkin memiliki sensor TPMS yang buruk. Ini tidak terlalu umum, tetapi itu memang terjadi, dan beberapa produk seperti campuran fix-a-flat yang dapat disuntikkan dapat mempercepat matinya sensor TPMS dalam keadaan tertentu.
Di sisi lain, jika ternyata tekanannya rendah saat ban dingin, maka itulah masalahnya. Mengisi ban dengan spesifikasi dingin, saat benar-benar dingin, hampir pasti akan menghilangkan masalah lampu TPMS yang menyala berulang kali dalam cuaca musim dingin.
Kebetulan, ini juga alasan mengapa sebaiknya memeriksa dan menyesuaikan tekanan ban sepanjang tahun. Gagasan untuk menempatkan “udara jatuh” atau “udara musim semi” di ban mungkin tampak seperti lelucon, tetapi memperhitungkan perubahan tekanan karena suhu lingkungan saat perubahan musim dapat mencegah masalah dengan lampu monitor tekanan ban.