Pemanas blok mobil hampir tidak pernah terdengar di iklim yang lebih cerah. Bahkan jika Anda tinggal di daerah di mana pemanas blok mesin ada di mana-mana, itu tidak terlalu menarik. Pemanas blok adalah jenis teknologi yang tidak terlihat.
Dalam kebanyakan kasus, Anda tidak akan pernah tahu ada mobil yang memasangnya tanpa melihat colokan listrik yang tergantung di panggangan. Tetapi ketika merkuri mulai turun setiap tahun, menjadi jelas mengapa pemanas blok adalah pahlawan tanpa tanda jasa di utara yang beku.
Apakah Anda Membutuhkan Pemanas Blok?
Lifewire / Emilie Dunphy
Pemanas blok tidak diperlukan di daerah beriklim sedang. Jika Anda tinggal di daerah di mana Anda melihat suhu beku di musim dingin, tetapi pembekuan yang keras jarang terjadi, Anda mungkin akan lebih banyak menggunakan starter jarak jauh daripada pemanas blok.
Saat Anda tinggal di daerah yang lebih dingin, menemukan dan memasang pemanas blok mesin yang tepat bisa menjadi sangat penting.
Apa itu Pemanas Blok Mesin?
Pemanas blok adalah perangkat pemanas mesin yang dirancang untuk menghangatkan mesin, dan cairan yang relevan, sebelum memulainya. Bergantung pada seberapa dingin lingkungan sekitarnya, ini dapat menyelesaikan sejumlah tugas yang berguna.
Tujuan utama pemanas blok mesin adalah untuk mempermudah menghidupkan mesin, tetapi memanaskan oli mesin, antibeku, dan komponen mesin internal juga mengurangi keausan, mengurangi emisi, dan membuat lingkungan yang lebih nyaman di dalam kendaraan dengan memungkinkan pemanas untuk meniup panas lebih cepat.
Di lingkungan terdingin, di mana suhu turun di bawah titik beku campuran air/antibeku di mesin, pemanas blok juga dapat menahan cairan pendingin mesin semalaman dan mencegah kerusakan mesin yang parah.
Jenis Pemanas Blok dan Pemanas Mesin
Ada beberapa jenis pemanas blok, tetapi semuanya bergantung pada teknologi dasar yang sama (beberapa jenis elemen pemanas) dan bekerja melalui mekanisme dasar yang sama (memanas beberapa bagian mesin.)
Jenis pemanas blok yang paling umum meliputi:
Pemanas tongkat celup
- Lokasi: Dipasang di tempat dipstick oli.
- Cara kerja : Panaskan minyak secara langsung.
- Instalasi:
Selimut penghangat mesin
- Lokasi: Dipasang di atas mesin atau dipasang di bagian dalam kap mesin.
- Cara kerjanya: Seperti selimut listrik tugas berat.
- Instalasi:
Pemanas panci minyak
- Lokasi: Dibaut ke wadah oli atau dipasang melalui magnet.
- Cara kerja : Panaskan minyak secara tidak langsung dengan memanaskan wajan.
- Instalasi: Mudah / Sulit.
Pemanas cairan pendingin in-line
- Lokasi: Dipasang sejajar dengan selang radiator.
- Cara kerja : Memanaskan cairan pendingin mesin secara langsung.
- Instalasi:
Versi sirkulasi termasuk pompa yang mengalirkan cairan pendingin hangat melalui mesin. Versi yang tidak beredar tidak terlalu rumit tetapi juga kurang efektif.
Pemanas blok yang dipasang dengan baut
- Lokasi: Dibaut ke bagian luar mesin.
- Cara kerja : Memanaskan mesin melalui kontak langsung, yang secara tidak langsung memanaskan cairan pendingin mesin.
- Instalasi:
Bekukan pemanas steker
- Lokasi: Dipasang sebagai pengganti freeze plug di blok mesin.
- Cara kerja : Memanaskan coolant secara langsung.
- Instalasi: Sulit / Sangat sulit.
Pemasangan yang mudah tidak memerlukan alat atau keahlian khusus, dan pemanas blok ini dapat dimasukkan atau ditempatkan di lokasi yang sesuai. Instalasi yang sulit membutuhkan alat dan pengetahuan tentang mobil, dan yang terbaik adalah meninggalkannya sangat sulit instalasi untuk pro.
Memasang dan Menggunakan Pemanas Blok
Beberapa pemanas blok mudah dipasang dan dipindahkan dari satu kendaraan ke kendaraan lain, seperti pemanas gaya selimut dan yang dirancang untuk menggantikan tongkat celup Anda. Padahal, memasang dipstick heater tidak lebih sulit daripada mengecek oli Anda.
Pemanas blok mesin lainnya relatif mudah dipasang jika Anda tahu jalan di sekitar mesin mobil, seperti pemanas cairan pendingin in-line, sedangkan pemanas blok steker beku tradisional sebaiknya diserahkan kepada para profesional.
Bagaimanapun, jika Anda memutuskan untuk memasang pemanas blok Anda sendiri, penting untuk diingat bahwa satu elemen yang umum adalah bahwa setiap pemanas blok dilengkapi dengan kabel listrik yang harus disambungkan dengan aman melalui kompartemen mesin. Jika kabel terlalu dekat dengan komponen yang bergerak seperti katrol atau ikat pinggang, kabel dapat rusak. Jika itu terjadi, pemanas blok Anda gagal berfungsi, atau bahkan korslet, saat Anda mencolokkannya lagi.
Cara terbaik untuk menggunakan pemanas blok mesin tergantung pada suhu yang Anda hadapi. Jika Anda tinggal di daerah yang cukup dingin untuk membekukan antibeku dan memecahkan blok Anda, maka Anda harus menyambungkan pemanas blok Anda setiap kali Anda meninggalkan mobil Anda diparkir untuk waktu berapa pun.
Pemanas blok mesin harus selalu dicolokkan semalaman saat suhu diperkirakan turun lebih rendah dari kemampuan antibeku Anda. Namun, jika Anda menemukan diri Anda parkir di area di mana outlet listrik disediakan untuk pemanas blok, mencolokkannya akan menghasilkan start yang lebih mudah, dan lebih sedikit keausan pada mesin Anda, bahkan saat Anda tidak parkir semalaman.
Dalam situasi di mana tidak cukup dingin untuk memecahkan balok Anda, Anda biasanya dapat menghemat uang untuk listrik dengan menggunakan pengatur waktu. Dengan menyetel pengatur waktu untuk menyalakan pemanas blok Anda beberapa jam sebelum perjalanan Anda setiap pagi, Anda akan menghindari pemborosan listrik dalam semalam, tetapi Anda masih akan melihat keuntungan dari start yang lebih mudah, lebih sedikit keausan pada mesin, dan sebagai gantinya udara panas udara dingin dari ventilasi Anda lebih cepat.