Selain alternator, baterai adalah komponen terpenting dalam sistem kelistrikan mobil mana pun. Ini memberikan jus untuk menjalankan semua elektronik mewah Anda saat mesin tidak bekerja, dan saat mesin bekerja, ini memainkan peran penting dalam berfungsinya pengatur tegangan alternator.
Tidak seperti sistem kelistrikan usang yang menggunakan generator dan dapat berfungsi tanpa baterai, sistem kelistrikan otomotif modern membutuhkannya baterai agar dapat berfungsi dengan baik. Baterai mati berarti mobil tidak mau hidup, dan alternator yang harus bekerja terlalu keras—berpotensi sampai gagal—itulah mengapa sangat penting untuk memahami cara mengisi dan merawat mobil dengan benar dan aman. baterai.
Sam Edwards / Caiaimage / Getty
Apa Mengisi Aki Mobil?
Ada dua cara untuk mengisi baterai mobil: dengan alternator, atau dengan charger eksternal. Dalam keadaan normal, alternator mengisi baterai setiap kali mesin bekerja. Saat baterai mati, maka pengisi daya eksternal adalah cara terbaik untuk mengisi daya kembali.
Inilah sebabnya mengapa sebagian besar penggunaan baterai normal, seperti menjalankan radio atau lampu kubah saat mesin mati, diisi ulang secara alami saat Anda menghidupkan mobil Anda lagi. Saat RPM mesin meningkat, kemampuan alternator untuk menghasilkan listrik juga meningkat, dan daya apa pun yang tidak digunakan oleh aksesori seperti lampu depan tersedia untuk mengisi baterai.
Sisi sebaliknya adalah, dalam beberapa kasus, alternator Anda mungkin tidak dapat memasok daya yang cukup untuk menjalankan semua aksesori Anda. Misalnya, jika Anda menyalakan AC, wiper, lampu depan, radio, dan aksesori lainnya saat Anda berhenti di lampu lalu lintas, Anda dapat membuat beban yang lebih besar daripada yang dapat ditangani oleh alternator Anda. Ketika ini terjadi, daya yang tersimpan di baterai akan mengisi kendur.
Berapa Banyak Daya yang Dapat Ditahan Baterai?
Ketika diisi dengan benar, dan dalam keadaan baik, aki mobil biasanya akan membaca sekitar 12,4 hingga 12,6 volt dan memiliki kapasitas cadangan yang cukup untuk menyalakan beban 25A selama sembilan hingga 15 jam. Setelah mengisi baterai dengan beban seperti itu selama waktu itu, voltase akan turun di bawah 10,5 volt, dan baterai mungkin tidak akan dapat menyalakan mobil.
Meskipun masing-masing baterai dinilai untuk menunjukkan berapa lama mereka dapat memberikan daya ke beban tertentu sebelum turun di bawah voltase kritis, sebaiknya hindari menggunakan baterai otomotif biasa untuk jenis penggunaan ini. Jika Anda menguras aki mobil terlalu banyak, Anda sebenarnya dapat merusak kemampuannya untuk menahan daya di masa mendatang.
Temperatur ekstrem, dan keausan yang terjadi selama siklus normal pengisian dan pengosongan, dapat mengurangi kapasitas cadangan, oleh karena itu Anda dapat kembali ke baterai mati setelah membiarkan lampu depan menyala saat menjalankan tugas singkat, sementara dalam situasi lain, Anda mungkin dapat membiarkannya menyala sepanjang hari dan masih menyalakan mesin dengan baik.
Mengisi Baterai Mobil
Saat alternator tidak berfungsi, atau saat baterai terkuras hingga tidak mampu menghidupkan mesin, cara lain untuk mengisi daya aki mobil adalah dengan menggunakan pengisi daya eksternal.
Pengisi baterai mobil kehabisan daya AC dan menyediakan 12V DC pada voltase yang relatif rendah, yang merupakan cara terbaik untuk mengisi baterai yang benar-benar mati. Mengisi daya baterai mati dengan voltase yang terlalu tinggi dapat meningkatkan pelepasan gas hidrogen, yang pada gilirannya dapat mengakibatkan situasi berbahaya di mana baterai dapat meledak.
Inilah sebabnya mengapa penting untuk berhati-hati saat menghubungkan pengisi daya aki mobil seperti yang Anda lakukan saat menghubungkan kabel jumper, dan juga mengapa sering kali merupakan ide bagus untuk menggunakan pengisi daya tetesan.
Cara Menghubungkan Charger Aki Mobil
Menghubungkan pengisi baterai mobil sangat mirip dengan menyalakan mobil:
- Periksa untuk memastikan pengisi daya baterai Anda mati. Jika ragu, cabut stekernya.
- Hubungkan ujung positif dari pengisi daya ke terminal positif pada baterai Anda.
- Sambungkan kabel negatif pada pengisi daya ke ground yang baik.
Jika Anda menyambungkan kabel negatif ke terminal negatif baterai, berhati-hatilah agar tidak menyentuh, memindahkan, atau melepas kabel saat baterai sedang diisi.
- Atur pengisi daya baterai Anda ke voltase dan arus listrik yang sesuai.
- Nyalakan pengisi daya Anda, atau colokkan jika perlu, dan atur pengatur waktu jika dilengkapi.
Mengisi Baterai Mobil Dengan Kabel Jumper
Dengan mengingat hal itu, juga memungkinkan untuk memberikan tingkat pengisian daya tertentu ke baterai mati melalui kabel jumper, meskipun ada beberapa risiko yang terlibat. Setelah menyambungkan kabel jumper dari kendaraan donor ke aki dan mesin atau rangka kendaraan dengan aki mati, menghidupkan dan menjalankan kendaraan donor untuk beberapa saat akan memungkinkan alternatornya mengisi aki mati.
Selama proses ini, semua aksesori di kendaraan donor harus dimatikan, atau alternator mungkin tidak memiliki sisa daya yang cukup untuk mengisi baterai yang mati. Bergantung pada seberapa mati baterai yang mati, beberapa menit biasanya akan memberikan cukup muatan permukaan untuk membuat semuanya berjalan.
Setelah menerima jump start, alternator di dalam mobil dengan aki mati akan mengambil alih, dan selama tidak terlalu banyak aksesori yang berjalan, mengemudikan mobil berkeliling akan membuat aki terisi kembali. Namun, alternator tidak benar-benar dirancang untuk mengisi daya baterai yang benar-benar mati, jadi memasang pengisi daya baterai masih merupakan ide yang bagus bahkan setelah menerima jump start.
Merawat Aki Mobil
Selain memastikan baterai mempertahankan tingkat pengisian daya yang baik, terutama dengan tidak membiarkan lampu depan menyala semalaman, sebagian besar baterai otomotif memerlukan perawatan rutin berupa pemeriksaan level elektrolit dan berat jenis.
Elektrolit, yang merupakan larutan asam sulfat dan air, harus selalu menutupi pelat timbal di setiap sel, karena jika pelat terkena udara dapat menyebabkan masalah seiring waktu.
Jika berat jenis rendah di semua sel, baterai biasanya perlu diisi. Jika berat jenis tetap rendah setelah mengisi baterai, itu biasanya merupakan indikator yang baik bahwa baterai harus diganti. Jika berat jenis hanya rendah dalam satu sel, itu menunjukkan kesalahan internal, dalam hal pengisian baterai sebenarnya bisa berbahaya.
Meskipun alternator kendaraan mampu menjaga baterainya tetap terisi dalam keadaan normal, baterai mati karena berbagai alasan, dan ada saatnya dalam kehidupan setiap aki mobil ketika saatnya untuk melanjutkan.