Kendaraan listrik secara teknis tidak menghasilkan karbon dioksida sama sekali, jadi bisakah mereka menjadi cara untuk mengurangi atau menghilangkan emisi berbahaya yang diperangi dunia? Ada beberapa teori berbeda tentang topik ini.
Masalah CO2 Ada Di Mana-Mana
Kita semua pernah mendengar tentang krisis iklim, dengan fenomena cuaca yang semakin ekstrim dan kerusakan yang terjadi di kota-kota dan seluruh negara. Emisi karbon dioksida, yang melonjak sejak Revolusi Industri, terkait erat dengan perubahan iklim, tetapi kabar baiknya adalah ada hal-hal yang dapat kita semua lakukan untuk mengatasinya. Mengurangi emisi karbon dioksida (alias gas rumah kaca) adalah sesuatu yang dapat dilakukan, harus dilakukan oleh setiap orang, dan mengendarai kendaraan listrik hanyalah salah satu cara untuk membantu menyelamatkan planet ini.
Di AS, Badan Perlindungan Lingkungan mengatakan bahwa transportasi yang terkait dengan pembakaran bahan bakar fosil menyumbang 29 persen dari emisi gas rumah kaca negara tersebut. Di seluruh dunia, transportasi bertanggung jawab atas seperempat emisi karbon dioksida, sementara beberapa kota bahkan memperkirakan bahwa itu penyebab lebih dari setengah masalah emisi mereka.
Ya, Bahkan Beberapa EV Dapat Menghasilkan Emisi
Tentu saja, tidak ada yang namanya makan siang gratis atau, dalam hal ini, tumpangan gratis. Hanya karena kendaraan listrik tidak memiliki pipa knalpot, bukan berarti kendaraan tersebut sangat bersih. Faktanya, kendaraan listrik justru menghasilkan lebih banyak emisi selama konstruksinya daripada mobil bertenaga bensin karena penggunaan material yang harus ditambang dan masalah manufaktur lainnya.
Transportasi yang terkait dengan pembakaran bahan bakar fosil menyumbang 29 persen dari emisi gas rumah kaca negara itu.
Emisi pengisian EV juga dihasilkan di pembangkit listrik lokal; pembangkit listrik yang tidak ramah lingkungan berpotensi mengurangi dampak hijau dari setiap EV yang harus menggunakan listrik darinya.
EV hybrid, tentu saja, dapat menyumbangkan banyak emisi karena sebagian besar hybrid menggunakan semacam kombinasi bahan bakar fosil dan listrik untuk tenaga, meskipun faktanya emisi tersebut pada akhirnya bisa lebih rendah daripada mobil bertenaga bensin. Namun, meskipun masalah tersebut diperhitungkan, EV yang hanya menggunakan daya baterai tampaknya lebih unggul dari perspektif ramah lingkungan.
Seberapa Ramah Lingkungan EV Secara Umum?
Secara keseluruhan, EV cukup ramah lingkungan. Agak sulit untuk membandingkannya dengan mobil yang menggunakan bahan bakar fosil, tetapi bukan tidak mungkin.
Saat membandingkan emisi kendaraan, terutama karbon dioksida, semua orang terbiasa bermil-mil per galon, dan mudah untuk melihat berapa jumlah bahan bakar yang dibutuhkan kendaraan untuk berkeliling berhubungan langsung dengan berapa banyak karbon dioksida yang berpotensi dihasilkannya.
Anggaplah rata-rata kendaraan di Amerika Serikat menempuh jarak sekitar 25 mil per galon (mpg); Artinya, satu galon bahan bakar bensin akan memungkinkan Anda berkendara sejauh 25 mil. Saat gas terbakar, satu galon itu melepaskan sekitar 20 pon karbon dioksida ke atmosfer.
Jika mengendarai kendaraan rata-rata menempuh jarak sekitar 13.500 mil per tahun, maka setiap kendaraan bertenaga bensin bertanggung jawab untuk melepaskan lebih dari 11.000 pon karbon dioksida setiap tahun. Itu hampir 6 ton gas rumah kaca hanya untuk satu mobil setiap tahun!
Sebagai perbandingan, EV secara teknis tidak menghasilkan emisi sendiri karena digerakkan . EV apa pun juga dapat menghasilkan emisi, tentu saja, jika jaringan listrik lokal digunakan untuk mengisi daya kendaraan. Departemen Energi AS memiliki kalkulator emisi praktis untuk membantu Anda melihat bagaimana sumber listrik di daerah Anda berpengaruh pada EV dan emisi mobil bertenaga bensin.
Rekan hibrida EV, yang menggunakan beberapa proses bensin, biasanya menghasilkan sekitar setengah emisi dari kendaraan bensin berukuran sebanding.
“Kendaraan listrik tidak menggunakan galon apa pun,” Anda mungkin keberatan, “jadi bagaimana kita membandingkan penghematan bahan bakar atau emisi? Ini seperti membandingkan apel dan pisang.” Oke, mari kita cari kesamaan.
Untuk apel dan pisang, ahli gizi bisa membandingkan kalorinya. Untuk kendaraan konvensional dan kendaraan listrik, para ahli membandingkan kandungan energi dalam kilowatt-jam (kWh ). Begitu para ilmuwan menentukan satu galon bensin mengandung jumlah energi yang sama dengan 33,7 kWh listrik, perbandingannya menjadi sangat sederhana. Dengan menggunakan sedikit informasi ini, Badan Perlindungan Lingkungan (EPA) mengacu pada penghematan bahan bakar kendaraan listrik dalam setara mil per galon (mpge), yang membuatnya lebih mudah untuk membandingkan kendaraan konvensional dan listrik.
Bailey Mariner
Untuk emisi, tidak hanya berdasarkan mpge, kendaraan listrik masih bersinar dengan baik dibandingkan kendaraan berbahan bakar bensin. Para ahli mengatakan bahwa, di seluruh Amerika Serikat, kendaraan listrik rata-rata 80 mpge hanya menghasilkan 2 ton karbon dioksida per tahun, dengan jarak tempuh rata-rata 11.500 mil. Emisi yang dihasilkan di luar mengemudi yang sebenarnya bergantung sepenuhnya pada daya apa pun yang mengalir ke mana pun pengemudi mengisi daya kendaraannya; campuran itu dapat bervariasi dari 100 persen sumber energi terbarukan hingga 100 persen bahan bakar fosil.
Jika bagian jaringan listrik Anda menggunakan tenaga air, matahari, atau angin, kendaraan listrik Anda akan menghasilkan emisi hampir nol. Sebaliknya, jika jaringan Anda ditenagai oleh batu bara, minyak, atau gas alam, kendaraan listrik 80 mpge Anda berpotensi menghasilkan 4 ton karbon dioksida setiap tahunnya.
Mengingat fakta bahwa rata-rata kendaraan bertenaga bensin menghasilkan 6 ton emisi rata-rata setiap tahunnya, hal itu masih memberikan keunggulan bagi kedua EV dalam hal menyelamatkan planet ini.
Beberapa Orang Mengatakan Kendaraan Listrik adalah Impian Hijau
Sekalipun kendaraan listrik menghasilkan lebih sedikit emisi karbon dioksida daripada kendaraan bensin, ceritanya tidak semuanya anggur dan mawar. EV masih lebih bersih daripada kendaraan konvensional, tidak peduli bagaimana Anda menata deknya, tetapi ada beberapa kekurangan bagi para penentang untuk menyebutnya hanya mimpi hijau. Tiga argumen kunci memberi mereka amunisi mereka.
Produksi Kendaraan Listrik Menghasilkan Emisi Lebih Tinggi
Memang benar kendaraan listrik menggunakan beberapa bahan yang sangat khusus dalam pembuatannya. Logam tanah jarang diperlukan untuk membuat baterai, motor listrik, dan elektronik untuk mengendalikan semuanya. Ekstraksi kobalt, litium, dan neodimium bertanggung jawab atas polusi tanah dan air. Para penambang bahan-bahan tersebut, yang terkadang termasuk anak-anak, seringkali pergi tanpa perlindungan dasar.
Di sisi lain, proses dan teknologi baru terus berkembang, mengurangi bahan yang dibutuhkan atau menggunakannya dengan lebih efisien. Kebijakan perusahaan yang bertanggung jawab mengurangi dampak terhadap manusia dan planet hari demi hari.
Kendaraan Listrik Sulit Didaur Ulang
Khususnya di sektor elektronik, daur ulang selalu menjadi tantangan, baik secara teknologi maupun ekonomi. Praktik pembuatan kendaraan listrik dan masalah daur ulang akhir masa pakai hanya memperburuk keadaan.
Namun, karena perusahaan mengembangkan proses manufaktur dan teknologi daur ulang yang lebih baik, daur ulang menjadi lebih aman setiap hari.
Bisakah Baterai EV Diganti atau Ditingkatkan?
Beberapa Kendaraan Listrik Menghasilkan Emisi Lebih Tinggi
Bergantung pada kendaraannya, ada kemungkinan kendaraan listrik paling tidak efisien di jaringan dengan emisi tertinggi dapat menghasilkan emisi karbon dioksida yang mungkin lebih tinggi daripada kendaraan konvensional atau hibrida. Beberapa kendaraan listrik hibrida juga bisa menjadi sumber emisi yang lebih tinggi karena alasan yang sama.
Tapi itu bukan norma. Semakin banyak jaringan yang menggantikan atau setidaknya menambah bahan bakar fosil dengan sumber energi terbarukan, meningkatkan emisi ribuan kendaraan sekaligus.
Secara keseluruhan, karena emisi penggerak kendaraan listrik sangat rendah, emisi manufaktur yang lebih tinggi biasanya ditiadakan dalam beberapa tahun produksi. Pada saat rata-rata kendaraan listrik telah dikendarai hanya 20.000 mil, itu menghasilkan emisi yang sama dengan rata-rata kendaraan konvensional, dan perbedaan antara keduanya semakin lebar setelah itu.
Jaringan Listrik Sebenarnya Lebih Bersih Dari Yang Anda Pikirkan
Bisakah Kendaraan Listrik Menyelamatkan Bumi?
Ya, kendaraan listrik dapat membantu menyelamatkan planet ini, tetapi hanya dengan cara yang sama makan salad dapat membantu seseorang menurunkan berat badan. Sama seperti diet seimbang dan olahraga yang penting untuk gaya hidup sehat, kendaraan listrik hanyalah salah satu bagian penting dari pendekatan yang lebih luas ke planet yang sehat, hingga penghuninya, tidak peduli berapa banyak kaki yang mereka miliki.
Yang paling kritis, manusia perlu menerima kenyataan bahwa biaya masa depan tanpa melakukan apa-apa sekarang pada akhirnya akan lebih besar daripada biaya pengembangan dan penerapan teknologi dan proses hijau saat ini.
Kendaraan listrik, sebersih apa pun, masih membutuhkan dukungan infrastruktur yang lebih luas untuk meminimalkan emisi dan tingkat adopsi yang lebih baik sebelum benar-benar dapat memberikan dampak yang berarti. Penangkapan karbon, penyimpanan tingkat jaringan, dan penggunaan sumber energi terbarukan akan meningkatkan emisi puluhan ribu kendaraan listrik sekaligus. Menambahkan lebih banyak stasiun pengisian daya publik dan membutuhkan kabel yang kompatibel dalam manufaktur baru juga akan memudahkan lebih banyak orang untuk menggunakan kendaraan listrik.
Selain kendaraan listrik, praktik dan pilihan terkait kendaraan lainnya dapat berdampak signifikan terhadap emisi dan perubahan iklim. Membeli secara lokal daripada memesan secara online mengurangi emisi terkait pengiriman. Carpooling, carsharing, angkutan umum, atau bersepeda ke tempat kerja atau sekolah dapat mengurangi emisi yang terkait dengan aktivitas sehari-hari. Perkuatan kota dengan bentuk baru transportasi bebas emisi, seperti yang ditemukan dalam tren mobilitas mikro, dapat berdampak signifikan terhadap emisi jika membantu penduduk bergerak lebih mudah tanpa menggunakan bahan bakar fosil.
Berkat kemajuan teknologi dan infrastruktur dalam dekade terakhir, kendaraan listrik jauh lebih mudah diakses daripada yang dipikirkan banyak orang. Catat kebutuhan transportasi Anda yang sebenarnya dan pelajari semua yang Anda bisa tentang EV. Peluangnya bagus, Anda dapat menambahkan kendaraan listrik ke dalam hidup Anda dengan sedikit perubahan pada kebiasaan mengemudi harian Anda dan menyumbangkan bagian kecil Anda sendiri untuk menyelamatkan planet ini.
Bisakah Kendaraan Bensin Dikonversi menjadi EV?