Pengantar Mesin Jet dan Mesin Roket
Mesin jet dan roket merupakan mesin reaksi berdasarkan hukum ketiga Newton.
Mesin roket juga merupakan mesin jet dengan sedikit variasi khusus di antara keduanya.
Daya dorong keduanya adalah dari kecepatan knalpot mesin.
Knalpot mesin roket mencapai kecepatan sonik di dekat tenggorokan nosel, dan ekspansi di nosel semakin melipatgandakan kecepatan, menghasilkan jet knalpot hipersonik.
Mesin jet menggunakan udara dan bahan bakar untuk pembakaran, dan beroperasi pada kecepatan subsonik atau sonik.
Mesin jet hanya bekerja di atmosfer, sedangkan roket dapat beroperasi di ruang hampa dan atmosfer.
Mesin jet mengambil oksigen untuk pembakaran dari atmosfer tetapi roket memiliki oksigennya sendiri.
Mesin Roket
Mesin roket, atau hanya “roket”, adalah sejenis mesin jet yang hanya menggunakan massa propelan, yang menghasilkan gas bertekanan untuk membentuk jet propulsi berkecepatan tinggi yang diarahkan melalui nosel untuk menghasilkan daya dorong pada mesin roket.
Kebanyakan dari mereka adalah mesin pembakaran internal, dan alih-alih menggunakan bahan eksternal untuk membentuk jet, mereka menggunakan knalpot dari mesin IC.
Kecepatan buang jet tertinggi berasal dari mesin roket.
Prinsip pengoperasian mesin roket dibagi menjadi tiga komponen utama, dan sedikit berbeda dengan jenis propelan yang digunakan.
Pertama adalah pembakaran atau pemanasan propelan, yang menghasilkan gas buang, kedua, melewatkannya melalui nosel pendorong supersonik, yang membantu mempercepat gas buang ke kecepatan tinggi menggunakan energi panas gas itu sendiri.
Kemudian mesin didorong ke arah yang berlawanan, sebagai reaksi aliran gas buang.
Ini memberikan efisiensi termodinamika yang lebih baik berdasarkan suhu dan tekanan tinggi.
Itu karena pada suhu tinggi kecepatan soniknya juga sangat tinggi.
Kecepatan sonik kira-kira sebanding dengan kuadrat suhu knalpot.
Konstruksi mesin roket tergantung pada jenis propelan yang digunakan.
Banyak mesin adalah mesin pembakaran internal, yang menggunakan massa propelan campuran bahan bakar dan komponen pengoksidasi, atau kombinasi propelan padat dan cair, atau gas.
Jenis lainnya adalah memanaskan massa reaksi yang lembam secara kimia menggunakan sumber daya energi tinggi melalui penukar panas.
Mesin jet
Mesin jet terdiri dari banyak bagian seperti kipas, kompresor, ruang bakar, turbin, mixer, dan nozzle.
Ketersediaan dan susunan bagian-bagian ini bersama dengan mekanisme penggerak memberikan berbagai jenis mesin jet.
Mesin menghisap udara dan mengompresnya di kompresor.
Kemudian udara yang dimampatkan dan dipanaskan dikirim ke ruang bakar dan dicampur dengan bahan bakar dan dibakar.
Knalpot dikirim ke turbin untuk menghasilkan daya dorong untuk menggerakkan mesin.
Jenis mesin jet yang tersedia adalah: ramjet, turbojet, turbofan, turboprop dan poros turbo.
Prinsip pengoperasian semua mesin serupa dengan pengecualian berikut.
Dalam turbofan, sebagian udara tekan langsung diumpankan ke turbin.
Meskipun tidak dipanaskan sebagai knalpot dari ruang bakar, ia membawa massa udara yang tinggi dan dengan demikian, berkontribusi pada porsi yang lebih besar untuk daya dorong total.
Pada turboprop dan turbofan, daya dorong juga dihasilkan oleh baling-baling.
Pada kipas turbo, daya dorong total dihasilkan oleh baling-baling seperti yang bisa kita lihat pada helikopter.
Pengantar Mesin Jet dan Mesin Roket– Roket digunakan untuk pesawat ruang angkasa dan rudal. – Penggunaan jet terutama dalam industri transportasi dan dapat ditemukan dengan pesawat militer, pesawat terbang, mobil berkecepatan tinggi, kapal dan kapal juga. Kegunaan lain adalah rudal jelajah dan kendaraan udara tak berawak (UAV). – Mesin roket paling hemat energi untuk jet. – Polusi suara lebih tinggi dengan mesin roket dibandingkan dengan mesin jet. – Mesin jet lebih kompleks dari mesin roket. |