Sepanjang sejarah audio mobil, mengupgrade head unit pabrik telah menjadi praktik standar dalam mencari kualitas suara, tenaga, dan fitur yang lebih baik. Secara historis, stereo mobil yang dipasang pabrikan (OEM) memiliki fitur yang buruk, dan tidak banyak kerugian untuk menggantinya dengan head unit aftermarket.
Lanskap stereo mobil aftermarket dan OEM lebih rumit saat ini. Banyak pemilik mobil sekarang bertanya apakah kehilangan fitur OEM sebanding dengan peningkatan kualitas suara head unit aftermarket. Dengan munculnya sistem infotainment, integrasi dengan kontrol roda kemudi dan kontrol suara, dan sistem telematika OEM seperti OnStar, cukup dengan mengeluarkan head unit pabrik untuk aftermarket dapat menonaktifkan beberapa fitur hebat.
Namun, dengan perencanaan yang matang, adaptor yang tepat, dan aksesori, Anda dapat meningkatkan head unit pabrik modern tanpa kehilangan performa.
Jupiterimages / Stockbyte / Getty Images
Menjaga Fitur yang Anda Inginkan
Infotainment dapat memiliki arti yang sedikit berbeda tergantung pada pabrikannya. Ini adalah istilah umum yang mencakup segala sesuatu mulai dari navigasi GPS hingga integrasi Bluetooth dan multimedia dalam mobil. Persentase pertumbuhan mobil baru yang terjual setiap tahun hadir dengan sistem ini, bukan head unit dasar.
Anda mungkin ingin mempertahankan beberapa fitur sistem infotainment kendaraan Anda sambil melepaskan yang lain. Penting untuk mempertimbangkan hal ini saat melihat opsi pemutakhiran.
Fitur yang mungkin Anda kehilangan aksesnya dengan beralih ke head unit aftermarket adalah sebagai berikut:
- Kontrol audio roda kemudi
- Kontrol suara
- Integrasi Bluetooth pabrik
- Radio satelit
- Amplifier pabrik
- Telematika OEM (seperti OnStar dan Sync)
- Pemutar media USB
- Sistem hiburan kursi belakang
- Peringatan keamanan
- Navigasi
Head Unit Aftermarket, Wiring Harness, dan Adaptor
Tiga faktor utama memengaruhi fitur mana yang dapat Anda akses saat meningkatkan stereo mobil pabrik. Head unit spesifik yang Anda pilih mungkin merupakan faktor terbesar karena, untuk menyimpan banyak fitur, Anda harus memilih head unit yang memiliki fitur tersebut dan kompatibel dengan harness atau adaptor yang diperlukan.
Mempertahankan beberapa fitur lain bisa menjadi sedikit lebih rumit, dan Anda sering harus bekerja mundur: Identifikasi fitur yang ingin Anda pertahankan, temukan unit adaptor yang sesuai, lalu cari unit kepala aftermarket yang berfungsi dengan adaptor itu dan memiliki semua fitur dan spesifikasi lain yang Anda inginkan.
Wiring harness adalah akar dari setiap upgrade head unit. Ada beberapa cara mereka bisa ikut bermain. Beberapa adaptor rangkaian kabel stereo mobil menghubungkan unit kepala aftermarket ke rangkaian kabel kendaraan tanpa pemotongan, penyambungan, atau penyolderan. Adaptor harnes lainnya dapat disambungkan ke harnes yang disertakan dengan unit kepala baru Anda, setelah itu dapat dicolokkan ke konektor harnes kabel kendaraan.
Di luar dasar-dasar itu, adaptor wiring harness juga dapat digunakan untuk fungsi-fungsi khusus seperti menghubungkan atau melewati amplifier pabrik. Jadi, jika mobil Anda dilengkapi dengan amp yang layak dan ingin terus Anda gunakan, Anda dapat melakukannya dengan membeli adaptor rangkaian kabel yang dirancang untuk menyambungkan amp pabrik tersebut ke head unit aftermarket.
Di sisi lain, jika Anda ingin melewati ampli pabrik yang anemia dan menggunakan ampli bawaan yang disertakan dalam head unit baru Anda atau meningkatkan ke amplifier eksternal baru, ada kabel yang dirancang untuk tujuan itu.
Menjaga Kontrol Audio Roda Kemudi
Kontrol audio roda kemudi mungkin merupakan salah satu fitur yang ingin Anda pertahankan saat Anda meningkatkan unit kepala pabrik, dan ada beberapa cara untuk melakukannya. Ini juga salah satu fitur termudah untuk diintegrasikan dengan head unit baru, dan banyak stereo mobil aftermarket menyertakan beberapa jenis kompatibilitas kontrol audio roda kemudi.
Untuk mempertahankan fungsionalitas kontrol audio roda kemudi, Anda memerlukan dua hal: unit kepala yang kompatibel dan adaptor. Bagian pertama relatif mudah karena prevalensi fitur ini di mobil. Saat melihat head unit baru yang potensial, perhatikan yang mencantumkan “input remote control kabel” atau “SWI” (input roda kemudi) sebagai fitur.
Setelah Anda mengidentifikasi head unit yang kompatibel yang menyertakan semua fitur yang Anda minati, Anda harus membeli adaptor kontrol audio roda kemudi yang sesuai. Misalnya, jika head unit kompatibel dengan SWI-JS, yang merupakan singkatan dari Jensen dan Sony, Anda memerlukan adaptor SWI-JS yang dirancang untuk bekerja dengan merek dan model kendaraan Anda.
Fitur OEM Lainnya
Untuk mempertahankan akses ke fitur-fitur seperti integrasi Bluetooth pabrik dan telematika OEM, seperti OnStar dan Sinkronisasi, Anda memerlukan adaptor yang lebih kompleks daripada satu untuk kontrol audio setir, dan banyak di antaranya mempertahankan fungsi SWI. Dengan modul antarmuka yang benar, dimungkinkan untuk mempertahankan akses ke fitur-fitur seperti:
- Kontrol roda kemudi
- Telematika OEM
- Kontrol penguat digital
- Integrasi Bluetooth pabrik
- Output navigasi
- Radio satelit
Modul antarmuka ini dirancang untuk dicolokkan ke harness pabrik asli dan kemudian dihubungkan ke unit kepala aftermarket yang kompatibel. Dalam beberapa kasus, Anda mungkin perlu memotong dan menyambungkan beberapa kabel untuk menyelesaikan pemasangan. Dalam kasus lain, ini masalah mencolokkan adaptor harness yang diperlukan. Bagaimanapun, fitur yang Anda pertahankan aksesnya bergantung pada faktor-faktor seperti merek, model, dan tahun kendaraan serta kemampuan head unit aftermarket yang Anda pilih.
Misalnya, jika head unit OEM Anda menyertakan radio satelit bawaan, modul antarmuka tidak akan memungkinkan Anda mempertahankan akses ke fungsionalitas radio satelit. Jika unit kepala OEM hanya berupa radio satelit dan dilengkapi dengan modul radio satelit eksternal, modul antarmuka memungkinkan Anda untuk mengintegrasikannya dengan unit kepala baru Anda, asalkan Anda memilih unit kepala aftermarket yang kompatibel dan modul antarmuka yang tepat tersedia di posisi pertama.
Kekhawatiran Lain Saat Upgrade Head Unit Pabrik
Masalah fit and finish dapat mewakili rintangan yang hampir sama besarnya dengan potensi hilangnya fitur saat mengganti head unit pabrik. Unit kepala aftermarket biasanya menyesuaikan dengan faktor bentuk DIN tunggal dan DIN ganda, sedangkan OEM semakin beralih ke unit kepala yang tidak standar dalam beberapa tahun terakhir.
Dalam beberapa kasus, Anda mungkin dapat menemukan head unit aftermarket yang menyertakan fitur yang Anda inginkan dan dirancang khusus untuk menggantikan head unit pabrik non-standar Anda. Ini tidak umum, dan opsinya terbatas, jadi kemungkinan besar Anda akan kurang beruntung jika Anda memiliki hati untuk mengganti langsung unit kepala pabrik nonstandar Anda.
Jika pengganti langsung tidak tersedia, cari kit dasbor pemasangan stereo yang sesuai atau buat satu. Yang pertama lebih murah, dan kit dasbor tersedia untuk sebagian besar kendaraan baru yang menyertakan head unit modular tidak standar. Bergantung pada seberapa terintegrasi kontrol unit kepala pabrik dengan dasbor, pemasangannya bisa agak rumit. Namun, Anda biasanya akan mendapatkan instalasi yang terlihat relatif bersih.
Fabrikasi lebih rumit dan biasanya lebih mahal, tetapi ini merupakan opsi jika kit dasbor tidak tersedia. Beberapa DIYers memilih untuk membuat kit dasbor mereka sendiri, tetapi ini jelas bukan proyek untuk menjadi lemah hati, terutama jika Anda khawatir dengan tampilan kendaraan baru Anda. Namun, mod DIY yang terampil dan dasbor yang dibuat secara profesional dapat terlihat sangat bagus, dan dalam beberapa kasus, hasilnya bahkan lebih estetis daripada kit dasbor umum.