Kendaraan listrik hadir dalam banyak rasa yang berbeda, dari kendaraan listrik baterai semua-listrik (BEV) hingga kendaraan listrik-hibrida (HEV) yang bergantung pada bensin, dengan berbagai macam variasi di antaranya. Beberapa kendaraan listrik bahkan mengandalkan sel bahan bakar atau generator bensin untuk menyediakan listrik daripada bank baterai yang kuat.
Faktor pemersatu adalah bahwa setiap kendaraan listrik menyertakan motor listrik untuk menggerakkan kendaraan, baik sendiri atau bersama dengan mesin pembakaran internal (ICE) yang bergantung pada bensin. Sementara semua kendaraan ini menggunakan listrik dengan satu atau lain cara, hanya kendaraan listrik baterai yang merupakan EV murni.
Perincian Dasar
Juli Bang
Lanskap kendaraan listrik mungkin sulit dinavigasi, tetapi Anda dapat membagi berbagai jenis EV ke dalam kategori dasar berikut:
- EV/BEV : Kendaraan listrik baterai adalah kendaraan listrik murni, sehingga terkadang disingkat sebagai EV selain BEV yang lebih spesifik. Kendaraan jenis ini menggunakan baterai isi ulang sebagai sumber tenaga untuk menjalankan motor listrik. Mereka dapat diisi secara perlahan melalui stopkontak di rumah Anda, atau dengan cepat menggunakan stasiun pengisian daya.
- HEV : Kendaraan listrik hibrida mencakup motor listrik dan mesin pembakaran internal yang menggunakan bahan bakar. Ada versi yang berbeda, tetapi kebanyakan dari mereka dimulai dengan motor listrik dan kemudian beralih ke mesin bensin. HEV standar tidak dapat dicolokkan untuk mengisi daya. Sebagai gantinya, baterai diisi oleh mesin bensin dan pengereman regeneratif saat Anda mengemudi.
- PHEV : Kendaraan hybrid plug-in adalah variasi listrik hybrid yang dapat dicolokkan untuk mengisi daya. Varietas ini cenderung memiliki jangkauan listrik yang lebih besar daripada hibrida tradisional.
- EREV : Kendaraan listrik jarak jauh adalah hibrida yang dirancang untuk berjalan sepenuhnya dengan motor listrik, dan tidak termasuk mesin pembakaran internal tradisional. Sebagai gantinya, mereka memiliki generator bensin yang dapat menyediakan listrik ke baterai dan motor listrik bila diperlukan untuk memperluas jangkauan keseluruhan.
- FCEV : Kendaraan listrik sel bahan bakar berbeda dengan kendaraan listrik lainnya. Alih-alih baterai isi ulang, mereka menggunakan sel bahan bakar yang menghasilkan listrik melalui reaksi antara hidrogen dan oksigen. Mereka harus mengisi bahan bakar di stasiun pengisian hidrogen.
Kendaraan Listrik (EV) dan Kendaraan Listrik Baterai (BEV)
Kendaraan listrik baterai murni listrik. Berbeda dengan jenis EV lainnya, BEV hanya mengandalkan daya baterai. Kendaraan ini tidak memiliki mesin pembakaran internal, tidak memiliki pipa knalpot, dan menghasilkan nol emisi selama beroperasi. Karena tidak ada mesin pembakaran internal, baterai perlu diisi dengan mencolokkannya.
Mesin Minivan Sel Bahan Bakar HidroGen 3.
Arctic-Images/The Image Bank Belum Dirilis
Karena kurangnya infrastruktur bahan bakar hidrogen, FCEV hanya berguna di beberapa bagian California. Mereka tidak cocok untuk perjalanan jauh, terlepas dari kenyataan bahwa beberapa memiliki jangkauan hingga 366 mil, karena Anda hanya dapat melakukan perjalanan setengah dari total jangkauan Anda dari stasiun pengisian bahan bakar terdekat.
Misalnya, jika Anda tinggal di dekat pom bensin di Los Angeles, Anda tidak dapat melakukan perjalanan akhir pekan ke Las Vegas. Meskipun jarak tempuh sekitar 240 mil mungkin berada dalam jangkauan Anda, Anda tidak akan dapat mengisi bahan bakar sebelum pulang. Bahkan jika FCEV Anda memiliki jangkauan 366 mil, Anda akan kehabisan hidrogen di suatu tempat di gurun dalam perjalanan pulang Anda. Untuk melakukan perjalanan yang sama dengan aman, BEV jarak jauh dapat dengan mudah mengisi daya sebelum perjalanan pulang, sementara BEV jarak pendek dapat berhenti di stasiun pengisian daya di sepanjang jalan.
Mengapa Ada Banyak Jenis EV?
Teknologi kendaraan listrik telah ada selama lebih dari 200 tahun, tetapi baru kembali menjadi fokus dan mulai berkembang pesat dalam beberapa dekade terakhir.
Batu sandungan terbesar selalu berupa kapasitas dan jangkauan baterai, dan hibrida dirancang sebagai cara untuk menjembatani kesenjangan antara teknologi baterai baru di cakrawala dan keinginan konsumen saat ini untuk kendaraan listrik.
Hibrida plug-in juga mengisi ceruk yang sama, memanfaatkan baterai dan motor listrik untuk membantu mengurangi emisi knalpot tanpa benar-benar menghilangkan mesin pembakaran internal.
Jika tujuan utamanya adalah kendaraan tanpa emisi, dan beberapa negara bagian telah mengeluarkan undang-undang yang bertujuan untuk mencapainya, maka BEV listrik murni pada akhirnya mewakili jalan ke depan.
Beberapa BEV kelas atas sudah melampaui banyak kendaraan PHEV dan ICE dalam hal jangkauan dan kinerja, dan kemajuan dalam teknologi baterai dan peningkatan lebih lanjut dalam efisiensi kemungkinan besar akan menghilangkan kesenjangan itu sama sekali.
Opsi nol emisi lainnya, seperti FCEV, memberikan alternatif yang menggiurkan, tetapi infrastrukturnya kurang lebih sudah ada untuk mendukung BEV, sementara FCEV tetap menjadi eksperimen skala kecil.
Semua Variasi EV Sekilas
|
BEV |
FCEV |
HEV |
PHEV |
EREV |
|
|
Jaringan Terhubung (Plug-in) |
Ya |
TIDAK |
TIDAK |
Ya |
Ya |
|
Sumber daya |
Baterai (diisi daya di rumah atau stasiun pengisian daya) |
Bahan bakar hidrogen (hanya tersedia di pasar California yang terbatas) |
Terutama bensin |
Bensin, baterai (diisi di rumah atau stasiun pengisian) |
Bensin, baterai (diisi di rumah atau stasiun pengisian) |
|
Termasuk mesin pembakaran internal atau generator |
TIDAK |
TIDAK |
Ya |
Ya |
Ya |
|
Emisi |
Tidak ada |
Air |
0-50 pon CO per 100 mil ^1 |
0-50 pon CO per 100 mil ^1 |
0-50 pon CO per 100 mil ^1 |
|
Kisaran semua-listrik |
Hingga 400+ mil |
Hingga 366 mil ^2 |
0-50 mil |
10-50 mil |
10-80 mil |
|
Dapat beroperasi dalam mode all-electric |
Ya |
Ya |
^3 |
Ya |
Ya |
|
Pengereman regeneratif? |
Ya |
Ya |
^4 |
Ya |
Ya |
|
Kapasitas baterai |
16-100 kWh |
10-17 kWh ^5 |
0,65 – 1,8 kWh |
4,4 – 34 kWh |
Hingga 32 kWh |
|
Kisaran harga |
$30.000 – $187.000 |
$50.000 – $60.000 |
$23.000 – $200.000 |
$26.000 – $200.000 |
$40.000 – $50.000 |