Jika lampu sein Anda berhenti bekerja, ia akan melakukan salah satu hal berikut: berkedip cepat, menyala tanpa berkedip, atau tidak sama sekali. Kabar baiknya adalah bahwa semua gejala ini menunjukkan dua kemungkinan masalah, relay sinyal belok yang buruk atau bohlam mati.
Biasanya terletak di bawah sisi pengemudi dari dasbor, dan dihubungkan sejajar dengan tuas lampu sein dan tombol sakelar bahaya. Saat lampu sein atau lampu hazard dinyalakan, daya rangkaian disalurkan melalui flasher, yang hanya memancarkan semburan daya pendek yang menyebabkan lampu berkedip.
Bagaimana Anda tahu jika sakelar lampu sein Anda rusak?
Gejala Saklar Sein Rusak atau Gagal
- Indikator lampu sein terus berkedip saat setir kembali ke tengah.
- Lampu sein tidak terus berkedip kecuali tuas lampu sein ditekan.
- Sinyal belok kiri atau kanan atau Lampu Peringatan Bahaya tidak berfungsi dengan baik.
Bagaimana Anda memperbaiki relay sinyal belok?
Hal pertama yang harus Anda lakukan adalah mencabut lalu memasangnya kembali. Ini akan mengatur ulang dan juga memastikan mereka terpasang dengan benar. Terkadang Anda hanya perlu memperbarui koneksi ini dan koneksi akan mulai berfungsi lagi. Ini bisa menjadi perbaikan sederhana untuk masalah sinyal belok Anda.
Apakah ada sekering penutup mata?
Modul flasher memberikan daya ke sistem sinyal belok. Sekering terhubung ke perangkat ini melalui strip timah. Jika timah ini rusak, maka kemungkinan akan mempengaruhi penutup mata bagian luar.
Bagaimana Anda menguji relay flasher 3 cabang?
Cara Menguji Relai Flasher Tiga Cabang
- Identifikasi terminal.
- Jepit kabel lampu uji di antara terminal “P” dan terminal negatif baterai.
- Hubungkan terminal “B” ke terminal positif baterai menggunakan kabel uji dengan ujung yang sama panjangnya, dengan satu klip di setiap ujungnya.
Mengapa relai flasher saya berbunyi?
Saat arus dialirkan ke relai, sirkuit di dalam terputus dan mati, yang menghasilkan bunyi klik relai, serta lampu sein atau lampu hazard berkedip.
Bagaimana cara kerja relay flasher?
Relai flasher dimatikan dari listrik DC 12 volt mobil. Ini diarde (arde positif atau negatif) agar sesuai dengan sistem kelistrikan mobil lainnya. Sirkuitnya dirancang untuk beban arus maksimum untuk menyalakan sinyal belokan dan darurat saja.
Pemutus relay indikator belok adalah bagian komponen dari sistem indikator belok. Ini memberikan lampu indikator belok yang berkedip dengan frekuensi yang ditentukan. Jika indikator belok tidak mati, maka pemutus relai indikator belok rusak. Untuk alasan yang sama, lampu indikator belok mungkin tidak menyala.