Kemungkinan penyebab lain dari idle yang tinggi termasuk kebocoran vakum, malfungsi sistem EGR, sensor oksigen yang tidak berfungsi, injektor bahan bakar yang kotor, kerusakan pompa bahan bakar, busi yang rusak, sensor aliran udara massa yang salah, throttle yang tidak berfungsi dan, jarang, kerusakan PCM/ECM.
Bagaimana cara menurunkan RPM idle saya?
Putar sekrup idle, yang sekarang terbuka dari lapisan karet pelindung, untuk menyesuaikan idle. Kendurkan sekrup dengan cara berlawanan arah jarum jam untuk meningkatkan kecepatan idle atau kencangkan searah jarum jam untuk mengurangi kecepatan idle. Idealnya, Anda ingin idle untuk beristirahat pada 650 RPM.
Apa yang harus RPM dalam keadaan idle?
Untuk mesin mobil penumpang, kecepatan idle biasanya antara 600 dan 1000 rpm. Untuk truk medium dan heavy duty, sekitar 600 rpm. Untuk banyak mesin sepeda motor satu silinder, kecepatan idle diatur antara 1200 dan 1500 rpm.
Apakah normal jika rpm saya naik turun?
Jika mesin tidak dapat terus idling, mesin akan terus mencoba untuk meningkatkannya sebagai kompensasi. Penyebab mesin tidak menentu yang Anda alami bisa jadi adalah kebocoran vakum, kegagalan sensor, atau kerusakan sistem EGR.
Apakah normal jika RPM berfluktuasi?
Seringkali, ketika RPM Anda berfluktuasi saat berakselerasi, itu karena masalah dengan katup kontrol udara idle, atau IAC, di mobil Anda. IAC bertanggung jawab untuk mengontrol kecepatan idle mesin Anda, dan itu bisa menjadi alasan mengapa tachometer Anda di luar kendali sekarang.
Mengapa RPM saya turun ke nol?
Jika RPM turun tepat saat mesin mati, maka penyebab paling umum dari ini adalah sensor posisi poros engkol yang buruk. Sensor ini memberitahu komputer mesin berapa kecepatan RPM mesin dan apa posisi silinder. Jika gagal, komputer tidak mengetahui posisi mesin sehingga akan mati.
Berapa fluktuasi rpm yang normal?
Di sebagian besar mobil saat ini, kecepatan idle rata-rata 600 hingga 1000 RPM. Namun, jika mobil Anda dalam keadaan idle kasar, itu tidak akan terasa mulus. RPM akan naik dan turun, misalnya, atau turun di bawah 600 RPM (atau apa pun yang umum untuk kendaraan Anda).
Apakah pemalasan dengan AC buruk?
Ini bukan praktik yang bagus. Tetapi mengesampingkan preferensi lingkungan saya, Anda dapat membiarkan mobil apa pun menganggur dengan AC menyala untuk waktu yang lama tanpa membahayakan. Selama sistem pendingin berfungsi dengan baik, Anda harus dapat duduk di mobil cararn mana pun yang Anda beli dan membiarkannya menganggur tanpa batas.
Bagaimana Anda tahu jika throttle body Anda kotor?
Faktanya, jika Anda memperhatikan idle yang kasar, akselerasi awal yang tersendat atau bahkan terhenti – semua saat mesin dalam keadaan panas – throttle body yang kotor bisa menjadi penyebabnya. Setelah Anda melihat ke dalam throttle body, Anda mungkin akan terkejut dengan kotoran, getah, dan pernis yang menumpuk di sana seiring waktu.