Mal strip, dalam pengartian sederhana merupakan kumpulan beberapa toko yang terletak di gedung yang sama yang berbagi tempat parkir umum.
Biasanya, mereka berisi toko seperti toko obat, toko kelontong kecil, restoran cepat saji atau kafe independen kecil.
Bangunan ini sering terletak di persimpangan utama di kota atau kota dan biasanya paling mudah diakses dengan mobil.
Karena biasanya volume lalu lintas yang tinggi, bersepeda atau berjalan kaki ke mal bisa jadi sulit.
Tipe lain dari mal atau mini-mall, sering disebut power center, berisi toko “kotak besar”, seperti Kmart, Wal-Mart, atau Target.
Mereka biasanya memiliki toko tambahan, mungkin toko kelontong, toko buku, toko perlengkapan hewan peliharaan, pengecer elektronik, atau berbagai perusahaan ritel lainnya dan restoran cepat saji atau restoran berantai.
Biasanya, pusat tenaga juga terletak di area padat lalu lintas, dekat jalan raya utama atau persimpangan dan, seperti versi yang lebih kecil, mungkin sulit diakses dengan berjalan kaki.
A strip mall menampilkan toko dengan pintu keluar eksterior.
Mal strip berbeda dari pusat perbelanjaan yang lebih besar karena biasanya berisi lebih sedikit gerai ritel dan buka daripada struktur tertutup.
Yang awal mungkin disambut dengan nyaman tetapi sering dianggap merusak pemandangan.
Versi paling awal biasanya tidak menampilkan arsitektur seragam dan hanya kumpulan bangunan, menjadikannya tempat yang tidak menarik.
Dengan munculnya toko kotak besar, mal strip sekarang cenderung memiliki arsitektur yang seragam, di mana semua bangunan memiliki tema sentral atau mirip satu sama lain, menjadikannya lebih estetis.
Apakah Amazon benar-benar memberi Anda harga yang kompetitif? Plugin yang kurang dikenal ini mengungkapkan jawabannya.
Toko buku mungkin terletak di mal.
Salah satu kekhawatiran utama tentang area perbelanjaan ini adalah terkadang dibangun berdampingan.
Berkendara melalui jalan-jalan tertentu di sebagian besar kota pinggiran kota dapat menampilkan satu demi satu.
Selain itu, fakta bahwa mereka hanya dapat diakses dengan mobil berarti bahwa mereka cenderung meningkatkan lalu lintas di daerah yang mungkin sudah mengalami kemacetan parah.
Mal strip mungkin memiliki toko pakaian.
Karena akses ke mal dengan mobil paling mudah, beberapa orang khawatir tentang transisi dari berjalan kaki dan menggunakan transportasi umum menjadi ketergantungan yang berlebihan pada mobil individu, yang mengakibatkan konsumsi bahan bakar dan polusi tambahan.
Hal ini menyebabkan beberapa arsitek merancang lingkungan hidup/kerja yang sering menggabungkan kondominium atau apartemen di antara toko atau tepat di sebelahnya.
Masalahnya adalah tidak banyak orang yang memilih untuk tinggal di sebelah toko-toko ini, karena mereka sangat dekat dengan jalan raya atau daerah padat lalu lintas.
Seringkali, ruang hidup ini diubah menjadi perumahan berpenghasilan rendah, yang dikaitkan dengan tingkat kejahatan yang lebih tinggi.
Hal ini pada gilirannya dapat membuat mal strip kurang aman.
Beberapa ruang hidup/kerja yang jauh dari lalu lintas tinggi tampaknya cukup berhasil.
Standalone dapat menjadi bagian dari mal, berbagi tempat parkir dengan pengecer lain.
Terlepas dari kekhawatiran tentang mal sebagai fitur kota, mereka tidak mungkin menghilang.
Mereka menimbulkan kenyamanan yang lebih besar daripada berbelanja di mal, karena pembeli dapat parkir di dekat toko yang ingin mereka kunjungi dan tidak perlu memasuki bangunan lain untuk sampai ke satu toko.
Meskipun orang dapat menemukan toko itu nyaman, mereka mungkin juga menganggapnya jelek.
Sejarah Singkat Strip Mall
Anehnya, iterasi paling awal dari mal strip dapat ditelusuri secara longgar ke belakang ribuan tahun, ketika pedagang berkumpul di lokasi umum untuk menjual atau menukar barang.
yang terletak di mal, berbagi tempat parkir umum.
Mal strip yang lebih mirip dengan yang kita lihat hari ini pertama kali mulai bermunculan di awal abad kedua puluh.
Perkembangan pesat meningkat selama era pasca-Perang Dunia II, terutama ketika mobil menjadi lebih tersedia untuk umum.
Pusat-pusat perbelanjaan terbuka ini terus tumbuh di semua kantong negara meskipun ada banyak penghinaan terhadap banyak fitur khas mereka, dari fasad yang kusam hingga parkir yang padat.
Permintaan tersebut mungkin berasal dari fakta bahwa mal strip memberikan tingkat kenyamanan yang tak tertandingi sebagai “toko serba ada” pepatah untuk barang dan layanan penting yang paling sering digunakan.
Selain mal, di mana lagi Anda bisa berbelanja perlengkapan mandi, potong rambut, dan mengambil makan siang tanpa harus memindahkan mobil dari tempat parkirnya?
A strip mall mungkin menampilkan pengecer pakaian kelas atas.
Sejak tahun 1950-an, mal strip telah berevolusi dari rangkaian toko sederhana yang disusun secara linier menjadi konfigurasi yang lebih bervariasi.
Alih-alih satu baris toko demi toko, mungkin ada kelompok tiga atau empat toko yang ditempatkan di berbagai titik di seluruh kompleks perbelanjaan.
Mungkin juga ada pendirian yang berdiri sendiri, seperti restoran cepat saji atau bank, yang berbagi tempat parkir dengan toko lain tetapi tidak berbatasan langsung dengan salah satunya.
Secara historis, mal strip telah dirancang terutama berdasarkan fungsi, dengan sedikit pertimbangan yang diberikan pada estetika.
Namun baru-baru ini, telah terjadi pergeseran untuk menciptakan ruang yang lebih menarik secara visual bagi pelanggan.
Strip Mall vs.
Mal Dalam Ruangan
Pengecer terpisah, yang menjual barang-barang seperti elektronik, dapat ditemukan di mal, bersama dengan toko kotak besar jangkar.
Pusat perbelanjaan dalam ruangan, yang pernah menjadi perwujudan konsumerisme Amerika, berjuang untuk tetap relevan di tengah peralihan besar-besaran ke belanja online.
Hal ini, jika digabungkan dengan biaya sewa yang tinggi, menyebabkan jumlah lowongan yang mengejutkan di mal-mal di seluruh Amerika Serikat.
Mal strip tarifnya sedikit lebih baik dibandingkan karena beberapa variabel.
1.
Overhead Rendah
Banyak mal terletak dekat dengan pintu keluar jalan raya untuk kenyamanan.
Selain biaya sewa ruang ritel, penyewa mal juga harus membayar biaya yang cukup besar untuk menutupi utilitas dan fitur bersama lainnya seperti air mancur yang sering terlihat menyenangkan pengunjung mal.
Mal strip, di sisi lain, mendapatkan keuntungan dari harga sewa yang lebih murah karena toko mereka cenderung lebih kecil.
2.
Penyewa Jangkar
Pusat perbelanjaan biasanya memiliki department store terkenal sebagai penyewa utamanya.
Merek-merek terkenal ini berfungsi untuk menarik pelanggan mereka sendiri dan juga, mengarahkan mereka ke lokasi lain di seluruh mal, tetapi hanya dengan sekali kunjungan.
Berminggu-minggu atau bahkan berbulan-bulan dapat berlalu sebelum diperlukan perjalanan pulang pergi.
Mal strip, di sisi lain, biasanya memiliki penyewa jangkar seperti pengecer besar, kedai kopi, toko bahan makanan, atau pusat kebugaran, yang semuanya menarik pelanggan untuk berkunjung beberapa kali seminggu.
Bisnis di sekitar meraup keuntungan dari potensi pendapatan saat pembeli memutuskan untuk mampir sebelum atau setelah pergi ke lokasi yang dituju.
3.
Sukses Mandiri
Ketika lowongan terjadi di mal tertutup, terutama dengan penyewa jangkar, itu memiliki efek riak yang merugikan pada bisnis lain.
Kekosongan toko menurunkan pendapatan operator dan lalu lintas pejalan kaki.
Karena sebagian besar toko hanya terlihat dan dapat diakses dari titik interior, pembeli akan memiliki lebih sedikit alasan untuk berkunjung dan oleh karena itu, lebih sedikit kesempatan untuk menjelajahi toko yang tersisa.
Mal berkinerja buruk mengalami kesulitan menarik dan mempertahankan penyewa dengan harga sewa tinggi, mengancam kemampuan mereka untuk terus beroperasi.
Bisnis di dalam mal tidak memiliki tingkat saling ketergantungan yang sama.
Mereka masih bisa berhasil bahkan jika yang berdekatan gagal.
Lowongan dapat diisi dengan relatif mudah dan karena toko dapat dilihat dari jalan, mereka masih dapat menarik pelanggan baru.
Masa Depan Strip Mall
Kenyamanan adalah anugrah keselamatan yang mencegah mal strip menghilang dari jaringan, tetapi perbaikan yang lebih signifikan diperlukan jika kompleks ini dimaksudkan untuk berkembang dan tidak hanya bertahan.
Salah satu keluhan yang paling umum adalah bahwa mal strip merusak pemandangan.
Hal ini agak diringankan dengan gerakan ke arah fasad seragam tetapi mal strip bisa melangkah lebih jauh dan memasukkan elemen kota di mana ia berada.
Menghadirkan pesona unik kota ke dalam suasana yang hambar dapat meningkatkan persepsi publik, meredakan kekhawatiran penduduk, dan mengubah ruang tersebut menjadi bagian komunitas yang disambut baik alih-alih dipandang sebagai duri di sisinya.
Kritik lain adalah bahwa mal striptis terlalu berpusat pada mobil.
Pengembang dapat mengintegrasikan trotoar yang diperluas dan halte angkutan umum untuk melayani mereka yang menggunakan moda transportasi alternatif karena kebutuhan atau preferensi.