Pengertian Organisasi Maritim Internasional (IMO)?
Organisasi Maritim Internasional (IMO) adalah badan khusus Perserikatan Bangsa-Bangsa yang bertanggung jawab atas langkah-langkah untuk meningkatkan keselamatan dan keamanan pelayaran internasional dan mencegah pencemaran laut dari kapal. IMO menetapkan standar keselamatan dan keamanan pelayaran internasional.
Ini mengawasi setiap aspek peraturan pelayaran di seluruh dunia, termasuk masalah hukum, pembuatan kapal, dan ukuran kargo.
Ringkasan:
- Organisasi Maritim Internasional adalah lembaga yang bertugas meningkatkan keamanan dan keselamatan pelayaran internasional.
- Salah satu tugas utamanya adalah menyusun strategi dan langkah-langkah untuk menjaga kebersihan saluran air dengan mencegah pencemaran laut dari kapal.
- Badan pengatur IMO, Majelis, bertemu setiap dua tahun, dengan pertemuan pertama pada tahun 1959.
- IMO tidak bertanggung jawab untuk menegakkan kebijakannya. Ketika pemerintah menerima kebijakan IMO, kebijakan tersebut menjadi hukum nasional yang menjadi tanggung jawab pemerintah untuk ditegakkan.
- Pendanaan untuk IMO berasal dari kontribusi negara-negara anggota, serta sumbangan sukarela dan kegiatan komersial.
Memahami Organisasi Maritim Internasional (IMO)
Tujuan Organisasi Maritim Internasional dapat diringkas dengan baik oleh slogannya— “Pengiriman yang aman, terjamin, dan efisien di lautan yang bersih.” Pada dasarnya, IMO menetapkan kebijakan untuk pelayaran internasional dan menetapkan peraturan tentang keselamatan, keamanan, dan praktik terbaik lingkungan.
IMO juga terlibat dalam masalah hukum yang berkaitan dengan pelayaran internasional, seperti masalah kewajiban dan kompensasi, dan memfasilitasi lalu lintas maritim internasional. Majelis, badan pengurus IMO, bertemu setiap dua tahun untuk membahas masalah pelayaran internasional, dan meninjau anggaran organisasi.
Untuk memecah beban kerja dan memastikan setiap bidang yang menjadi perhatian IMO mendapatkan perhatian yang layak, ada lima komite yang bertugas membuat kebijakan dan mengembangkan, memeriksa, dan merombak peraturan dan pedoman. Komite-komite tersebut meliputi Komite Kerjasama Teknis, Komite Keselamatan Maritim, Komite Perlindungan Lingkungan Laut, Komite Hukum, dan Komite Fasilitasi.
Selain itu, ada tujuh sub-komite yang bekerja di bawah komite-komite ini. Konvensi Internasional untuk Keselamatan Jiwa di Laut (SOLAS), Konvensi Internasional tentang Standar Pelatihan, Sertifikasi, dan Pengawasan Pelaut (STCW), dan Konvensi Internasional untuk Pencegahan Pencemaran dari Kapal (MARPOL) adalah beberapa di antaranya.
perjanjian penting Organisasi Maritim Internasional. Konvensi Internasional untuk Keselamatan Jiwa di Laut dianggap sebagai perjanjian yang paling penting mengenai keselamatan di laut.
Draf pertama diadopsi pada tahun 1914 setelah tenggelamnya Titanic, sebelum pembuatan IMO.
Negara Anggota dan Organisasi Organisasi Maritim Internasional (IMO)
IMO memiliki 175 negara anggota, terhitung sebagian besar keanggotaan Perserikatan Bangsa-Bangsa. Selain itu, ada tiga anggota asosiasi yang tidak dianggap sebagai negara bagian: Hong Kong, Macao, dan Kepulauan Faroe.
Selain itu, IMO secara teratur berinteraksi dengan Lembaga Swadaya Masyarakat (LSM) dan organisasi antar pemerintah dalam kebijakan maritim. Ada 66 organisasi antar pemerintah dengan status pengamat di IMO, termasuk Dewan Eropa, Organisasi Negara-negara Amerika, dan OPEC.
Ada juga 85 LSM dengan status konsultatif, sebagian besar terkait dengan industri maritim atau perkapalan.
Struktur Organisasi Maritim Internasional (IMO).
Struktur pemerintahan IMO terdiri dari Majelis, yang mewakili negara-negara anggota, dan Dewan yang dipilih oleh para anggota dengan interval dua tahun. Dewan bertindak sebagai badan eksekutif dan melakukan semua tanggung jawab Majelis ketika tidak dalam sesi.
Dewan juga bertanggung jawab untuk menunjuk sekretaris jenderal organisasi. Selain itu, terdapat beberapa komite dan sub-komite yang bertanggung jawab atas berbagai aspek regulasi maritim.
Misalnya, Marine Safety Committee bertanggung jawab untuk menetapkan aturan navigasi, konstruksi, dan transportasi untuk mengurangi bahaya di laut. Komite Perlindungan Lingkungan Laut mempertimbangkan hal-hal yang berkaitan dengan polusi, dan Komite Hukum bertanggung jawab atas masalah hukum maritim.
Rencana Strategis Organisasi Maritim Internasional (IMO)
Setiap enam tahun, majelis IMO menetapkan rencana strategis yang menggambarkan misi dan prioritas organisasi. Rencana strategis saat ini, yang diberlakukan pada tahun 2018, adalah “untuk mempromosikan pelayaran yang aman, terjamin, ramah lingkungan, efisien, dan berkelanjutan melalui kerja sama.”
Rencana tersebut juga menetapkan arah strategis IMO dan menetapkan indikator kinerja untuk mengukur keberhasilan kerja organisasi.
Selain tujuan tradisional yang berkaitan dengan memfasilitasi tata kelola perdagangan dan laut, rencana strategis saat ini juga menetapkan tujuan untuk menanggapi perubahan iklim. Dalam pernyataan visinya, IMO berjanji untuk mendukung negara-negara anggota dalam mengimplementasikan Agenda 2030 untuk Pembangunan Berkelanjutan.
Pertimbangan Khusus
Penting untuk dicatat bahwa IMO tidak menerapkan atau menegakkan kebijakan. IMO diciptakan untuk mengadopsi kebijakan, bukan menegakkannya.
Ketika pemerintah menerima konvensi IMO, kebijakan tersebut menjadi undang-undang nasional yang menjadi tanggung jawab pemerintah untuk ditegakkan. IMO mengembangkan sebuah program untuk mengaudit kepatuhan terhadap kebijakan maritim, efektif sejak Januari 2016.
Namun, tidak ada tindakan balasan yang tersedia jika suatu negara tidak menegakkan kebijakan yang ditetapkan oleh IMO. Sebaliknya, IMO memberikan umpan balik dan nasihat tentang kinerja suatu negara saat ini.
Di luar pengiriman, IMO juga merupakan organisasi pemasaran independen. Ini adalah organisasi yang bekerja sama dengan perusahaan asuransi untuk memasarkan produknya.
Tugas IMO dapat mencakup tugas pemasaran lainnya, seperti distribusi.
Apa Tujuan Organisasi Maritim Internasional (IMO)?
Tujuan IMO adalah untuk menetapkan peraturan antar pemerintah tentang perdagangan maritim, pelayaran yang aman, dan akses ke laut. Selain itu, juga menetapkan aturan untuk mencegah pencemaran laut dan kecelakaan.
Berapa Banyak Negara di Organisasi Maritim Internasional (IMO)?
Ada 175 negara anggota IMO, serta tiga anggota asosiasi yang tidak dianggap sebagai negara bagian.
Siapa yang Mendanai Organisasi Maritim Internasional (IMO)?
Pendanaan untuk Organisasi Maritim Internasional (IMO) disediakan oleh kontribusi dari negara-negara anggota, serta melalui berbagai perwalian, donasi, dan perjanjian kemitraan. Organisasi juga menghasilkan uang dari aktivitas komersial tertentu, seperti menjual buku atau menyelenggarakan konferensi.