Pengantar Mahindra Scorpio Vlx AT dan Toyota Innova
Scorpio Vlx AT Mahindra dan Toyota Innova merupakan dua penggerak empat roda yang populer di India. Kedua kendaraan mewah ini telah mengadopsi banyak teknologi terbaru dan telah merancang kendaraan dengan hati-hati dengan mengutamakan kenyamanan dan keamanan.
Innova melengkung yang elegan dan Scorpio yang kuat memiliki fitur unik tertentu yang membedakannya di pasar. Pedalaman:
Innova – Penggunaan ruang yang serbaguna, panel instrumen berdesain ergonomis berbutir kayu, ventilasi AC di ketiga baris (ventilasi independen untuk baris 2 & 3), kontrol iklim otomatis, tempat botol untuk setiap penumpang.
Ini memiliki ruang kargo yang besar di bagian belakang, interior dua warna, pelapis kain, dan pelindung matahari dengan kesombongan untuk semua. Scorpio – Bezel tengah, IP & konsol dirancang sempurna dengan ruang penyimpanan yang memadai, pelapis kain dua warna, gantungan kunci yang menyala, pembuka tutup bahan bakar jarak jauh yang terletak di dasbor depan, Bluetooth yang membantu Anda terhubung ke ponsel langsung dari roda kemudi dan memungkinkan panggilan bebas genggam.
Eksterior:
Innova – kisi-kisi depan 3D, lampu depan multi reflektor superior, ORVM yang dioperasikan secara elektrik, lampu kabut, cetakan pelindung samping, lampu kombinasi belakang yang berbeda, wiper belakang, pegangan pintu tipe pegangan, kemiringan kap untuk visibilitas yang lebih baik di depan (4420 mm), dan paduan roda. Scorpio – ORVM yang dioperasikan secara elektrik (kaca spion luar), demister belakang, wiper belakang, lampu kabut, lampu depan reflektor multi-fokal, lampu depan menyala selama beberapa menit setelah Anda mengunci, alas kaki yang menyala, bumper tangguh untuk melindungi bodi, kelongsong pelindung samping, handle pintu mudah digenggam, velg alloy.
Ini memiliki rak ski aerodinamis di atap yang memberikan lebih banyak ruang untuk penyimpanan dalam perjalanan jauh. Mesin:
Innova – VVT-i (Variable valve timing – intelligence) adalah teknologi pemenang penghargaan Toyota untuk penghematan bahan bakar dan emisi rendah.
Koefisien hambatannya adalah 0,35 untuk performa dan jarak tempuh yang lebih baik. Mesin dieselnya menggunakan common-rail turbo diesel (CRD-4D) dengan Toyota Hybrid System (THS).
Scorpio – mHawk juga menggunakan teknologi mesin diesel common rail. Tapi mesinnya 20% lebih bertenaga dari Innova dan akselerasinya enteng..
Kenyamanan
Innova – Kursi terpisah yang dapat disesuaikan dengan kursi bangku di bagian belakang. Semua kursi dapat digeser dan direbahkan serta kursi dirancang secara ergonomis.
Scorpio – Baris tengah memiliki kursi geser dalam 8 tempat duduk. Sandaran tangan individual ada di jok baris pertama, sandaran tangan tengah di jok baris kedua, dan jok dirancang secara ergonomis.
Teknologi suspensi yang sama diadopsi oleh kedua kendaraan. Keamanan
Scorpio – Dual front airbag, Anti-lock braking system (ABS), Speed alert & voice assist system jika pintu tidak terkunci atau sabuk pengaman tidak dikencangkan, Crumple zones pada titik-titik kunci meredam sebagian besar benturan jika terjadi tabrakan, palang baja yang kokoh di pintu, pelapis tahan api, kolom kemudi yang dapat dilipat, kunci pelindung anak, lampu depan Bluevision dirancang untuk menghilangkan stres saat berkendara di malam hari, bola lampu Blue Vision memastikan visibilitas yang lebih baik dalam gelap.
Innova – Bodi dibuat sesuai dengan standar keselamatan Toyota, SRS Airbags di sisi pengemudi dan penumpang dengan sabuk pengaman ELR (Emergency locking retractor) 3 titik untuk semua penumpang, rem cakram besar di depan, sistem pengereman Anti-lock untuk mengontrol rem dalam keadaan darurat dan hindari penguncian roda, kolom kemudi yang dapat dilipat, rangka kekakuan tinggi, balok benturan pintu samping, defogger jendela belakang, sistem pencegah pencurian, kunci pelindung anak.
|
Spek |
Scorpio – Vlx AT |
Innova V |
|
Pabrikan |
Mahindra |
Toyota |
|
Mendesain |
SUV |
Sedan |
|
Panjang keseluruhan |
4.430 mm |
4.580 mm |
|
Lebar Keseluruhan |
1.817 mm |
1.755 mm |
|
Tinggi keseluruhan |
1.975 mm |
1.770 mm |
|
Basis Roda |
2.680 mm |
2.750 mm |
|
Ground clearance |
TBU |
176 mm |
|
Tapak Depan |
TBU |
1510 mm |
|
Tapak Belakang |
TBU |
1510 mm |
|
Batasi berat |
TBU |
1675 kg (Diesel)1565 kg (Bensin) |
|
Berat kotor |
TBU |
2300 kg atau 2220 kg (Bensin) |
|
Kapasitas tempat duduk |
7 atau 8 |
7 atau 8 |
|
Radius putar |
5,6 m |
5,4 m |
|
Kapasitas tangki bahan bakar |
60 liter, Diesel |
55 liter Diesel atau Bensin |
|
Jenis mesin |
2.2L, 4-tak, 120bhp mHawk CRDe, Turbocharger, Intercooler |
Diesel: 2KD-FTV, 4 silinder segaris, DOHC 16 katup, Turbocharger, Intercooler Bensin: 1TR-FE, 4 silinder segaris, DOHC 16 katup, VVT-i |
|
Sistem bahan bakar |
CRDI |
Diesel: Common Rail (CRDI) Bensin: EFI (Injeksi Bahan Bakar Elektronik) |
|
Pemindahan Mesin |
2.179 cc |
Diesel: 2494 cc Bensin : 1998 cc |
|
Kekuatan maksimum |
[dilindungi email],000rpm |
Diesel: [email dilindungi] Bensin: [email dilindungi] |
|
Torsi maksimum |
29,3 [email dilindungi],800-2,800rpm |
Diesel: 20,4 [dilindungi email] Bensin: [email dilindungi] |
|
Emisi |
Panggung Bharat (BS) III |
BS IV |
|
Tipe transmisi |
6 Kecepatan, Otomatis |
Manual 5 Kecepatan |
|
Suspensi Depan |
Independen, pegas koil, bilah anti-putar |
Double Wishbone dengan Stabilizer, Coil Spring |
|
Suspensi Belakang |
Multilink, pegas koil |
Empat Tautan, Pegas Koil |
|
Rem – Depan |
Cakram |
Disk berventilasi |
|
Rem – Belakang |
Drum |
Drum Leading-Trailing |
|
Ban |
235/70 R 16, Radial Tanpa Tabung |
205/65 R15 Tubeless Radial |
|
Roda |
16 inci |
15 inci |
|
Kaca spion |
Otomatis |
Otomatis |
|
Power steering, Power lock, Power window depan dan belakang |
Standar |
Standar |
|
Lampu kabut depan, Side Impact Beam |
Standar |
Standar |
|
AC, Pemanas |
Standar |
Kontrol otomatis |
|
Sensor parkir |
Ya |
Ya |
|
Audio |
2 DIN AM/FM, Pemutar CD, Bluetooth, Speaker Depan/Belakang, speaker depan dengan tweeter internal. |
2 DIN AM/FM, Pemutar CD dengan MP3, Suara surround dengan 6 speaker, |
|
Lainnya |
Kontrol Audio & Sakelar MID di Roda Kemudi |
Kontrol Audio & Sakelar MID di Roda Kemudi |
TBU – Untuk diperbarui