Baut dirancang untuk mengencangkan benda bersama-sama. Setiap baut memiliki batas toleransi tertentu sebelum mengalami kegagalan. Tingkat toleransi ini ditentukan oleh bahan seperti make-up, lebar, kedalaman dan ukuran baut. Terlalu banyak tekanan pada baut akan menyebabkannya patah. Tekanan yang diberikan pada baut disebut torsi. Setiap baut memiliki kapasitas torsi spesifik yang menentukan seberapa besar tekanan yang dapat ditanganinya.
Hancurkan tekanan baut yang direpresentasikan dalam rumus yang disebut pound per inci persegi (PSI). Setiap baut dirancang untuk mendukung toleransi torsi tertentu di PSI sebelum gagal. Ini diidentifikasi sebagai tekanan satu pon gaya yang ditempatkan satu inci di atas area baut.
Ada grafik spesifikasi yang tersedia untuk umum yang mendokumentasikan kemampuan PSI baut. Spesifikasi ini didasarkan pada bahan baut, jumlah ulir, dan ukuran keseluruhan. Angka-angka tersebut harus digunakan sebagai panduan bagi seorang insinyur untuk memastikan tidak terjadi pengencangan yang berlebihan.
Kunci momen adalah alat khusus yang dirancang untuk mengukur PSI yang terletak pada sekrup atau baut. Kunci pas ini memiliki pegas khusus yang tidak memungkinkan baut dilapisi. Operator kunci momen mengatur tekanan sebelum baut. Ketika kapasitas torsi tercapai, kunci pas mencegah operator memberikan tekanan pada baut.
Mesin mobil adalah bagian presisi dari teknik mesin. Ada ratusan baut di mesin mobil. Banyak dari baut ini memiliki persyaratan kapasitas yang bervariasi tergantung pada lokasinya di mesin. Pengencangan presisi biasanya diperlukan di area kepala, engkol, asupan, dan penggerak. Bagian-bagian ini mendapatkan tekanan paling besar selama operasi normal. Seorang mekanik akan menggunakan kunci momen untuk mengencangkan area kritis mesin.
Baut kepala adalah baut yang menahan kepala mesin. Baut ini memastikan kepala tetap aman saat piston meledak terhadap silinder roda. Setiap mobil memiliki kapasitas torsi tertentu untuk baut kepala mesin. Spesifikasi ini didasarkan pada ukuran motor dan baut yang digunakan untuk mengencangkan.
Baut pemasangan digunakan sebagai unit untuk memasang roda pada mobil. Telinga ini dirancang untuk memastikan roda tetap terpasang dengan aman ke mobil. Pemasangan baut memiliki toleransi torsi tertentu, tergantung pada ukuran roda dan jumlah tombol-tombol. Setelah roda diganti penting untuk memeriksa torsi diatur. Ini mengurangi tegangan jangka panjang dari baut pengencang. Kebanyakan mobil membutuhkan minimal 50 kaki pon PSI.
- Setiap baut memiliki batas toleransi tertentu sebelum mengalami kegagalan.