Afrika sedang bergerak ”Ini adalah pernyataan yang sering diambil dengan nilai nominal. Namun, pernyataan ini benar dalam banyak hal, termasuk fakta bahwa Afrika telah berkembang pesat selama lima puluh tahun terakhir, lebih cepat daripada tingkat industri di Eropa. Benua ini memiliki jaringan transportasi yang rumit dalam regionalisme yang berkembang yang perlahan-lahan mengambil alih. Salah satu proyek tersebut adalah Trans-African Highway.
Apa itu jaringan jalan raya trans-Afrika?
Trans-African Highway (TAH) yang merupakan jaringan jalan yang menghubungkan kota-kota utama Afrika. Uni Afrika, Bank Pembangunan Afrika (ADB) dan Komisi Ekonomi PBB untuk Afrika (UNECA) adalah donor proyek utama dari jaringan jalan sepanjang 35.221 mil. Jaringan ini juga memiliki nama lain seperti Trans-African Corridors atau Road Corridors. Ide di balik jaringan TAH adalah pengembangan dan distribusi perdagangan, kesehatan dan pendidikan yang lebih baik dengan menghubungkan daerah-daerah yang sebelumnya tidak dapat diakses.
Jalan raya utama di jaringan TAH
Jaringan tersebut terdiri dari sembilan jalan raya, di antaranya ada enam rute timur-barat dan tiga rute utara-selatan.
Rute Timur-Barat
TAH 1: Jalan ini membentang dari Kairo ke Dakar di sepanjang pantai Mediterania dan kemudian berlanjut di sepanjang pantai Atlantik di barat laut Afrika. TAH 1 berjarak 5,366 mil dan bergabung dengan TAH 7 untuk membentuk rute utara-selatan lebih lanjut. Di antara kota-kota yang dilayani TAH 1 termasuk Tripoli, Tunis, Aljir dan Rabat.
TAH 5 : TAH 5 berangkat dari Dakar ke Ndjamena sejauh 2.794 mil. Juga dikenal sebagai Jalan Raya Trans-Sahelian, TAH 5 menghubungkan Afrika Barat ke Sahel. Jalan ini baru selesai 80%.
TAH 6 : Meliputi mil 2.622, TAH 6 menghubungkan Ndjamena ke Djibouti dan terus melalui wilayah Sahel ke Samudera Hindia.
TAH 7 : TAH 7 (Trans-West African Coastal Road) mencakup 2.490 mil dari Dakar, Senegal ke Lagos, Nigeria dan sudah 80% selesai. TAH 7 bergabung dengan TAH 1 untuk membentuk jalan selatan-utara lebih jauh di bagian paling barat Afrika.
TAH 8 : Berdekatan dengan TAH 7 di Lagos, TAH 8 berjalan dari Lagos ke Mombasa dengan total 3.889 mil. Bersama dengan TAH 7, mereka membentuk jalan raya timur-barat sepanjang 6381 mil. TAH 8 selesai di Kenya, Uganda, Nigeria, Kamerun dan Republik Afrika Tengah (CAR). Namun, di Republik Demokratik Kongo tidak ada tautan yang mencegah penggunaan penuhnya.
TAH 9 : TAH 9 pada dasarnya sudah selesai meskipun beberapa bagian di Republik Demokratik Kongo dan Angola perlu diperbaiki. Jalan ini membentang dari Beira ke Lobito dan panjangnya 2.199.
Rute Utara-Selatan
TAH 2 : TAH 2 (Jalan Raya Trans-Sahara) berjarak 2.799 mil antara Aljir dan Lagos. Jalan ini pada dasarnya lengkap dengan kurang dari 120 mil membutuhkan paving. Namun, karena keadaan keamanan di padang pasir, pihak berwenang membatasi penggunaan jalan.
TAH 3 : Rute ini menghubungkan Tripoli, Libya dengan Cape Town, Afrika Selatan melalui Kamerun, Angola dan Namibia. Rute ini memiliki tautan yang paling hilang.
TAH 4 : TAH 4 panjangnya 6.355 mil dari Cairo Pretoria melalui Sudan, Ethiopia, Kenya, Tanzania dan Zambia. Sebagian besar jalan sudah selesai, tetapi bagian utara Kenya dan perbatasan antara Sudan dan Mesir tidak aman.
Negara yang dilayani
TAH melayani sebagian besar negara Afrika, kecuali Burundi, Eritrea, Somalia, Swaziland, Sudan Selatan, Rwanda, Malawi, Lesotho, dan Guinea Khatulistiwa, meskipun Swaziland, Rwanda, Lesotho, dan Malawi memiliki jalan raya sendiri yang menghubungkan ke bagian yang berbeda dari TAH. Meskipun lebih dari setengah TAH selesai, kurangnya pemeliharaan di beberapa daerah terus menggagalkan proyek karena kurangnya kemauan politik. Kondisi jalan yang rusak di beberapa bagian TAH disebabkan oleh cuaca buruk, aktivitas manusia dan peperangan. Karena koneksi yang hilang ini, perjalanan lancar hanya mungkin dilakukan di bagian TAH timur dan selatan Afrika. Wilayah Afrika Tengah adalah yang paling terpengaruh.