Torsi torsi mengacu pada torsi pada unit ketika kecepatan unit mencapai nol. Ini juga dapat merujuk pada beban torsi yang diperlukan untuk menyebabkan kecepatan unit turun ke nol. Torsi mati mesin sama dengan torsi maksimum mesin, yang biasanya nol putaran per menit.
Perangkat yang menghasilkan torsi jenis ini termasuk motor listrik, mesin uap, dan transmisi hidrodinamik. Untuk motor listrik, torsi masih dapat diukur meskipun motor ini dihentikan. Torsi torsi kontinu maksimum mengacu pada jumlah torsi terbesar yang dapat diberikan oleh motor yang berhenti tanpa terlalu panas atau menyebabkan kerusakan pada dirinya sendiri.
Perangkat hidrodinamik seperti kopling fluida, perangkat yang digunakan untuk memindahkan gaya mekanik dari satu langkah ke langkah berikutnya, juga dapat menghasilkan torsi kios. Torsi satuan ini sama dengan torsi maksimum yang dapat dihasilkannya tanpa putus atau rusak. Mengukur torsi saat perangkat dihentikan adalah cara terbaik untuk mengumpulkan informasi yang akurat.
Berbagai jenis konverter torsi juga memiliki momen terhenti yang dapat diukur. Untuk perangkat ini, stall adalah torsi yang lebih besar dari atau sama dengan torsi output maksimum untuk kecepatan input yang diberikan. Standar industri bahwa semua inverter lainnya akan hancur adalah konverter torsi Borg Warner, yang dirancang oleh ahli dinamis fluida dari General Motors. Kalkulator Borg Warner dianggap standar karena kualitasnya yang unik saat terkunci, termasuk ketahanannya untuk bergerak dalam cara macet.
Sebuah konverter torsi mengalikan rasio torsi torsi unit torsi normal. Hal ini digunakan untuk memindahkan mobil dengan transmisi otomatis dengan membiarkan spin mesin tanpa terikat transmisi. Torsi perkalian dari converter tergantung pada empat faktor: ukuran dan bentuk dari turbin, dan ukuran dan bentuk pisau stator. Rasio khas untuk tujuan otomotif berkisar dari 1,8: 1 sampai 2,5: 1.
Torsi juga terkait dengan satu putaran unit rotasi per menit (rpm). Pada torsi nol, kecepatan maksimum dapat dicapai. RPM maksimum terjadi ketika mesin tidak memenuhi beban tertentu, seperti rangka mobil atau konveyor besar. Dalam hal ini, rpm disebut sebagai rpm bebas. Rumus yang menghubungkan berbagai faktor tersebut adalah: T = Ts – (N Ts NF) di mana T sama dengan torsi pada N rpm, sama dengan torsi stall Ts, dan Nf sama dengan rpm bebas.